Дизельна електростанція Konner&Sohnen KS28-3R/IED
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Дизельна електростанція Konner&Sohnen KS28-3R/IED
Дизельна електростанція Konner&Sohnen KS28-3R/IED - це промислове рішення для безперебійного електропостачання виробничих підприємств, будівництва і об'єктів критичної інфраструктури. 860 кг, трифазний вихід 380 В, дизельний двигун 2540 куб.см. і безщітковий генератор - це не те, що ставлять на дачу. Це резервне живлення для м'ясокомбінату, невеликого заводу, торгового центру або насосної станції. За 15 років роботи у промисловому оснащенні я бачив подібні агрегати на харчових виробництвах, де відключення струму на 15 хвилин - це збиток на десятки тисяч гривень зіпсованої продукції.
П'ять причин обрати KS28-3R/IED
- Безщітковий генератор - відсутність щіток означає менше зносу, менше сервісного обслуговування і стабільніша синусоїда. Для чутливої електроніки та частотних перетворювачів на виробництві це критично - щіткові генератори іноді дають стрибки напруги, які вбивають ПЛК і частотники.
- Трифазний вихід 380 В - підключаєте промислові верстати, кранове обладнання, потужні компресори і холодильні камери безпосередньо без перетворювачів. Більшість промислових об'єктів у СНД заточені під 380 В.
- Підігрів охолоджувальної рідини - при температурі нижче -15°C холодний дизельний двигун запускається важко. Підігрів вирішує цю проблему: агрегат готовий до старту навіть у мороз. Для об'єктів, де резервний генератор повинен запуститися за 30 секунд після відключення мережі, - це не опція, а вимога.
- Всепогодний шумопоглинальний кожух - генератор у кожусі дає на 15-20 дБ менше шуму порівняно з відкритою установкою. Для підприємств у житлових зонах це може визначити, чи отримаєте дозвіл на розміщення.
- Автоматичний запуск і електронна панель - при відключенні мережі агрегат запускається автоматично без участі оператора, через 30-60 секунд живлення відновлено. Панель моніторить параметри і фіксує аварії у журналі.
Технічні характеристики
| Артикул (SKU) | KS28-3R/IED |
| Тип | Дизельна електростанція |
| Потужність двигуна | 45 к.с. |
| Об'єм двигуна | 2540 куб.см. |
| Напруга на виході | Трифазний 380 В |
| Об'єм паливного бака | 50 л |
| Вага | 860 кг |
| Клас інструменту | Професійний |
| Виробник | Konner and Sohnen (Німеччина) |
| Гарантія | 24 місяці |
Реальний сценарій: резервне живлення м'ясопереробного цеху
Уявіть виробництво: холодильні камери на 30 тонн м'яса, лінія заморозки, вакуумний пакувальник, система кондиціювання. Загальне споживання 380 В - 22-25 кВт. При відключенні в мережі без резерву - 4-6 годин до початку розморожування продукту і збитки від 500 тисяч гривень.
KS28-3R/IED підключається через АВР (автоматичний ввід резерву) до головного щита. При відключенні мережі контролер АВР фіксує відсутність напруги, дає команду на запуск генератора, через 30-45 секунд агрегат набирає 1500 об/хв і 380 В, АВР перемикає навантаження. Все автоматично, без оператора. Бак 50 л на дизелі - це 8-10 годин автономної роботи під навантаженням 70%. На більш тривалий резерв встановлюють додатковий паливний бак з добовим запасом.
Після монтажу агрегат проходить тестовий запуск щотижня на 15 хвилин у режимі без навантаження - це стандарт технічного обслуговування для дизельних ДГУ.
На що звернути увагу
860 кг - потрібна вантажна техніка для монтажу. Стандартний автонавантажувач 1,5-2 т або кран-маніпулятор. Рама-основа має штабелювальні отвори під вилки. Монтаж на фундамент або гумові антивібраційні подушки - необхідно забезпечити провентильоване приміщення або навіс з відведенням вихлопу.
Чесно про мінуси: 24 місяці гарантії для промислового агрегату - це не дуже багато, деякі виробники у цьому класі дають 36-60 місяців. Для безперебійного резервного живлення після закінчення гарантії потрібен контракт з сервісним центром. Другий момент: агрегат працює на 1500 об/хв (4 полюси під частоту 50 Гц) - це синхронна частота, що значить помірний шум порівняно з 3000 об/хв агрегатами, але кожух все одно обов'язковий у житлових зонах. Третє: для введення в експлуатацію потрібен кваліфікований електрик з відповідними допусками для підключення 380 В.
З цим товаром купують
- АВР (автоматичний ввід резерву) - для автоматичного перемикання при відключенні мережі
- Дизельне паливо зимове або антигель присадка - для роботи при морозі нижче -15°C
- Паливний фільтр запасний сумісний - на перший ТО через 250 годин
- Оливний фільтр і дизельне оливо - для ТО через 250 і 500 мотогодин
- Акумулятор для пуску 12 В 100 Ач - для надійного холодного пуску
- Антифриз готовий -40°C - для системи охолодження
FAQ - часті запитання покупців
Яка реальна потужність KS28-3R/IED в кіловатах?
Точну потужність у кВт уточнюйте у продавця для конкретної моделі, оскільки в специфікаціях зазначено потужність двигуна 45 к.с. Орієнтовно для дизельних ДГУ з двигуном 45 к.с. електрична потужність складає 22-28 кВт. Номінальна потужність зазначається у паспорті агрегату - запитайте технічну документацію перед покупкою.
Яка витрата дизельного палива за годину при повному навантаженні?
Для дизельного двигуна 45 к.с. при 75% навантаженні витрата орієнтовно 5-7 л/год. При повному навантаженні - 8-10 л/год. Бак 50 л при 75% навантаженні дає 7-10 годин автономності. Для більш тривалої роботи встановлюють зовнішній паливний бак від 200 л з перекачувальним насосом.
Чи потрібен фундамент для встановлення?
Для стаціонарного розміщення рекомендується залізобетонний фундамент або посилена підлога, здатна витримати 860 кг динамічного навантаження. Рама-основа включена у комплект. Між рамою і фундаментом встановлюють гумові антивібраційні подушки для зменшення передачі вібрації на конструкцію будівлі.
Яке технічне обслуговування потрібне для дизельної ДГУ?
Стандартний регламент: щотижневий тестовий запуск на 15 хвилин, перевірка рівня оливи і охолоджувальної рідини. Перше ТО через 50 годин: зміна оливи. Подальше ТО через кожні 250 годин: зміна оливи, оливного і паливного фільтрів, перевірка ременів і охолодження. Через 500 годин - поглиблене ТО з перевіркою форсунок.
Чи можна підключити агрегат до опалювальної системи будівлі для когенерації?
Теоретично дизельна ДГУ видає тепло через охолоджувальну рідину і вихлопні гази, і деякі установки інтегрують у системи когенерації. Але KS28-3R/IED не є когенераційним агрегатом у стандартній конфігурації. Для реалізації когенерації потрібен окремий проект з теплообмінниками і системою відводу тепла - це завдання для спеціалізованих інженерів.
Підсумок майстра: Konner&Sohnen KS28-3R/IED - це серйозний промисловий агрегат для підприємств, де відключення електрики є критичним збитком. Безщітковий генератор, трифазний 380 В, підігрів охолодження і всепогодний кожух - комплектація правильна. Але покупка такого агрегату без проекту підключення, АВР і контракту на ТО - це помилка. Плануйте не тільки вартість обладнання, але й монтаж, підключення і сервіс на 5-10 років вперед.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Дизельна електростанція Konner&Sohnen KS28-3R/IED
Дизельна електростанція Konner&Sohnen KS28-3R/IED - це промислове рішення для безперебійного електропостачання виробничих підприємств, будівництва і об'єктів критичної інфраструктури. 860 кг, трифазний вихід 380 В, дизельний двигун 2540 куб.см. і безщітковий генератор - це не те, що ставлять на дачу. Це резервне живлення для м'ясокомбінату, невеликого заводу, торгового центру або насосної станції. За 15 років роботи у промисловому оснащенні я бачив подібні агрегати на харчових виробництвах, де відключення струму на 15 хвилин - це збиток на десятки тисяч гривень зіпсованої продукції.
П'ять причин обрати KS28-3R/IED
- Безщітковий генератор - відсутність щіток означає менше зносу, менше сервісного обслуговування і стабільніша синусоїда. Для чутливої електроніки та частотних перетворювачів на виробництві це критично - щіткові генератори іноді дають стрибки напруги, які вбивають ПЛК і частотники.
- Трифазний вихід 380 В - підключаєте промислові верстати, кранове обладнання, потужні компресори і холодильні камери безпосередньо без перетворювачів. Більшість промислових об'єктів у СНД заточені під 380 В.
- Підігрів охолоджувальної рідини - при температурі нижче -15°C холодний дизельний двигун запускається важко. Підігрів вирішує цю проблему: агрегат готовий до старту навіть у мороз. Для об'єктів, де резервний генератор повинен запуститися за 30 секунд після відключення мережі, - це не опція, а вимога.
- Всепогодний шумопоглинальний кожух - генератор у кожусі дає на 15-20 дБ менше шуму порівняно з відкритою установкою. Для підприємств у житлових зонах це може визначити, чи отримаєте дозвіл на розміщення.
- Автоматичний запуск і електронна панель - при відключенні мережі агрегат запускається автоматично без участі оператора, через 30-60 секунд живлення відновлено. Панель моніторить параметри і фіксує аварії у журналі.
Технічні характеристики
| Артикул (SKU) | KS28-3R/IED |
| Тип | Дизельна електростанція |
| Потужність двигуна | 45 к.с. |
| Об'єм двигуна | 2540 куб.см. |
| Напруга на виході | Трифазний 380 В |
| Об'єм паливного бака | 50 л |
| Вага | 860 кг |
| Клас інструменту | Професійний |
| Виробник | Konner and Sohnen (Німеччина) |
| Гарантія | 24 місяці |
Реальний сценарій: резервне живлення м'ясопереробного цеху
Уявіть виробництво: холодильні камери на 30 тонн м'яса, лінія заморозки, вакуумний пакувальник, система кондиціювання. Загальне споживання 380 В - 22-25 кВт. При відключенні в мережі без резерву - 4-6 годин до початку розморожування продукту і збитки від 500 тисяч гривень.
KS28-3R/IED підключається через АВР (автоматичний ввід резерву) до головного щита. При відключенні мережі контролер АВР фіксує відсутність напруги, дає команду на запуск генератора, через 30-45 секунд агрегат набирає 1500 об/хв і 380 В, АВР перемикає навантаження. Все автоматично, без оператора. Бак 50 л на дизелі - це 8-10 годин автономної роботи під навантаженням 70%. На більш тривалий резерв встановлюють додатковий паливний бак з добовим запасом.
Після монтажу агрегат проходить тестовий запуск щотижня на 15 хвилин у режимі без навантаження - це стандарт технічного обслуговування для дизельних ДГУ.
На що звернути увагу
860 кг - потрібна вантажна техніка для монтажу. Стандартний автонавантажувач 1,5-2 т або кран-маніпулятор. Рама-основа має штабелювальні отвори під вилки. Монтаж на фундамент або гумові антивібраційні подушки - необхідно забезпечити провентильоване приміщення або навіс з відведенням вихлопу.
Чесно про мінуси: 24 місяці гарантії для промислового агрегату - це не дуже багато, деякі виробники у цьому класі дають 36-60 місяців. Для безперебійного резервного живлення після закінчення гарантії потрібен контракт з сервісним центром. Другий момент: агрегат працює на 1500 об/хв (4 полюси під частоту 50 Гц) - це синхронна частота, що значить помірний шум порівняно з 3000 об/хв агрегатами, але кожух все одно обов'язковий у житлових зонах. Третє: для введення в експлуатацію потрібен кваліфікований електрик з відповідними допусками для підключення 380 В.
З цим товаром купують
- АВР (автоматичний ввід резерву) - для автоматичного перемикання при відключенні мережі
- Дизельне паливо зимове або антигель присадка - для роботи при морозі нижче -15°C
- Паливний фільтр запасний сумісний - на перший ТО через 250 годин
- Оливний фільтр і дизельне оливо - для ТО через 250 і 500 мотогодин
- Акумулятор для пуску 12 В 100 Ач - для надійного холодного пуску
- Антифриз готовий -40°C - для системи охолодження
FAQ - часті запитання покупців
Яка реальна потужність KS28-3R/IED в кіловатах?
Точну потужність у кВт уточнюйте у продавця для конкретної моделі, оскільки в специфікаціях зазначено потужність двигуна 45 к.с. Орієнтовно для дизельних ДГУ з двигуном 45 к.с. електрична потужність складає 22-28 кВт. Номінальна потужність зазначається у паспорті агрегату - запитайте технічну документацію перед покупкою.
Яка витрата дизельного палива за годину при повному навантаженні?
Для дизельного двигуна 45 к.с. при 75% навантаженні витрата орієнтовно 5-7 л/год. При повному навантаженні - 8-10 л/год. Бак 50 л при 75% навантаженні дає 7-10 годин автономності. Для більш тривалої роботи встановлюють зовнішній паливний бак від 200 л з перекачувальним насосом.
Чи потрібен фундамент для встановлення?
Для стаціонарного розміщення рекомендується залізобетонний фундамент або посилена підлога, здатна витримати 860 кг динамічного навантаження. Рама-основа включена у комплект. Між рамою і фундаментом встановлюють гумові антивібраційні подушки для зменшення передачі вібрації на конструкцію будівлі.
Яке технічне обслуговування потрібне для дизельної ДГУ?
Стандартний регламент: щотижневий тестовий запуск на 15 хвилин, перевірка рівня оливи і охолоджувальної рідини. Перше ТО через 50 годин: зміна оливи. Подальше ТО через кожні 250 годин: зміна оливи, оливного і паливного фільтрів, перевірка ременів і охолодження. Через 500 годин - поглиблене ТО з перевіркою форсунок.
Чи можна підключити агрегат до опалювальної системи будівлі для когенерації?
Теоретично дизельна ДГУ видає тепло через охолоджувальну рідину і вихлопні гази, і деякі установки інтегрують у системи когенерації. Але KS28-3R/IED не є когенераційним агрегатом у стандартній конфігурації. Для реалізації когенерації потрібен окремий проект з теплообмінниками і системою відводу тепла - це завдання для спеціалізованих інженерів.
Підсумок майстра: Konner&Sohnen KS28-3R/IED - це серйозний промисловий агрегат для підприємств, де відключення електрики є критичним збитком. Безщітковий генератор, трифазний 380 В, підігрів охолодження і всепогодний кожух - комплектація правильна. Але покупка такого агрегату без проекту підключення, АВР і контракту на ТО - це помилка. Плануйте не тільки вартість обладнання, але й монтаж, підключення і сервіс на 5-10 років вперед.
Відгуки
Схожі товари
Все Бензиновые генераторы
Дизельный генератор Matari MDA7000SE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8000SE-3
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500SE-3
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500LE
Дизельный генератор Hyundai DHY 6000SE-3
Дизельный генератор Hyundai DHY 12000LE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8000SE
Бензиновый генератор Matari MX14003E
Бензиновый генератор Vitals KLS 2.8b
Бензиновый генератор Vitals KLS 7.5-3be
Бензиновый генератор Vitals KLS 5.0be
Бензиновый генератор Vitals KLS 6.0bet
Бензиновый генератор Matari MX7000EA
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE-T
Генератор бензиновый Hyundai HHY 10050FE ATS
Бензиновый генератор Hyundai HHY 3050FЕ
Генератор бензиновый Hyundai HHY 7050F
Бензиновый генератор Matari MX7000EA-ATS
Генератор бензиновый Hyundai HHY 7050FE
Генератор Hyundai HHY 7050FE
Генератор Hyundai HHY 10050FE
Генератор Hyundai HHY 9050FE
Генератор Hyundai HHY 10050FE-3 ATS
Генератор Hyundai HHY 9050FE-T
Генератор Hyundai HHY 7050F
Генератор Hyundai HHY 10050FE-T
Генератор Hyundai HHY 10050FE ATS
Генератор Hyundai HHY 3050FE
Электростанция дизельная Matari MR22
Дизельный генератор Matari MR 110
Дизельная электростанция Matari MR160
Дизельный генератор Matari MDA8000SE
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500SE-T
Дизельный генератор Hyundai DHY 8500SE
Дизельный генератор Hyundai DHY 12000SE-3
Дизельный генератор Hyundai DHY 6000SE
Генератор газ/бензин Honda 3-фазний, 3 кВт
-14%
Дизельний генератор INVO DS-8000EA у кожусі, 8 /,8,5кВт
-19%
Дизельный генератор INVO DS-10000EA в кожухе, 9/10кВт, 230В
-10%
ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР TMG POWER DG 11000TSE МАКСИМАЛЬНАЯ МОЩНОСТЬ 8 КВТ
-20%
Дизельний генератор RNG POWER 10 кВт в шумозахисному кожусі (3-х фазний)
-17%