Дизельний генератор Hyundai DHY 8500LE

При навантаженні 3 кВт (приблизно 50% від номіналу) дизельний генератор цього класу споживає 0,9-1,1 л/год. При 50% навантаженні дизелі працюють найефективніше. При навантаженні 6 кВт (75-80%) витрата зростає до 1,5-1,7 л/год. Холостий хід без навантаження - 0,5-0,6 л/год. Повний бак 14 л при навантаженні 3 кВт вистачає на 12-15 годин безперервної роботи.

Залежить від типу зварювального. Інверторні зварювальні (MMA 160-200А) потребують 3-5 кВт і нормально працюють від DHY 8500LE. Трансформаторні зварювальні старого зразку мають пусковий струм у 3-4 рази більший від номіналу - такий генератор може не витягнути старт. Перед покупкою уточніть у виробника зварювального мінімальну потужність генератора для вашої моделі. Краще мати запас у 30-40% від потреб зварювального.

Перша заміна масла - через 25 мото-годин (обкатка). Наступні - кожні 100-150 мото-годин або раз на сезон, залежно що настане раніше. Для дизельного генератора з водяним охолодженням або повітряним - використовуйте масло CF-4 10W-40 або 15W-40. Не використовуйте бензинові масла класу SL і нижче - вони не розраховані на дизельне навантаження. Об'єм заливки уточнюйте в інструкції (зазвичай 1-1,2 л для 500 см.куб.).

Зберігати - ні, використовувати в мороз - так, але з підготовкою. При температурі нижче -10°С зимовий дизель (ДП-З) обов'язковий: літній воскується і не прокачується форсунками. Перед зимовим зберіганням злийте паливо або додайте антикристалізатор. АКБ стартера при морозі -15°С і нижче гріється повільно - дайте 3-5 хвилин або прогрійте окремо. Після тривалого простою під снігом обов'язково перевірте повітряний фільтр від конденсату.

Так, і це одна з найпопулярніших задач. Насосна станція типу Grundfos CM або аналог потребує 0,6-1,5 кВт залежно від глибини свердловини і тиску. DHY 8500LE із запасом витягне навіть насос з пусковим струмом у 3-4 кВт. Рекомендую підключати через стабілізатор напруги - при нестабільному навантаженні (вмикаємо/вимикаємо насос) напруга генератора може коливатися, що шкодить обмоткам насоса.

При навантаженні 3 кВт (приблизно 50% від номіналу) дизельний генератор цього класу споживає 0,9-1,1 л/год. При 50% навантаженні дизелі працюють найефективніше. При навантаженні 6 кВт (75-80%) витрата зростає до 1,5-1,7 л/год. Холостий хід без навантаження - 0,5-0,6 л/год. Повний бак 14 л при навантаженні 3 кВт вистачає на 12-15 годин безперервної роботи.

Залежить від типу зварювального. Інверторні зварювальні (MMA 160-200А) потребують 3-5 кВт і нормально працюють від DHY 8500LE. Трансформаторні зварювальні старого зразку мають пусковий струм у 3-4 рази більший від номіналу - такий генератор може не витягнути старт. Перед покупкою уточніть у виробника зварювального мінімальну потужність генератора для вашої моделі. Краще мати запас у 30-40% від потреб зварювального.

Перша заміна масла - через 25 мото-годин (обкатка). Наступні - кожні 100-150 мото-годин або раз на сезон, залежно що настане раніше. Для дизельного генератора з водяним охолодженням або повітряним - використовуйте масло CF-4 10W-40 або 15W-40. Не використовуйте бензинові масла класу SL і нижче - вони не розраховані на дизельне навантаження. Об'єм заливки уточнюйте в інструкції (зазвичай 1-1,2 л для 500 см.куб.).

Зберігати - ні, використовувати в мороз - так, але з підготовкою. При температурі нижче -10°С зимовий дизель (ДП-З) обов'язковий: літній воскується і не прокачується форсунками. Перед зимовим зберіганням злийте паливо або додайте антикристалізатор. АКБ стартера при морозі -15°С і нижче гріється повільно - дайте 3-5 хвилин або прогрійте окремо. Після тривалого простою під снігом обов'язково перевірте повітряний фільтр від конденсату.

Так, і це одна з найпопулярніших задач. Насосна станція типу Grundfos CM або аналог потребує 0,6-1,5 кВт залежно від глибини свердловини і тиску. DHY 8500LE із запасом витягне навіть насос з пусковим струмом у 3-4 кВт. Рекомендую підключати через стабілізатор напруги - при нестабільному навантаженні (вмикаємо/вимикаємо насос) напруга генератора може коливатися, що шкодить обмоткам насоса.