Бензиновий генератор Konner&Sohnen KS 15-1E 1/3 ATSR

Вбудований ATS налаштовується за документацією, що входить до комплекту. Основні параметри: затримка запуску після відключення мережі (зазвичай 5-30 секунд - щоб відфільтрувати короткочасні мерехтіння), затримка переключення назад на мережу після відновлення живлення (зазвичай 30-120 секунд - стабілізація напруги мережі). Підключення ATS до зовнішньої електромережі виконує кваліфікований електрик - самостійна помилка може пошкодити обладнання.

Так, позначення "1/3" означає наявність виходів і 220 В і 380 В. Підключити верстат 380 В і одночасно освітлення і зарядки 220 В - реально. Стежте за сумарним навантаженням: 11 кВт - це ліміт для всього підключеного обладнання разом. Якщо верстат 7 кВт + пила 2 кВт + освітлення 1 кВт = 10 кВт - вже близько до межі. Не плануйте всі потужні споживачі одночасно.

Для двигунів Konner&Sohnen рекомендується АИ-92 або АИ-95. Більшість китайсько-японських двигунів об'ємом 750 см.куб. розрахована на АИ-92 за степенем стиснення. АИ-95 дасть трохи більшу потужність і коефіцієнт корисної дії. Уточніть рекомендацію у документації до конкретної моделі двигуна. Бензин без добавок етанолу (Е5 або Е10 максимум) - краще для карбюратора і паливної системи.

При роботі 8 годин на день, 20 днів на місяць = 160 год/місяць = 1920 год/рік. ТО кожні 150 год = 12-13 разів на рік. Кожне ТО: масло (5 л х 150 грн = 750 грн) + масляний фільтр (200-400 грн) + свічки (раз на 300 год, 150-300 грн) + повітряний фільтр (раз на 300 год, 200-300 грн). Середній бюджет ТО - 1000-1500 грн на заміну, 12000-18000 грн/рік тільки на матеріали. Додайте вартість роботи механіка якщо не обслуговуєте самостійно.

Бензиновий генератор можна безперервно запускати на 8-10 годин (до необхідності дозаправки). Зупинка на 15-20 хвилин для охолодження при цілодобовій роботі рекомендується кожні 8-10 годин. При навантаженні 60-70% від номінального і правильному ТО двигун може відпрацювати 2000-4000 годин до першого капремонту. При перевантаженні (90%+ тривалий час) - ресурс скорочується вдвічі-тричі.

Вбудований ATS налаштовується за документацією, що входить до комплекту. Основні параметри: затримка запуску після відключення мережі (зазвичай 5-30 секунд - щоб відфільтрувати короткочасні мерехтіння), затримка переключення назад на мережу після відновлення живлення (зазвичай 30-120 секунд - стабілізація напруги мережі). Підключення ATS до зовнішньої електромережі виконує кваліфікований електрик - самостійна помилка може пошкодити обладнання.

Так, позначення "1/3" означає наявність виходів і 220 В і 380 В. Підключити верстат 380 В і одночасно освітлення і зарядки 220 В - реально. Стежте за сумарним навантаженням: 11 кВт - це ліміт для всього підключеного обладнання разом. Якщо верстат 7 кВт + пила 2 кВт + освітлення 1 кВт = 10 кВт - вже близько до межі. Не плануйте всі потужні споживачі одночасно.

Для двигунів Konner&Sohnen рекомендується АИ-92 або АИ-95. Більшість китайсько-японських двигунів об'ємом 750 см.куб. розрахована на АИ-92 за степенем стиснення. АИ-95 дасть трохи більшу потужність і коефіцієнт корисної дії. Уточніть рекомендацію у документації до конкретної моделі двигуна. Бензин без добавок етанолу (Е5 або Е10 максимум) - краще для карбюратора і паливної системи.

При роботі 8 годин на день, 20 днів на місяць = 160 год/місяць = 1920 год/рік. ТО кожні 150 год = 12-13 разів на рік. Кожне ТО: масло (5 л х 150 грн = 750 грн) + масляний фільтр (200-400 грн) + свічки (раз на 300 год, 150-300 грн) + повітряний фільтр (раз на 300 год, 200-300 грн). Середній бюджет ТО - 1000-1500 грн на заміну, 12000-18000 грн/рік тільки на матеріали. Додайте вартість роботи механіка якщо не обслуговуєте самостійно.

Бензиновий генератор можна безперервно запускати на 8-10 годин (до необхідності дозаправки). Зупинка на 15-20 хвилин для охолодження при цілодобовій роботі рекомендується кожні 8-10 годин. При навантаженні 60-70% від номінального і правильному ТО двигун може відпрацювати 2000-4000 годин до першого капремонту. При перевантаженні (90%+ тривалий час) - ресурс скорочується вдвічі-тричі.