Тример бензиновий ранцевий Sadko GTB 520E

У звичайному (плечовому) тримері двигун знаходиться на кінці штанги і вся вага висить через ременячку на плечі. При роботі треба утримувати весь агрегат руками. У ранцевому (GTB 520E) двигун - окремий блок, що кріпиться на спині як рюкзак, і з'єднується з ріжучою головкою гнучким валом. Штанга стає легшою, рухи вільнішими, втома накопичується повільніше - особливо при роботі понад 2-3 годин підряд.

Залежить від різьби і діаметра посадкового місця. У більшості бюджетних мотокос стандарт кріплення котушки M10 права або ліва різьба - і багато аксесуарів є взаємозамінними. Але перед покупкою стороннього ножа або котушки перевірте параметри кріплення GTB 520E у документації або у продавця. Неправильна різьба призведе до того, що ніж зніметься під час роботи.

Бензин АИ-92 і двотактне масло у пропорції 50:1 (20 мл масла на 1 л бензину) - стандарт для більшості двотактних садових двигунів. Готуйте свіжу суміш перед кожним сезоном - бензин з маслом, що простояв більше місяця, може засорити карбюратор. Зберігайте суміш у герметичній каністрі.

Можна, але краще цього уникати по кількох причинах: волога трава важча і вимагає більше потужності, вона клеїться до захисного кожуха і забиває ріжучу голівку швидше. Також мокра трава слизька - ризик випадкового ковзання вищий. Найкраще косити після обіду або вранці після просихання роси. Якщо трава мокра після дощу - зачекайте 2-3 години після нього.

Перевіряйте і очищуйте повітряний фільтр кожні 5-10 годин роботи - при косінні густої трави він забивається швидко. Перевіряйте рівень масла у редукторі (у нижній частині штанги) раз на 25-30 годин. Очищуйте захисний кожух від нальоту трави після кожного сеансу. Свічку замінюйте щосезону або при ознаках поганого запуску. Після сезону - злити паливо, прогрівши двигун до зупинки.

У звичайному (плечовому) тримері двигун знаходиться на кінці штанги і вся вага висить через ременячку на плечі. При роботі треба утримувати весь агрегат руками. У ранцевому (GTB 520E) двигун - окремий блок, що кріпиться на спині як рюкзак, і з'єднується з ріжучою головкою гнучким валом. Штанга стає легшою, рухи вільнішими, втома накопичується повільніше - особливо при роботі понад 2-3 годин підряд.

Залежить від різьби і діаметра посадкового місця. У більшості бюджетних мотокос стандарт кріплення котушки M10 права або ліва різьба - і багато аксесуарів є взаємозамінними. Але перед покупкою стороннього ножа або котушки перевірте параметри кріплення GTB 520E у документації або у продавця. Неправильна різьба призведе до того, що ніж зніметься під час роботи.

Бензин АИ-92 і двотактне масло у пропорції 50:1 (20 мл масла на 1 л бензину) - стандарт для більшості двотактних садових двигунів. Готуйте свіжу суміш перед кожним сезоном - бензин з маслом, що простояв більше місяця, може засорити карбюратор. Зберігайте суміш у герметичній каністрі.

Можна, але краще цього уникати по кількох причинах: волога трава важча і вимагає більше потужності, вона клеїться до захисного кожуха і забиває ріжучу голівку швидше. Також мокра трава слизька - ризик випадкового ковзання вищий. Найкраще косити після обіду або вранці після просихання роси. Якщо трава мокра після дощу - зачекайте 2-3 години після нього.

Перевіряйте і очищуйте повітряний фільтр кожні 5-10 годин роботи - при косінні густої трави він забивається швидко. Перевіряйте рівень масла у редукторі (у нижній частині штанги) раз на 25-30 годин. Очищуйте захисний кожух від нальоту трави після кожного сеансу. Свічку замінюйте щосезону або при ознаках поганого запуску. Після сезону - злити паливо, прогрівши двигун до зупинки.