Двопаливний генератор Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Двопаливний генератор Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН
За 15 років я бачив, як змінювалося ставлення до резервного живлення в Україні. Раніше генератор - це для будівельника. Зараз - для нормального приватного будинку. Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН - це класична відкрита рама старшого побутового класу, з якою я б почав, якби планував покривати весь будинок. 7,5 кВт номіналу, 18 к.с. мотору, двопаливна система (бензин або газ-метан/пропан), однофазний 220 В + трифазний 380 В разом. Це інструмент під приватний будинок 100-200 м кв з опаленням, бойлером, насосною свердловиною. Для квартири - надлишок, для будівельної бригади з зваркою - оптимально, для котеджу з тепловим насосом - граничний мінімум.
Чому KS 10000E-1/3 - реалістичний вибір для дому
- 7,5 кВт номіналу - покриває весь приватний будинок з одночасним включенням котла, насосу свердловини, бойлера, плити індукційної, освітлення і побутової техніки. Стартовий пік - до 9-10 кВт, що дає запас на компресор холодильника + насос одночасно.
- Двигун 440 см куб з 18 к.с. - залізо із запасом ресурсу. Аналогічні мотори в техніці Honda GX390 (13 к.с.) служать 3000-5000 годин до капремонту. У KS 10000 більше запасу.
- Однофазний 220 В + трифазний 380 В одночасно - це рідкість у класі. Дозволяє підключити трифазне обладнання (зварка, верстат, тепловий насос) і одночасно тримати побутову мережу 220 В без перекидання навантаження.
- Газ-бензин - реальна економія. На пропан-бутані вартість години роботи у 2-3 рази нижча за бензин. У режимі резерву (10-15 годин на місяць) це 2000-3000 грн економії на сезон.
- Бак 25 літрів - на 8-12 годин стабільної роботи під 50% навантаження. Це нічний резерв без дозаправки.
Технічні характеристики
| Номінальна потужність | 7,5 кВт |
| Потужність двигуна | 18 к.с. |
| Об'єм двигуна | 440 см куб |
| Об'єм паливного бака | 25 л |
| Тип палива | бензин/газ (пропан-бутан/метан) |
| Напруга | 220/380 В (універсальний) |
| Запуск | електрозапуск (літера E у назві) |
| Вага | 88 кг |
| Гарантія | 24 місяці |
Реальний сценарій: цілодобовий резерв у будинку 120 м кв
Розповім, як KS 10000E-1/3 переживає 48-годинне відключення у двоповерховому будинку з газовим котлом, свердловиною на 50 м, бойлером і повним набором побутової техніки. Підключаємо через ATS-модуль (автоматичний ввід резерву) - блекаут, машина стартує електрозапуском за 5 секунд, дім продовжує жити.
Стандартне навантаження: котел + циркуляційка (300 Вт), свердловинний насос на 1 кВт (працює циклами по 5-10 хв), бойлер 2 кВт (тримаємо включеним по графіку), холодильник (120 Вт), освітлення (100 Вт), маленький посудомийний цикл (1800 Вт пік). Середнє споживання - 2,5-3,5 кВт, пікове - 5-6 кВт. KS 10000 тримає це з запасом 30-40%.
На бензині за 24 години витрата - близько 35-45 літрів (1,5-2 бака). На газі тих же 24 години - близько 30 кг пропану з 50-літрового балона. Тобто 50-кг балона вистачає на 1,5 доби автономії. Якщо стоять два балони у каскаді - дім тримається 3 доби без зовнішнього втручання.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте електрозапуск. Літера "E" у назві означає старт з ключа і з акумулятором. Акумулятор у комплекті - перевірте, що він заряджений, інакше ремонт стартера у перший місяць.
Перевірте газовий редуктор. Двопаливна система має окремий редуктор для пропану/метану. На свіжій машині повинні бути всі шланги і ущільнення без пошкоджень. Витоки газу - категорично небезпечно.
Чесно про мінуси: 88 кг ваги - двома людьми переносити можна, одній - неможливо. Шум 95+ дБ під навантаженням - сусіди у щільній забудові скаржитимуться, потрібна шумоізольована рама або підвал. Машина без АВР у комплекті - щоб включати автоматично при пропажі живлення, треба купити ATS-модуль окремо (від 5000 грн). Це не "включив у розетку - все працює", а інженерне рішення під монтаж.
З цим товаром купують
Базовий комплект для домашнього резерву:
- ATS-модуль (автоматичний ввід резерву) на 7,5-10 кВт - для автозапуску при відключенні
- Кабель силовий 4х10 мм кв 30-50 м для прокладки від генератора до щитка
- Газовий балон пропан 50 л + редуктор з шлангом високого тиску
- Акумулятор резервний 12 В 60 А.год - для холодних стартів взимку
- Шумоізолюючий короб або підвальне приміщення з вентиляцією
- Олива моторна SAE 10W-30 для 4-тактного двигуна - заміна після перших 20 годин і кожні 100 годин
- Свічі запасні NGK - 1-2 комплекти на сезон
FAQ - типові запитання покупців
Чи можна запитати від KS 10000E зварювальний апарат?
Так, але з обережністю. Інверторні зварки на 160-200 А (потужність 6-7 кВт у піку) працюватимуть, але стрибки навантаження великі. Краще через стабілізатор-генератор з захистом від кидків. Класичні трансформаторні зварки на 220 В - підключатимуться без проблем, але треба тримати інші споживачі мінімум, щоб не вийти за 7,5 кВт номіналу.
Скільки служить генератор у режимі резерву?
При правильному обслуговуванні (заміна оливи кожні 100 годин, профілактичний запуск раз на місяць по 30 хв, чистка повітряного фільтра) - 3000-5000 робочих годин. У режимі резерву (20-50 годин на місяць) це 8-15 років служби до капітального ремонту. Якщо машина працює щодня по 8-10 годин (як основне живлення) - 3-4 роки до капремонту.
Чи можна підключити через звичайний подовжувач?
Категорично ні для всього будинку. Побутовий подовжувач на 16 А не пропустить 7,5 кВт без перегріву. Для всього будинку - тільки через ATS-модуль і силовий кабель 4х10 мм у щиток. Для аварійного підключення одного-двох споживачів (наприклад, котел і холодильник) - можна короткий 5-метровий подовжувач 16 А на 2,5 мм перетину.
Що економніше - газ чи бензин?
Газ (пропан-бутан) дешевше в 2-3 рази на кіловат-годину при поточних цінах. Метан з магістралі через редуктор - ще дешевше. Бензин зручніший для разових запусків - просто залив і стартонув. Газ потребує балона і редуктора, але економія на тривалій експлуатації окупає це за один сезон.
Чи можна тримати в гаражі?
Зберігати - так, працювати - тільки за умови вентиляції з виведенням вихлопу назовні. Чадний газ при роботі 7,5 кВт двигуна вбиває людину за 10-15 хвилин у замкнутому гаражі. Оптимально - окремий резервний бокс з вентиляцією, шумоізоляцією і виведенням вихлопу. Просто гараж - небезпечно.
Підсумок майстра: KS 10000E-1/3 - це чесний домашній резерв для приватного будинку 100-200 м кв. Не для квартири (надлишок), не для котеджу з тепловим насосом 12 кВт (мало), не для будівельної бригади з трьома зварками одночасно (мало). Якщо у вас будинок зі стандартним газовим опаленням, свердловина, бойлер і Ви хочете спати спокійно під час відключень - це оптимальний середній клас. Двопаливна система і трифазний вихід виправдовують ціну для тих, хто планує експлуатацію роками, а не разовий аварійний запас.
Двопаливний генератор Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН один із флагманів лінійки виробника, і плутанина в характеристиках тут насамперед про індекс "1/3" у назві. Це не якась дробова потужність, а позначення унікальної системи перемикання фаз VTS (Voltage Transfer Switch), яка дозволяє використовувати один і той самий генератор або в однофазному режимі 230 В, або в трифазному режимі 400 В без втрати номінальної потужності, залежно від того, яке навантаження підключене. Друга плутанина навколо двопаливності: газобалонне обладнання тут не окремий блок для дозакупівлі, а вже інтегроване в паливну систему генератора, включно з редуктором і перемикачем видів палива. Такий генератор варто розглядати саме як резервне джерело живлення для великого приватного будинку чи невеликого виробничого об'єкта, де потрібна і однофазна, і трифазна напруга, а можливість перемикання на газ дає гнучкість у ситуаціях, коли бензин важко дістати, а газовий балон під рукою. Нижче повна таблиця реальних характеристик і практика роботи з обома видами палива.
Повні технічні характеристики Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
| Номінальна потужність (бензин) | 7.5 кВт |
| Максимальна потужність (бензин) | 8 кВт |
| Тип двигуна | KS 460, 4-тактний, бензиновий з повітряним охолодженням |
| Об'єм двигуна | 440 см³ |
| Потужність двигуна | 18 к.с. |
| Види палива | бензин або скраплений газ (LPG), перемикання без зупинки роботи |
| Ємність бензобака | 25 л |
| Час роботи при 50% навантаження | до 15 год (на бензині) |
| Система перемикання фаз | VTS, однофазний 230 В або трифазний 400 В |
| Розетки | 1х16А/400В, 1х32А/230В, 1х12В DC |
| Тип запуску | електростартер (акумулятор в комплекті) плюс ручний |
| Дисплей | LED, лічильник мотогодин, частота, напруга |
| Стабілізатор напруги (AVR) | вбудований |
| Рівень шуму | Lpa/Lwa 71/96 дБ |
| Гарантія | 12 місяців |
Інструкція з експлуатації Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
Перший запуск і заливка масла
Перед першим запуском обов'язково перевірте і за потреби долийте моторне масло SAE 10W-30 (для теплого сезону) або 5W-30 при роботі взимку в мороз, кількість масла для двигуна об'ємом 440 см³ орієнтовно 1.1-1.3 л, точний обсяг вказаний в інструкції виробника. Генератор такого класу зазвичай має датчик низького рівня масла, який блокує запуск двигуна при недостатній кількості мастила захист від задиру циліндра.
Обкатка двигуна
Перші 20-25 годин роботи двигун проходить обкатку, протягом якої притираються поршневі кільця. У цей період уникайте роботи на максимальній потужності, тримайтеся в межах 50-70% від номінальної потужності 7.5 кВт. Першу заміну масла варто зробити раніше стандартного інтервалу, вже після 20-25 годин, оскільки в маслі накопичується металева стружка від притирання нових деталей.
Перемикання між бензином і газом
Генератор зручно запускати саме на бензині перший запуск завжди легший на рідкому паливі, оскільки бензин краще випаровується при холодному двигуні. Після виходу двигуна на стабільні робочі оберти (зазвичай 1-2 хвилини прогріву) можна перемкнути перемикач видів палива в положення "газ", попередньо відкривши вентиль на газовому балоні через встановлений редуктор. Перемикання відбувається без зупинки роботи генератора. Перед вимкненням генератора при роботі на газі рекомендується перевести перемикач назад на бензин на кілька секунд це виробляє залишковий газ з паливної магістралі карбюратора і полегшує наступний запуск.
Використання системи перемикання фаз VTS
Перед підключенням навантаження визначте, які споживачі будете живити: побутову техніку в однофазному режимі 230 В чи трифазне обладнання (наприклад, зварювальний апарат, промисловий верстат чи насосна станція) в режимі 400 В. Перемикач VTS переводьте тільки при вимкненому навантаженні і непрацюючому чи холостому режимі генератора, перемикання під навантаженням не передбачене конструкцією і може пошкодити обмотки генератора.
Регламент технічного обслуговування
Перша заміна масла через 20-25 годин обкатки, надалі кожні 50-60 годин або раз на сезон. Кожні 25 годин перевіряйте повітряний фільтр двигуна. Кожні 100 годин перевіряйте свічку запалювання, стан газового редуктора і шлангів підведення газу на предмет тріщин чи витоку (перевіряти мильним розчином, ніколи відкритим вогнем). Раз на рік перед тривалим зберіганням зливайте бензин з бака і карбюратора, від'єднуйте газовий балон і зберігайте його окремо в провітрюваному місці.
Типові проблеми і поломки Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
Двигун не заводиться на бензині
Перевірте рівень масла, датчик блокування не дасть запуститися при недостатній кількості мастила. Перевірте заряд акумулятора електростартера, при слабкому акумуляторі спробуйте запуск ручним стартером. Перевірте свічку запалювання і наявність палива в баку, а також відкритий кран подачі бензину.
Двигун не перемикається на газ або глохне при перемиканні
Перевірте, чи відкритий вентиль на газовому балоні і чи справний редуктор зниження тиску газу. Перевірте щільність з'єднань газового шланга мильним розчином на предмет витоку, який знижує тиск подачі газу до карбюратора. Перемикання варто робити тільки після повного прогріву двигуна на бензині, спроба перемкнути на холодному двигуні часто закінчується заглуханням.
Немає напруги в трифазному режимі 400 В
Перевірте положення перемикача VTS, він має бути точно в позиції трифазного режиму, а не в проміжному положенні. Перевірте автоматичні вимикачі захисту на панелі генератора для трифазного виходу. Якщо перемикач і автомати справні, а напруги немає можлива несправність самого механізму перемикання фаз, це вже діагностика в сервісному центрі.
Генератор перегрівається чи втрачає потужність при тривалій роботі на газі
Газоподібне паливо дає дещо нижчу потужність двигуна порівняно з бензином це нормальна фізична особливість, а не несправність, тому на газі варто розраховувати на трохи меншу віддачу потужності, ніж заявлена номінальна для бензину. Якщо втрата потужності виглядає надмірною перевірте тиск газу на редукторі та чистоту газового жиклера карбюратора.
Електростартер не крутить двигун
Розряджений акумулятор електростартера найчастіша причина, особливо після тривалого зберігання генератора без підзарядки. Спробуйте запустити двигун ручним стартером, якщо він передбачений конструкцією, це підтвердить справність самого двигуна і локалізує проблему саме в акумуляторі чи проводці стартера. Окисли на клемах акумулятора також погіршують контакт і можуть імітувати повну розрядку, перевірте й почистіть клеми перед тим, як міняти акумулятор.
Особливості карбюратора двопаливної системи KS 10000E-1/3
Карбюратор цього генератора конструктивно доопрацьований під два джерела палива: класичний жиклерний вузол для бензину і окремий газовий змішувач з редуктором для LPG, обидва підключені до одного впускного колектора через перемикач видів палива. Найчастіша причина нестабільної роботи саме на газі не розбалансування карбюратора, а забруднення газового жиклера чи закисання редуктора при тривалому зберіганні без використання газового контуру. Перед сезонним використанням газового режиму після тривалої перерви рекомендується перевірити прохідність газового жиклера і стан гумових мембран редуктора, вони втрачають еластичність з часом навіть без активного використання. Регулювання суміші холостого ходу на бензиновому контурі виконується аналогічно до звичайних генераторних карбюраторів невеликими кроками гвинта якості до стабільної роботи двигуна без заглухання. Глибоке регулювання газового змішувача і тиску редуктора операція, яку варто довіряти сервісному центру з досвідом роботи саме з двопаливними системами, оскільки неправильне налаштування газового контуру впливає на безпеку експлуатації, а не тільки на потужність.
Витратні матеріали і запчастини для Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
Моторне масло SAE 10W-30 (або 5W-30 для холодного сезону) для двигуна об'ємом 440 см³, основний витратний матеріал, змінюється кожні 50-60 годин чи раз на сезон, перша заміна раніше через обкатку. Свічка запалювання для одноциліндрового чотиритактного двигуна цього об'єму, замінюється раз на 100-150 годин. Повітряний фільтр очищається кожні 25 годин, замінюється при сильному забрудненні. Акумулятор електростартера підлягає заміні за втратою ємності, зазвичай через 2-4 роки експлуатації залежно від умов зберігання взимку. Газовий шланг та редуктор LPG перевіряються на герметичність регулярно, шланг має обмежений термін служби і підлягає заміні за появи тріщин чи ознак старіння гуми. Паливний фільтр бензинового контуру запобігає потраплянню сміття в карбюратор, оглядайте раз на сезон. Мембрани і ущільнювачі газового редуктора окремий витратний елемент, що втрачає еластичність з часом навіть без активного використання, варто перевіряти перед кожним сезоном, коли планується активна робота саме на газовому паливі. Клеми акумулятора електростартера періодично очищайте від окислів і обробляйте технічним вазеліном для запобігання корозії, особливо якщо генератор зберігається в гаражі чи на вулиці з перепадами вологості повітря.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Двопаливний генератор Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН
За 15 років я бачив, як змінювалося ставлення до резервного живлення в Україні. Раніше генератор - це для будівельника. Зараз - для нормального приватного будинку. Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН - це класична відкрита рама старшого побутового класу, з якою я б почав, якби планував покривати весь будинок. 7,5 кВт номіналу, 18 к.с. мотору, двопаливна система (бензин або газ-метан/пропан), однофазний 220 В + трифазний 380 В разом. Це інструмент під приватний будинок 100-200 м кв з опаленням, бойлером, насосною свердловиною. Для квартири - надлишок, для будівельної бригади з зваркою - оптимально, для котеджу з тепловим насосом - граничний мінімум.
Чому KS 10000E-1/3 - реалістичний вибір для дому
- 7,5 кВт номіналу - покриває весь приватний будинок з одночасним включенням котла, насосу свердловини, бойлера, плити індукційної, освітлення і побутової техніки. Стартовий пік - до 9-10 кВт, що дає запас на компресор холодильника + насос одночасно.
- Двигун 440 см куб з 18 к.с. - залізо із запасом ресурсу. Аналогічні мотори в техніці Honda GX390 (13 к.с.) служать 3000-5000 годин до капремонту. У KS 10000 більше запасу.
- Однофазний 220 В + трифазний 380 В одночасно - це рідкість у класі. Дозволяє підключити трифазне обладнання (зварка, верстат, тепловий насос) і одночасно тримати побутову мережу 220 В без перекидання навантаження.
- Газ-бензин - реальна економія. На пропан-бутані вартість години роботи у 2-3 рази нижча за бензин. У режимі резерву (10-15 годин на місяць) це 2000-3000 грн економії на сезон.
- Бак 25 літрів - на 8-12 годин стабільної роботи під 50% навантаження. Це нічний резерв без дозаправки.
Технічні характеристики
| Номінальна потужність | 7,5 кВт |
| Потужність двигуна | 18 к.с. |
| Об'єм двигуна | 440 см куб |
| Об'єм паливного бака | 25 л |
| Тип палива | бензин/газ (пропан-бутан/метан) |
| Напруга | 220/380 В (універсальний) |
| Запуск | електрозапуск (літера E у назві) |
| Вага | 88 кг |
| Гарантія | 24 місяці |
Реальний сценарій: цілодобовий резерв у будинку 120 м кв
Розповім, як KS 10000E-1/3 переживає 48-годинне відключення у двоповерховому будинку з газовим котлом, свердловиною на 50 м, бойлером і повним набором побутової техніки. Підключаємо через ATS-модуль (автоматичний ввід резерву) - блекаут, машина стартує електрозапуском за 5 секунд, дім продовжує жити.
Стандартне навантаження: котел + циркуляційка (300 Вт), свердловинний насос на 1 кВт (працює циклами по 5-10 хв), бойлер 2 кВт (тримаємо включеним по графіку), холодильник (120 Вт), освітлення (100 Вт), маленький посудомийний цикл (1800 Вт пік). Середнє споживання - 2,5-3,5 кВт, пікове - 5-6 кВт. KS 10000 тримає це з запасом 30-40%.
На бензині за 24 години витрата - близько 35-45 літрів (1,5-2 бака). На газі тих же 24 години - близько 30 кг пропану з 50-літрового балона. Тобто 50-кг балона вистачає на 1,5 доби автономії. Якщо стоять два балони у каскаді - дім тримається 3 доби без зовнішнього втручання.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте електрозапуск. Літера "E" у назві означає старт з ключа і з акумулятором. Акумулятор у комплекті - перевірте, що він заряджений, інакше ремонт стартера у перший місяць.
Перевірте газовий редуктор. Двопаливна система має окремий редуктор для пропану/метану. На свіжій машині повинні бути всі шланги і ущільнення без пошкоджень. Витоки газу - категорично небезпечно.
Чесно про мінуси: 88 кг ваги - двома людьми переносити можна, одній - неможливо. Шум 95+ дБ під навантаженням - сусіди у щільній забудові скаржитимуться, потрібна шумоізольована рама або підвал. Машина без АВР у комплекті - щоб включати автоматично при пропажі живлення, треба купити ATS-модуль окремо (від 5000 грн). Це не "включив у розетку - все працює", а інженерне рішення під монтаж.
З цим товаром купують
Базовий комплект для домашнього резерву:
- ATS-модуль (автоматичний ввід резерву) на 7,5-10 кВт - для автозапуску при відключенні
- Кабель силовий 4х10 мм кв 30-50 м для прокладки від генератора до щитка
- Газовий балон пропан 50 л + редуктор з шлангом високого тиску
- Акумулятор резервний 12 В 60 А.год - для холодних стартів взимку
- Шумоізолюючий короб або підвальне приміщення з вентиляцією
- Олива моторна SAE 10W-30 для 4-тактного двигуна - заміна після перших 20 годин і кожні 100 годин
- Свічі запасні NGK - 1-2 комплекти на сезон
FAQ - типові запитання покупців
Чи можна запитати від KS 10000E зварювальний апарат?
Так, але з обережністю. Інверторні зварки на 160-200 А (потужність 6-7 кВт у піку) працюватимуть, але стрибки навантаження великі. Краще через стабілізатор-генератор з захистом від кидків. Класичні трансформаторні зварки на 220 В - підключатимуться без проблем, але треба тримати інші споживачі мінімум, щоб не вийти за 7,5 кВт номіналу.
Скільки служить генератор у режимі резерву?
При правильному обслуговуванні (заміна оливи кожні 100 годин, профілактичний запуск раз на місяць по 30 хв, чистка повітряного фільтра) - 3000-5000 робочих годин. У режимі резерву (20-50 годин на місяць) це 8-15 років служби до капітального ремонту. Якщо машина працює щодня по 8-10 годин (як основне живлення) - 3-4 роки до капремонту.
Чи можна підключити через звичайний подовжувач?
Категорично ні для всього будинку. Побутовий подовжувач на 16 А не пропустить 7,5 кВт без перегріву. Для всього будинку - тільки через ATS-модуль і силовий кабель 4х10 мм у щиток. Для аварійного підключення одного-двох споживачів (наприклад, котел і холодильник) - можна короткий 5-метровий подовжувач 16 А на 2,5 мм перетину.
Що економніше - газ чи бензин?
Газ (пропан-бутан) дешевше в 2-3 рази на кіловат-годину при поточних цінах. Метан з магістралі через редуктор - ще дешевше. Бензин зручніший для разових запусків - просто залив і стартонув. Газ потребує балона і редуктора, але економія на тривалій експлуатації окупає це за один сезон.
Чи можна тримати в гаражі?
Зберігати - так, працювати - тільки за умови вентиляції з виведенням вихлопу назовні. Чадний газ при роботі 7,5 кВт двигуна вбиває людину за 10-15 хвилин у замкнутому гаражі. Оптимально - окремий резервний бокс з вентиляцією, шумоізоляцією і виведенням вихлопу. Просто гараж - небезпечно.
Підсумок майстра: KS 10000E-1/3 - це чесний домашній резерв для приватного будинку 100-200 м кв. Не для квартири (надлишок), не для котеджу з тепловим насосом 12 кВт (мало), не для будівельної бригади з трьома зварками одночасно (мало). Якщо у вас будинок зі стандартним газовим опаленням, свердловина, бойлер і Ви хочете спати спокійно під час відключень - це оптимальний середній клас. Двопаливна система і трифазний вихід виправдовують ціну для тих, хто планує експлуатацію роками, а не разовий аварійний запас.
Двопаливний генератор Konner&Sohnen KS 10000E-1/3 ГАЗ-БЕНЗИН один із флагманів лінійки виробника, і плутанина в характеристиках тут насамперед про індекс "1/3" у назві. Це не якась дробова потужність, а позначення унікальної системи перемикання фаз VTS (Voltage Transfer Switch), яка дозволяє використовувати один і той самий генератор або в однофазному режимі 230 В, або в трифазному режимі 400 В без втрати номінальної потужності, залежно від того, яке навантаження підключене. Друга плутанина навколо двопаливності: газобалонне обладнання тут не окремий блок для дозакупівлі, а вже інтегроване в паливну систему генератора, включно з редуктором і перемикачем видів палива. Такий генератор варто розглядати саме як резервне джерело живлення для великого приватного будинку чи невеликого виробничого об'єкта, де потрібна і однофазна, і трифазна напруга, а можливість перемикання на газ дає гнучкість у ситуаціях, коли бензин важко дістати, а газовий балон під рукою. Нижче повна таблиця реальних характеристик і практика роботи з обома видами палива.
Повні технічні характеристики Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
| Номінальна потужність (бензин) | 7.5 кВт |
| Максимальна потужність (бензин) | 8 кВт |
| Тип двигуна | KS 460, 4-тактний, бензиновий з повітряним охолодженням |
| Об'єм двигуна | 440 см³ |
| Потужність двигуна | 18 к.с. |
| Види палива | бензин або скраплений газ (LPG), перемикання без зупинки роботи |
| Ємність бензобака | 25 л |
| Час роботи при 50% навантаження | до 15 год (на бензині) |
| Система перемикання фаз | VTS, однофазний 230 В або трифазний 400 В |
| Розетки | 1х16А/400В, 1х32А/230В, 1х12В DC |
| Тип запуску | електростартер (акумулятор в комплекті) плюс ручний |
| Дисплей | LED, лічильник мотогодин, частота, напруга |
| Стабілізатор напруги (AVR) | вбудований |
| Рівень шуму | Lpa/Lwa 71/96 дБ |
| Гарантія | 12 місяців |
Інструкція з експлуатації Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
Перший запуск і заливка масла
Перед першим запуском обов'язково перевірте і за потреби долийте моторне масло SAE 10W-30 (для теплого сезону) або 5W-30 при роботі взимку в мороз, кількість масла для двигуна об'ємом 440 см³ орієнтовно 1.1-1.3 л, точний обсяг вказаний в інструкції виробника. Генератор такого класу зазвичай має датчик низького рівня масла, який блокує запуск двигуна при недостатній кількості мастила захист від задиру циліндра.
Обкатка двигуна
Перші 20-25 годин роботи двигун проходить обкатку, протягом якої притираються поршневі кільця. У цей період уникайте роботи на максимальній потужності, тримайтеся в межах 50-70% від номінальної потужності 7.5 кВт. Першу заміну масла варто зробити раніше стандартного інтервалу, вже після 20-25 годин, оскільки в маслі накопичується металева стружка від притирання нових деталей.
Перемикання між бензином і газом
Генератор зручно запускати саме на бензині перший запуск завжди легший на рідкому паливі, оскільки бензин краще випаровується при холодному двигуні. Після виходу двигуна на стабільні робочі оберти (зазвичай 1-2 хвилини прогріву) можна перемкнути перемикач видів палива в положення "газ", попередньо відкривши вентиль на газовому балоні через встановлений редуктор. Перемикання відбувається без зупинки роботи генератора. Перед вимкненням генератора при роботі на газі рекомендується перевести перемикач назад на бензин на кілька секунд це виробляє залишковий газ з паливної магістралі карбюратора і полегшує наступний запуск.
Використання системи перемикання фаз VTS
Перед підключенням навантаження визначте, які споживачі будете живити: побутову техніку в однофазному режимі 230 В чи трифазне обладнання (наприклад, зварювальний апарат, промисловий верстат чи насосна станція) в режимі 400 В. Перемикач VTS переводьте тільки при вимкненому навантаженні і непрацюючому чи холостому режимі генератора, перемикання під навантаженням не передбачене конструкцією і може пошкодити обмотки генератора.
Регламент технічного обслуговування
Перша заміна масла через 20-25 годин обкатки, надалі кожні 50-60 годин або раз на сезон. Кожні 25 годин перевіряйте повітряний фільтр двигуна. Кожні 100 годин перевіряйте свічку запалювання, стан газового редуктора і шлангів підведення газу на предмет тріщин чи витоку (перевіряти мильним розчином, ніколи відкритим вогнем). Раз на рік перед тривалим зберіганням зливайте бензин з бака і карбюратора, від'єднуйте газовий балон і зберігайте його окремо в провітрюваному місці.
Типові проблеми і поломки Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
Двигун не заводиться на бензині
Перевірте рівень масла, датчик блокування не дасть запуститися при недостатній кількості мастила. Перевірте заряд акумулятора електростартера, при слабкому акумуляторі спробуйте запуск ручним стартером. Перевірте свічку запалювання і наявність палива в баку, а також відкритий кран подачі бензину.
Двигун не перемикається на газ або глохне при перемиканні
Перевірте, чи відкритий вентиль на газовому балоні і чи справний редуктор зниження тиску газу. Перевірте щільність з'єднань газового шланга мильним розчином на предмет витоку, який знижує тиск подачі газу до карбюратора. Перемикання варто робити тільки після повного прогріву двигуна на бензині, спроба перемкнути на холодному двигуні часто закінчується заглуханням.
Немає напруги в трифазному режимі 400 В
Перевірте положення перемикача VTS, він має бути точно в позиції трифазного режиму, а не в проміжному положенні. Перевірте автоматичні вимикачі захисту на панелі генератора для трифазного виходу. Якщо перемикач і автомати справні, а напруги немає можлива несправність самого механізму перемикання фаз, це вже діагностика в сервісному центрі.
Генератор перегрівається чи втрачає потужність при тривалій роботі на газі
Газоподібне паливо дає дещо нижчу потужність двигуна порівняно з бензином це нормальна фізична особливість, а не несправність, тому на газі варто розраховувати на трохи меншу віддачу потужності, ніж заявлена номінальна для бензину. Якщо втрата потужності виглядає надмірною перевірте тиск газу на редукторі та чистоту газового жиклера карбюратора.
Електростартер не крутить двигун
Розряджений акумулятор електростартера найчастіша причина, особливо після тривалого зберігання генератора без підзарядки. Спробуйте запустити двигун ручним стартером, якщо він передбачений конструкцією, це підтвердить справність самого двигуна і локалізує проблему саме в акумуляторі чи проводці стартера. Окисли на клемах акумулятора також погіршують контакт і можуть імітувати повну розрядку, перевірте й почистіть клеми перед тим, як міняти акумулятор.
Особливості карбюратора двопаливної системи KS 10000E-1/3
Карбюратор цього генератора конструктивно доопрацьований під два джерела палива: класичний жиклерний вузол для бензину і окремий газовий змішувач з редуктором для LPG, обидва підключені до одного впускного колектора через перемикач видів палива. Найчастіша причина нестабільної роботи саме на газі не розбалансування карбюратора, а забруднення газового жиклера чи закисання редуктора при тривалому зберіганні без використання газового контуру. Перед сезонним використанням газового режиму після тривалої перерви рекомендується перевірити прохідність газового жиклера і стан гумових мембран редуктора, вони втрачають еластичність з часом навіть без активного використання. Регулювання суміші холостого ходу на бензиновому контурі виконується аналогічно до звичайних генераторних карбюраторів невеликими кроками гвинта якості до стабільної роботи двигуна без заглухання. Глибоке регулювання газового змішувача і тиску редуктора операція, яку варто довіряти сервісному центру з досвідом роботи саме з двопаливними системами, оскільки неправильне налаштування газового контуру впливає на безпеку експлуатації, а не тільки на потужність.
Витратні матеріали і запчастини для Konner&Sohnen KS 10000E-1/3
Моторне масло SAE 10W-30 (або 5W-30 для холодного сезону) для двигуна об'ємом 440 см³, основний витратний матеріал, змінюється кожні 50-60 годин чи раз на сезон, перша заміна раніше через обкатку. Свічка запалювання для одноциліндрового чотиритактного двигуна цього об'єму, замінюється раз на 100-150 годин. Повітряний фільтр очищається кожні 25 годин, замінюється при сильному забрудненні. Акумулятор електростартера підлягає заміні за втратою ємності, зазвичай через 2-4 роки експлуатації залежно від умов зберігання взимку. Газовий шланг та редуктор LPG перевіряються на герметичність регулярно, шланг має обмежений термін служби і підлягає заміні за появи тріщин чи ознак старіння гуми. Паливний фільтр бензинового контуру запобігає потраплянню сміття в карбюратор, оглядайте раз на сезон. Мембрани і ущільнювачі газового редуктора окремий витратний елемент, що втрачає еластичність з часом навіть без активного використання, варто перевіряти перед кожним сезоном, коли планується активна робота саме на газовому паливі. Клеми акумулятора електростартера періодично очищайте від окислів і обробляйте технічним вазеліном для запобігання корозії, особливо якщо генератор зберігається в гаражі чи на вулиці з перепадами вологості повітря.
Відгуки
Схожі товари
Бензиновый генератор Vitals KLS 6.0bet
Генератор Hyundai HHY 7050FE
Генератор Hyundai HHY 10050FE
Генератор Hyundai HHY 9050FE
Все Бензиновые генераторы
Дизельный генератор Matari MDA7000SE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8000SE-3
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500SE-3
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500LE
Дизельный генератор Hyundai DHY 6000SE-3
Дизельный генератор Hyundai DHY 12000LE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8000SE
Бензиновый генератор Matari MX14003E
Бензиновый генератор Vitals KLS 2.8b
Бензиновый генератор Vitals KLS 7.5-3be
Бензиновый генератор Vitals KLS 5.0be
Бензиновый генератор Vitals KLS 6.0bet
Бензиновый генератор Matari MX7000EA
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE-T
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE ATS
Бензиновый генератор Hyundai HHY 3050FЕ
Генератор бензиновый Hyundai HHY 7050F
Бензиновый генератор Matari MX7000EA-ATS
Генератор бензиновый Hyundai HHY 7050FE
Генератор Hyundai HHY 7050FE
Генератор Hyundai HHY 10050FE
Генератор Hyundai HHY 9050FE
Генератор Hyundai HHY 10050FE-3 ATS
Генератор Hyundai HHY 9050FE-T
Генератор Hyundai HHY 7050F
Генератор Hyundai HHY 10050FE-T
Генератор Hyundai HHY 10050FE ATS
Генератор Hyundai HHY 3050FE
Электростанция дизельная Matari MR22
Дизельный генератор Matari MR 110
Дизельная электростанция Matari MR160
Дизельный генератор Matari MDA8000SE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500SE-T
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500SE
Дизельный генератор Hyundai DHY 12000SE-3
Дизельный генератор Hyundai DHY 6000SE
Генератор газ/бензин Honda 3-фазний, 3 кВт
-14%
Дизельний генератор INVO DS-8000EA у кожусі, 8 /,8,5кВт
-19%
Дизельный генератор INVO DS-10000EA в кожухе, 9/10кВт, 230В
-10%
ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР TMG POWER DG 11000TSE МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 8 КВТ
-20%
Дизельний генератор RNG POWER 10 кВт в шумозахисному кожусі (3-х фазний)
-17%