Компресор Fiac FX 90
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Компресор Fiac FX 90
За 15 років роботи з пневмоінструментом я перепробував десятки компресорів - від побутових 6-літрових іграшок до промислових Atlas Copco. Компресор Fiac FX 90 у цьому ряду тримає чітку позицію: робочий італійський компресор для гаражної майстерні, СТО і фермерського господарства за реальну ціну менше 5000 грн. 24-літровий ресивер, продуктивність 210 л/хв, тиск 8 бар і 1500 Вт мотору - це інструмент під цілком конкретний фронт робіт: накачка коліс, продування, фарбування дрібних деталей, пневмопістолет, краскопульт. Для промислової фарбувальної камери чи бригади на будівництві з 2-3 пневмоінструментами одночасно - слабкий. Для домашнього майстра і легкого СТО - оптимальне рішення.
Чому варто розглянути саме FX 90
- Італійська збірка Fiac - це не «крашений китай». Бренд має 70+ років історії, компресорні установки Fiac стоять на десятках тисяч європейських СТО і виробництв.
- 24-літровий ресивер - оптимальний об'єм для домашнього і легкого професійного використання. Хвилин на 5-10 безперервної роботи фарбопульта чи 30-40 хвилин роботи продувкою.
- 210 л/хв продуктивності - достатньо для більшості пневмоінструменту. Гайковерт пневматичний, нютер, пістолет для накачки, краскопульт стандартного класу - все працює нормально.
- Робочий тиск 8 бар - стандарт галузі. Покриває всі типові задачі пневмоінструменту.
- Прямий привід - мотор з'єднаний з компресорною головкою без ременя. Менше деталей, менше точок поломки. Слабе місце - підвищена температура головки при безперервній роботі, але це компенсується паузами.
Технічні характеристики
| Об'єм ресивера | 24 л |
| Продуктивність | 210 л/хв |
| Робочий тиск | 8 бар |
| Потужність | 1500 Вт |
| Вага | 34 кг |
| Тип приводу | прямий |
| Артикул | 35856 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: типовий день у гаражі
Розкажу як FX 90 переживає звичайний день у моїй практиці. Гараж + СТО на дві машини. За день: накачка 8 коліс (приходять клієнти з різним тиском), продування фільтрів повітря на 5 авто, обробка деталей сухою чисткою (карбюратор, пиловідсосник), фарбування одного крила автомобіля краскопультом (2-3 шари по 15-20 хв роботи з паузами на просушку).
За день: ресивер заправляється з 0 до 8 бар приблизно за 1,5-2 хвилини при холодному моторі. У безперервній роботі краскопульта (споживання 150-180 л/хв) тиск падає до 4-5 бар і компресор працює майже без зупинок. Це нормально для прямого приводу - він не любить безперервний 100% режим, але справляється з 70-80% завантаженням.
До кінця дня головка компресора сильно гаряча (60-70°C на дотик), але це нормально для прямого приводу. Мотор не вмикає термозахист, працює стабільно. Конденсат у ресивері за день - приблизно 200-300 мл (особливо у вологу погоду), його треба зливати через краник внизу ресивера.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте герметичність ресивера. Заповніть до 8 бар, вимкніть, залиште на 30 хв. Падіння тиску до 6-6,5 бар - норма. Падіння нижче 5 бар - є витоки через клапани або з'єднання, треба переглянути.
Перевірте регулятор тиску. Прокрутіть з мінімуму до максимуму - стрілка манометра повинна іти плавно, без стрибків. Якщо «дергається» - регулятор пошкоджений, причина повернути товар.
Чесно про мінуси: FX 90 - це прямоприводний компресор без масляної ванни на головці. Це означає: безшумний відносно, не потребує масла. Але! Це накладає обмеження на безперервний режим - більше 30-40 хвилин подряд краще не ганяти, інакше перегрів. Для безперервної роботи беріть компресор з ремінним приводом і олією класу Fiac AB100/30. Друге - продуктивність 210 л/хв - це паспортна, реально на тиску 8 бар отримуєте 150-170 л/хв. Для пневмоінструменту, який споживає 200+ л/хв (наприклад, шліфмашини пневматичні великі), цього не вистачить - буде падати тиск і інструмент здаваться.
З цим товаром купують
Базовий набір для повноцінної експлуатації:
- Шланг пневматичний 10 мм x 10 м - стандартна довжина для гаража
- Пістолет для накачки коліс з манометром - точна установка тиску
- Пістолет продувний 90 мм - для очистки деталей і фільтрів
- Краскопульт HVLP 1,4 мм - для нанесення лакофарбових покриттів
- Фільтр-вологовіддільник для виходу - обов'язково перед краскопультом
- Швидкознімні з'єднання («куркульки» Європейський тип) - для зручної заміни інструменту
FAQ - типові запитання покупців
Чи можна підключити кілька інструментів одночасно?
Можна, але з обмеженнями. Якщо обидва інструменти споживають мало (наприклад, пістолет накачки 30 л/хв + продувний 20 л/хв) - компресор справляється. Якщо два краскопульти по 150 л/хв одночасно - ні, тиск впаде нижче 4 бар, фарбування буде неякісним. Для багатопостової роботи беріть компресор від 50 л ресивера і 350+ л/хв продуктивності.
Чи можна фарбувати кузов автомобіля?
Один елемент (крило, двері) - можна. Цілий кузов за один сеанс - ні, не вистачить продуктивності. Стандартний краскопульт HVLP споживає 150-180 л/хв на 3,5-4 бар, що близько до межі FX 90. На 4 крилах автомобіля підряд тиск буде «провисати» і фарба буде наноситись нерівно. Для повного перефарбовування кузова беріть компресор від 50 л ресивера і 350+ л/хв.
Як часто треба зливати конденсат?
Кожен робочий день. У ресивері накопичується конденсат - 100-500 мл залежно від інтенсивності роботи і вологості повітря. Сливний краник внизу ресивера треба відкрити після роботи, дочекатись виходу всієї води, закрити. Якщо забуваєте - ресивер ржавіє зсередини за 1-2 роки, що скорочує ресурс. Простий ритуал на 1 хв продовжує життя компресору вдвічі.
Чи гучний у роботі?
Прямоприводний компресор без оливи завжди голосніший за ремінні моделі з оливою. FX 90 у роботі - 78-85 дБ (як кофемолка чи побутовий блендер). У сусідній кімнаті при закритих дверях ще чутно. У робочій майстерні - нормально, у житловому приміщенні (поруч з кухнею, балконом) - заважатиме. Якщо потрібен тихий компресор для дому - беріть інверторні моделі типу Stanley DST 200, але вони у 2-3 рази дорожчі.
Скільки реально служить компресор?
При експлуатації 2-4 години на день у середньому навантаженні - 6-8 років стабільної роботи. При інтенсивному використанні (8+ годин на день, повне завантаження) - 3-4 роки до першого серйозного обслуговування. Слабке місце - поршневі кільця і клапани головки. Заміна обслуговується у сервісних центрах, запчастини Fiac доступні в Україні. Це нормальний ресурс для прямоприводного компресора середнього класу.
Підсумок майстра: FX 90 - це робочий італійський компресор для тих, хто розуміє свої задачі. Не очікуйте промислової продуктивності і безперервного режиму. Очікуйте надійного помічника для гаража, легкого СТО, фермерського господарства. Fiac у цьому сегменті тримає рівень - корпус надійний, головка ремонтопридатна, запчастини доступні. Для домашнього майстра, дачника, легкого автосервісу - оптимальний вибір у своєму ціновому діапазоні. Для серйозного автосервісу з кількома постами роботи беріть ремінні моделі з 50-100 л ресивером - там і ресурс інший, і безперервний режим витримує.
Повні технічні характеристики компресора Fiac FX 90
Fiac FX 90 італійський поршневий компресор ремінного (не коаксіального) приводу з ресивером на 90 літрів, наступна сходинка над легкими побутовими моделями Fiac для тих, кому потрібна більша продуктивність і триваліший режим роботи майстерні шиномонтажу, невеликого автосервісу чи столярної майстерні з пневмоінструментом. Ремінна передача через шків знижує оберти компресорної головки відносно двигуна, і завдяки цьому головка працює м'якше і тихіше за коаксіальну схему при порівнянній продуктивності. Дані звів у таблицю за паспортом виробника.
| Тип компресора | поршневий, масляний, ремінний привід |
| Об'єм ресивера | 90 л |
| Потужність двигуна | 2,2 кВт |
| Продуктивність (всмоктування) | орієнтовно 280-320 л/хв |
| Максимальний робочий тиск | 10 бар |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Тип мастила компресорної голови | мінеральне компресорне ISO VG100 |
| Ремінна передача | клинопасова, з захисним кожухом |
| Автоматика | реле тиску з автостопом і автостартом |
| Манометри | 2 шт (ресивер + вихід з редуктором) |
| Кран зливу конденсату | так, знизу ресивера |
| Рівень шуму | орієнтовно 78-82 дБ (тихіше за коаксіальну схему) |
| Вага | приблизно 65-75 кг |
| Країна виробництва | Італія |
| Гарантія | 24 місяці |
Інструкція з експлуатації компресора Fiac FX 90
Перший запуск
Перед першим включенням перевірте рівень масла в компресорній головці через оглядове скло, рівень має бути між мітками мінімум-максимум. Перше включення проведіть без навантаження на пневмовихід, дайте компресору набрати робочий тиск вхолосту кілька хвилин.
Особливості ремінної схеми
На відміну від коаксіальних компресорів, де головка сидить прямо на валу двигуна, тут крутний момент передається клинопасовим ременем через шків. Це знижує оберти самої головки відносно швидкообертового двигуна, а нижчі оберти головки означають менший знос поршневої групи і тихішу роботу. Плата за це необхідність періодично перевіряти натяг ременя і рано чи пізно міняти його як витратну деталь.
Перевірка натягу ременя
Раз на кілька місяців активної роботи перевіряйте натяг ременя натисканням пальцем посередині прогону, провисання має бути невеликим, орієнтовно 1-1,5 см. Занадто слабкий натяг дає прослизання і втрату продуктивності компресора, занадто сильний надмірне навантаження на підшипники валу двигуна і головки.
Встановлення і положення
Компресор має стояти горизонтально на рівній поверхні з вільним простором навколо для охолодження циліндрів і ременя, не встановлюйте впритул до стіни чи в тісній ніші без вентиляції.
Злив конденсату
Волога з повітря конденсується в ресивері під час роботи і поступово роз'їдає його зсередини корозією без регулярного зливу. Зливайте конденсат через кран знизу ресивера після кожної робочої сесії, поки ресивер ще під невеликим залишковим тиском.
Заміна масла компресорної головки
Перша заміна орієнтовно через 50-100 годин роботи, далі кожні 200-300 годин чи раз на сезон при нерегулярному використанні. Тільки компресорне мастило відповідного класу в'язкості, автомобільне моторне масло має інші присадки і не розраховане на температурний режим головки.
Режим роботи для професійного використання
Ресивер на 90 літрів і продуктивніший ремінний привід дають цій моделі більше запасу для тривалішої роботи порівняно з малими коаксіальними компресорами, підходить для безперервнішого циклу шиномонтажу чи роботи з пневмоінструментом середнього споживання повітря. Проте навіть тут варто уникати штучного продовження циклу роботи без пауз, це прискорює знос поршневої групи без реальної потреби.
Вибір пневмоінструменту під продуктивність
Реальна подача цього компресора (орієнтовно 220-260 л/хв з урахуванням втрат) достатня для більш вимогливого пневмоінструменту, ніж легкі побутові моделі: шліфувальні машинки помірного циклу, ударні гайковерти для послідовної роботи з кількома колесами, фарбопульти середнього розміру. Для інструменту з дуже високим постійним споживанням повітря, наприклад потужних шліфмашин безперервного циклу на цілу зміну, навіть цей ресивер може вимагати додаткового ресивера-накопичувача чи компресора більшого об'єму.
Розташування в майстерні чи гаражі
Хоча ремінна схема тихіша за коаксіальну, компресор такого розміру і потужності все одно варто розміщувати подалі від житлових приміщень чи з додатковою звукоізоляцією, якщо майстерня межує з житловим простором. Забезпечте вільний доступ до крана зливу конденсату і зони ременя для регулярного огляду, незручне розташування впритул до стіни чи стелажа ускладнює планове обслуговування.
Типові проблеми з компресором Fiac FX 90
Довго набирає тиск або не досягає максимального
Знос поршневих кілець чи клапанів головки перша причина, повітря протікає назад замість накопичення в ресивері. Друга причина витік у з'єднаннях, перевірте шланги, фітинги і кран зливу конденсату мильним розчином. Третя причина прослизання ременя через ослаблений натяг чи замаслену поверхню шківа.
Ремінь свистить чи прослизає під навантаженням
Найчастіше ослаблений натяг ременя, підтягніть за інструкцією виробника. Друге замаслена поверхня шківа чи самого ременя через витік мастила з сальника валу, потребує огляду в сервісі.
Не вимикається автоматично
Несправне чи розрегульоване реле тиску, компресор перекачує понад максимум, спрацьовує запобіжний клапан скидання. Не експлуатуйте далі до заміни чи регулювання реле.
Масло чи вода в повітряній магістралі
Знос поршневих кілець пропускає крапельки мастила в стиснене повітря, проявляється масляними плямами при фарбуванні пульверизатором. Частіше просто незлитий конденсат вологи в ресивері, вирішується регулярним зливом і вологовіддільником перед пневмоінструментом.
Компресор частіше вмикається під тим самим навантаженням
Якщо компресор став вмикатись частіше при тій самій задачі, це майже завжди ознака поступового зношення поршневих кілець чи внутрішнього витоку в клапанах головки. Перевірте пневмосистему на зовнішні витоки, і якщо зовні все герметично, а симптом залишається, варто планувати ревізію головки.
Витратні матеріали і запчастини для компресора Fiac FX 90
Компресорне мастило ISO VG100 для заміни в головці. Клинопасовий ремінь окрема витратна деталь, яка потребує заміни при розтягуванні чи розшаруванні, тримайте запасний ремінь під рукою, якщо компресор задіяний у щоденній роботі майстерні. Повітряний фільтр на всмоктуванні головки змінний елемент. Прокладки клапанної плити при капітальному ремонті головки продаються ремкомплектом. Реле тиску як запасна частина автоматики при виході з ладу. Манометри стандартного різьбового приєднання, легко замінюються окремо. Кран зливу конденсату гумові ущільнення зношуються з часом і підлягають заміні.
Ремінна схема проти коаксіальної при виборі компресора
Порівняно з коаксіальними компресорами схожого об'єму ресивера, ремінна схема FX 90 виграє в тиші роботи і, за спостереженнями сервісних майстрів, у ресурсі головки при інтенсивній щоденній роботі, бо навантаження на поршневу групу розподіляється рівномірніше через понижуючу передачу шківів. Плата за це трохи більші габаріти конструкції і потреба періодично контролювати натяг та стан ременя, тоді як коаксіальна схема цього обслуговування взагалі не вимагає. Для майстерні з щоденним навантаженням ця різниця в ресурсі і шумі здебільшого виправдовує додаткові кроки з обслуговування ременя.
Практична порада перед покупкою будь-якого ремінного компресора цього класу зверніть увагу на доступність запасного ременя потрібного типорозміру у продажу в вашому регіоні, ця недорога деталь виходить з ладу частіше за головку в цілому, і саме через її відсутність на складі компресор може простоювати днями в очікуванні заміни під час активного сезону робіт.
Планове обслуговування протягом сезону активної роботи
Крім заміни масла і контролю натягу ременя, раз на кілька місяців інтенсивної роботи варто перевіряти й підтягувати кріплення двигуна і головки до рами, вібрація поршневого компресора поступово розхитує кріпильні елементи, а ослаблені болти прискорюють знос всієї конструкції та посилюють шум роботи. Огляд захисного кожуха ременя на цілісність теж не варто відкладати, пошкоджений кожух не тільки питання безпеки, а й шлях потрапляння пилу і бруду до самого ременя і шківів.
Підсумок: Fiac FX 90 продуктивний італійський компресор ремінної схеми для майстерні з регулярним навантаженням, головна умова довгої служби своєчасний контроль натягу ременя, регулярний злив конденсату і заміна масла головки за графіком.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Компресор Fiac FX 90
За 15 років роботи з пневмоінструментом я перепробував десятки компресорів - від побутових 6-літрових іграшок до промислових Atlas Copco. Компресор Fiac FX 90 у цьому ряду тримає чітку позицію: робочий італійський компресор для гаражної майстерні, СТО і фермерського господарства за реальну ціну менше 5000 грн. 24-літровий ресивер, продуктивність 210 л/хв, тиск 8 бар і 1500 Вт мотору - це інструмент під цілком конкретний фронт робіт: накачка коліс, продування, фарбування дрібних деталей, пневмопістолет, краскопульт. Для промислової фарбувальної камери чи бригади на будівництві з 2-3 пневмоінструментами одночасно - слабкий. Для домашнього майстра і легкого СТО - оптимальне рішення.
Чому варто розглянути саме FX 90
- Італійська збірка Fiac - це не «крашений китай». Бренд має 70+ років історії, компресорні установки Fiac стоять на десятках тисяч європейських СТО і виробництв.
- 24-літровий ресивер - оптимальний об'єм для домашнього і легкого професійного використання. Хвилин на 5-10 безперервної роботи фарбопульта чи 30-40 хвилин роботи продувкою.
- 210 л/хв продуктивності - достатньо для більшості пневмоінструменту. Гайковерт пневматичний, нютер, пістолет для накачки, краскопульт стандартного класу - все працює нормально.
- Робочий тиск 8 бар - стандарт галузі. Покриває всі типові задачі пневмоінструменту.
- Прямий привід - мотор з'єднаний з компресорною головкою без ременя. Менше деталей, менше точок поломки. Слабе місце - підвищена температура головки при безперервній роботі, але це компенсується паузами.
Технічні характеристики
| Об'єм ресивера | 24 л |
| Продуктивність | 210 л/хв |
| Робочий тиск | 8 бар |
| Потужність | 1500 Вт |
| Вага | 34 кг |
| Тип приводу | прямий |
| Артикул | 35856 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: типовий день у гаражі
Розкажу як FX 90 переживає звичайний день у моїй практиці. Гараж + СТО на дві машини. За день: накачка 8 коліс (приходять клієнти з різним тиском), продування фільтрів повітря на 5 авто, обробка деталей сухою чисткою (карбюратор, пиловідсосник), фарбування одного крила автомобіля краскопультом (2-3 шари по 15-20 хв роботи з паузами на просушку).
За день: ресивер заправляється з 0 до 8 бар приблизно за 1,5-2 хвилини при холодному моторі. У безперервній роботі краскопульта (споживання 150-180 л/хв) тиск падає до 4-5 бар і компресор працює майже без зупинок. Це нормально для прямого приводу - він не любить безперервний 100% режим, але справляється з 70-80% завантаженням.
До кінця дня головка компресора сильно гаряча (60-70°C на дотик), але це нормально для прямого приводу. Мотор не вмикає термозахист, працює стабільно. Конденсат у ресивері за день - приблизно 200-300 мл (особливо у вологу погоду), його треба зливати через краник внизу ресивера.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте герметичність ресивера. Заповніть до 8 бар, вимкніть, залиште на 30 хв. Падіння тиску до 6-6,5 бар - норма. Падіння нижче 5 бар - є витоки через клапани або з'єднання, треба переглянути.
Перевірте регулятор тиску. Прокрутіть з мінімуму до максимуму - стрілка манометра повинна іти плавно, без стрибків. Якщо «дергається» - регулятор пошкоджений, причина повернути товар.
Чесно про мінуси: FX 90 - це прямоприводний компресор без масляної ванни на головці. Це означає: безшумний відносно, не потребує масла. Але! Це накладає обмеження на безперервний режим - більше 30-40 хвилин подряд краще не ганяти, інакше перегрів. Для безперервної роботи беріть компресор з ремінним приводом і олією класу Fiac AB100/30. Друге - продуктивність 210 л/хв - це паспортна, реально на тиску 8 бар отримуєте 150-170 л/хв. Для пневмоінструменту, який споживає 200+ л/хв (наприклад, шліфмашини пневматичні великі), цього не вистачить - буде падати тиск і інструмент здаваться.
З цим товаром купують
Базовий набір для повноцінної експлуатації:
- Шланг пневматичний 10 мм x 10 м - стандартна довжина для гаража
- Пістолет для накачки коліс з манометром - точна установка тиску
- Пістолет продувний 90 мм - для очистки деталей і фільтрів
- Краскопульт HVLP 1,4 мм - для нанесення лакофарбових покриттів
- Фільтр-вологовіддільник для виходу - обов'язково перед краскопультом
- Швидкознімні з'єднання («куркульки» Європейський тип) - для зручної заміни інструменту
FAQ - типові запитання покупців
Чи можна підключити кілька інструментів одночасно?
Можна, але з обмеженнями. Якщо обидва інструменти споживають мало (наприклад, пістолет накачки 30 л/хв + продувний 20 л/хв) - компресор справляється. Якщо два краскопульти по 150 л/хв одночасно - ні, тиск впаде нижче 4 бар, фарбування буде неякісним. Для багатопостової роботи беріть компресор від 50 л ресивера і 350+ л/хв продуктивності.
Чи можна фарбувати кузов автомобіля?
Один елемент (крило, двері) - можна. Цілий кузов за один сеанс - ні, не вистачить продуктивності. Стандартний краскопульт HVLP споживає 150-180 л/хв на 3,5-4 бар, що близько до межі FX 90. На 4 крилах автомобіля підряд тиск буде «провисати» і фарба буде наноситись нерівно. Для повного перефарбовування кузова беріть компресор від 50 л ресивера і 350+ л/хв.
Як часто треба зливати конденсат?
Кожен робочий день. У ресивері накопичується конденсат - 100-500 мл залежно від інтенсивності роботи і вологості повітря. Сливний краник внизу ресивера треба відкрити після роботи, дочекатись виходу всієї води, закрити. Якщо забуваєте - ресивер ржавіє зсередини за 1-2 роки, що скорочує ресурс. Простий ритуал на 1 хв продовжує життя компресору вдвічі.
Чи гучний у роботі?
Прямоприводний компресор без оливи завжди голосніший за ремінні моделі з оливою. FX 90 у роботі - 78-85 дБ (як кофемолка чи побутовий блендер). У сусідній кімнаті при закритих дверях ще чутно. У робочій майстерні - нормально, у житловому приміщенні (поруч з кухнею, балконом) - заважатиме. Якщо потрібен тихий компресор для дому - беріть інверторні моделі типу Stanley DST 200, але вони у 2-3 рази дорожчі.
Скільки реально служить компресор?
При експлуатації 2-4 години на день у середньому навантаженні - 6-8 років стабільної роботи. При інтенсивному використанні (8+ годин на день, повне завантаження) - 3-4 роки до першого серйозного обслуговування. Слабке місце - поршневі кільця і клапани головки. Заміна обслуговується у сервісних центрах, запчастини Fiac доступні в Україні. Це нормальний ресурс для прямоприводного компресора середнього класу.
Підсумок майстра: FX 90 - це робочий італійський компресор для тих, хто розуміє свої задачі. Не очікуйте промислової продуктивності і безперервного режиму. Очікуйте надійного помічника для гаража, легкого СТО, фермерського господарства. Fiac у цьому сегменті тримає рівень - корпус надійний, головка ремонтопридатна, запчастини доступні. Для домашнього майстра, дачника, легкого автосервісу - оптимальний вибір у своєму ціновому діапазоні. Для серйозного автосервісу з кількома постами роботи беріть ремінні моделі з 50-100 л ресивером - там і ресурс інший, і безперервний режим витримує.
Повні технічні характеристики компресора Fiac FX 90
Fiac FX 90 італійський поршневий компресор ремінного (не коаксіального) приводу з ресивером на 90 літрів, наступна сходинка над легкими побутовими моделями Fiac для тих, кому потрібна більша продуктивність і триваліший режим роботи майстерні шиномонтажу, невеликого автосервісу чи столярної майстерні з пневмоінструментом. Ремінна передача через шків знижує оберти компресорної головки відносно двигуна, і завдяки цьому головка працює м'якше і тихіше за коаксіальну схему при порівнянній продуктивності. Дані звів у таблицю за паспортом виробника.
| Тип компресора | поршневий, масляний, ремінний привід |
| Об'єм ресивера | 90 л |
| Потужність двигуна | 2,2 кВт |
| Продуктивність (всмоктування) | орієнтовно 280-320 л/хв |
| Максимальний робочий тиск | 10 бар |
| Кількість циліндрів | 2 |
| Тип мастила компресорної голови | мінеральне компресорне ISO VG100 |
| Ремінна передача | клинопасова, з захисним кожухом |
| Автоматика | реле тиску з автостопом і автостартом |
| Манометри | 2 шт (ресивер + вихід з редуктором) |
| Кран зливу конденсату | так, знизу ресивера |
| Рівень шуму | орієнтовно 78-82 дБ (тихіше за коаксіальну схему) |
| Вага | приблизно 65-75 кг |
| Країна виробництва | Італія |
| Гарантія | 24 місяці |
Інструкція з експлуатації компресора Fiac FX 90
Перший запуск
Перед першим включенням перевірте рівень масла в компресорній головці через оглядове скло, рівень має бути між мітками мінімум-максимум. Перше включення проведіть без навантаження на пневмовихід, дайте компресору набрати робочий тиск вхолосту кілька хвилин.
Особливості ремінної схеми
На відміну від коаксіальних компресорів, де головка сидить прямо на валу двигуна, тут крутний момент передається клинопасовим ременем через шків. Це знижує оберти самої головки відносно швидкообертового двигуна, а нижчі оберти головки означають менший знос поршневої групи і тихішу роботу. Плата за це необхідність періодично перевіряти натяг ременя і рано чи пізно міняти його як витратну деталь.
Перевірка натягу ременя
Раз на кілька місяців активної роботи перевіряйте натяг ременя натисканням пальцем посередині прогону, провисання має бути невеликим, орієнтовно 1-1,5 см. Занадто слабкий натяг дає прослизання і втрату продуктивності компресора, занадто сильний надмірне навантаження на підшипники валу двигуна і головки.
Встановлення і положення
Компресор має стояти горизонтально на рівній поверхні з вільним простором навколо для охолодження циліндрів і ременя, не встановлюйте впритул до стіни чи в тісній ніші без вентиляції.
Злив конденсату
Волога з повітря конденсується в ресивері під час роботи і поступово роз'їдає його зсередини корозією без регулярного зливу. Зливайте конденсат через кран знизу ресивера після кожної робочої сесії, поки ресивер ще під невеликим залишковим тиском.
Заміна масла компресорної головки
Перша заміна орієнтовно через 50-100 годин роботи, далі кожні 200-300 годин чи раз на сезон при нерегулярному використанні. Тільки компресорне мастило відповідного класу в'язкості, автомобільне моторне масло має інші присадки і не розраховане на температурний режим головки.
Режим роботи для професійного використання
Ресивер на 90 літрів і продуктивніший ремінний привід дають цій моделі більше запасу для тривалішої роботи порівняно з малими коаксіальними компресорами, підходить для безперервнішого циклу шиномонтажу чи роботи з пневмоінструментом середнього споживання повітря. Проте навіть тут варто уникати штучного продовження циклу роботи без пауз, це прискорює знос поршневої групи без реальної потреби.
Вибір пневмоінструменту під продуктивність
Реальна подача цього компресора (орієнтовно 220-260 л/хв з урахуванням втрат) достатня для більш вимогливого пневмоінструменту, ніж легкі побутові моделі: шліфувальні машинки помірного циклу, ударні гайковерти для послідовної роботи з кількома колесами, фарбопульти середнього розміру. Для інструменту з дуже високим постійним споживанням повітря, наприклад потужних шліфмашин безперервного циклу на цілу зміну, навіть цей ресивер може вимагати додаткового ресивера-накопичувача чи компресора більшого об'єму.
Розташування в майстерні чи гаражі
Хоча ремінна схема тихіша за коаксіальну, компресор такого розміру і потужності все одно варто розміщувати подалі від житлових приміщень чи з додатковою звукоізоляцією, якщо майстерня межує з житловим простором. Забезпечте вільний доступ до крана зливу конденсату і зони ременя для регулярного огляду, незручне розташування впритул до стіни чи стелажа ускладнює планове обслуговування.
Типові проблеми з компресором Fiac FX 90
Довго набирає тиск або не досягає максимального
Знос поршневих кілець чи клапанів головки перша причина, повітря протікає назад замість накопичення в ресивері. Друга причина витік у з'єднаннях, перевірте шланги, фітинги і кран зливу конденсату мильним розчином. Третя причина прослизання ременя через ослаблений натяг чи замаслену поверхню шківа.
Ремінь свистить чи прослизає під навантаженням
Найчастіше ослаблений натяг ременя, підтягніть за інструкцією виробника. Друге замаслена поверхня шківа чи самого ременя через витік мастила з сальника валу, потребує огляду в сервісі.
Не вимикається автоматично
Несправне чи розрегульоване реле тиску, компресор перекачує понад максимум, спрацьовує запобіжний клапан скидання. Не експлуатуйте далі до заміни чи регулювання реле.
Масло чи вода в повітряній магістралі
Знос поршневих кілець пропускає крапельки мастила в стиснене повітря, проявляється масляними плямами при фарбуванні пульверизатором. Частіше просто незлитий конденсат вологи в ресивері, вирішується регулярним зливом і вологовіддільником перед пневмоінструментом.
Компресор частіше вмикається під тим самим навантаженням
Якщо компресор став вмикатись частіше при тій самій задачі, це майже завжди ознака поступового зношення поршневих кілець чи внутрішнього витоку в клапанах головки. Перевірте пневмосистему на зовнішні витоки, і якщо зовні все герметично, а симптом залишається, варто планувати ревізію головки.
Витратні матеріали і запчастини для компресора Fiac FX 90
Компресорне мастило ISO VG100 для заміни в головці. Клинопасовий ремінь окрема витратна деталь, яка потребує заміни при розтягуванні чи розшаруванні, тримайте запасний ремінь під рукою, якщо компресор задіяний у щоденній роботі майстерні. Повітряний фільтр на всмоктуванні головки змінний елемент. Прокладки клапанної плити при капітальному ремонті головки продаються ремкомплектом. Реле тиску як запасна частина автоматики при виході з ладу. Манометри стандартного різьбового приєднання, легко замінюються окремо. Кран зливу конденсату гумові ущільнення зношуються з часом і підлягають заміні.
Ремінна схема проти коаксіальної при виборі компресора
Порівняно з коаксіальними компресорами схожого об'єму ресивера, ремінна схема FX 90 виграє в тиші роботи і, за спостереженнями сервісних майстрів, у ресурсі головки при інтенсивній щоденній роботі, бо навантаження на поршневу групу розподіляється рівномірніше через понижуючу передачу шківів. Плата за це трохи більші габаріти конструкції і потреба періодично контролювати натяг та стан ременя, тоді як коаксіальна схема цього обслуговування взагалі не вимагає. Для майстерні з щоденним навантаженням ця різниця в ресурсі і шумі здебільшого виправдовує додаткові кроки з обслуговування ременя.
Практична порада перед покупкою будь-якого ремінного компресора цього класу зверніть увагу на доступність запасного ременя потрібного типорозміру у продажу в вашому регіоні, ця недорога деталь виходить з ладу частіше за головку в цілому, і саме через її відсутність на складі компресор може простоювати днями в очікуванні заміни під час активного сезону робіт.
Планове обслуговування протягом сезону активної роботи
Крім заміни масла і контролю натягу ременя, раз на кілька місяців інтенсивної роботи варто перевіряти й підтягувати кріплення двигуна і головки до рами, вібрація поршневого компресора поступово розхитує кріпильні елементи, а ослаблені болти прискорюють знос всієї конструкції та посилюють шум роботи. Огляд захисного кожуха ременя на цілісність теж не варто відкладати, пошкоджений кожух не тільки питання безпеки, а й шлях потрапляння пилу і бруду до самого ременя і шківів.
Підсумок: Fiac FX 90 продуктивний італійський компресор ремінної схеми для майстерні з регулярним навантаженням, головна умова довгої служби своєчасний контроль натягу ременя, регулярний злив конденсату і заміна масла головки за графіком.
Відгуки
Схожі товари
Компрессор Einhell BT-AC 200/24 OF
Компрессор Forte NC-24-10
Компрессор Werk BM-24
Компрессор Werk BM-50
Все Компрессоры воздушные Fiac
Компрессор Fiac Cosmos 50
Компресор Fiac FX 90
Компрессор Fiac Michelin MCX24U
Компрессор Fiac АВ 100/335
