МОТОКУЛЬТИВАТОР КЕНТАВР МБ40-3-4 БЕЗ КОЛІС (ЗІБРАНИЙ З МАСЛАМИ)

А-92 або А-95 без додавання масла - двигун 170F чотиритактний, масло в окремому картері. Бак залийте бензином, рівень масла в двигуні перевірте щупом. Категорично не змішуйте масло з бензином - це двотактна схема, для чотиритактного двигуна це вб'є поршневу за одну сесію. Свіжий бензин (не старше місяця) для стабільної роботи карбюратора.

Знімаєте крайні секції фрези з лівого і правого боку - вони кріпляться на болтах через маточину. Зніміть по одній зовнішній секції з кожного боку: 6 секцій стає 4-ма, ширина зменшується з 810 до приблизно 570 мм. Процедура займає 15-20 хвилин з викруткою і ключем. Знімаєте для роботи між вузькими рядами, повертаєте для повної оранки ділянки.

Алгоритм: 1) перевірте рівень масла (датчик рівня заблокує запуск якщо масла мало); 2) перевірте наявність бензину і відкрийте краник бака; 3) підкачайте праймер 5-10 разів (маленька гумова кнопка на карбюраторі); 4) задросельна заслінка в положення "Старт" (або "Закрита" для холодного пуску); 5) потягніть стартер рівно і впевнено 3-5 разів. Якщо є свіжий бензин і масло - двигун заведеться. Якщо ні - огляньте свічку (суха чи чиста = немає палива, волога і чорна = карбюратор залитий).

Перша заміна - після 5-10 годин роботи нового двигуна (обкатка), масло набирає металевий пил від нових деталей. Наступні заміни - кожні 25-50 годин роботи або раз на сезон. В сезоні весна-осінь при роботі 2-3 рази на тиждень по 2 години - заміна приблизно раз на 3-4 тижні. Масло в трансмісії міняйте рідше - раз на 100 годин або раз на 2 сезони. Об'єм картера двигуна 1,2 л, тип ТМ ДТЗ Turbo Synt 10W-40.

МБ40-3-4 має стандартний задній вал відбору потужності і кріплення для навісного обладнання. Сумісні насадки від Кентавр: плуг (нарізка борозен), окучник, борони, картофелекопач. Також ринок пропонує широкий вибір неоригінального навісного під редуктор МБ40-типу. Перед покупкою будь-якого навісного - перевіряйте діаметр і стандарт вихідного валу (зазвичай 26 мм шліцьовий).

А-92 або А-95 без додавання масла - двигун 170F чотиритактний, масло в окремому картері. Бак залийте бензином, рівень масла в двигуні перевірте щупом. Категорично не змішуйте масло з бензином - це двотактна схема, для чотиритактного двигуна це вб'є поршневу за одну сесію. Свіжий бензин (не старше місяця) для стабільної роботи карбюратора.

Знімаєте крайні секції фрези з лівого і правого боку - вони кріпляться на болтах через маточину. Зніміть по одній зовнішній секції з кожного боку: 6 секцій стає 4-ма, ширина зменшується з 810 до приблизно 570 мм. Процедура займає 15-20 хвилин з викруткою і ключем. Знімаєте для роботи між вузькими рядами, повертаєте для повної оранки ділянки.

Алгоритм: 1) перевірте рівень масла (датчик рівня заблокує запуск якщо масла мало); 2) перевірте наявність бензину і відкрийте краник бака; 3) підкачайте праймер 5-10 разів (маленька гумова кнопка на карбюраторі); 4) задросельна заслінка в положення "Старт" (або "Закрита" для холодного пуску); 5) потягніть стартер рівно і впевнено 3-5 разів. Якщо є свіжий бензин і масло - двигун заведеться. Якщо ні - огляньте свічку (суха чи чиста = немає палива, волога і чорна = карбюратор залитий).

Перша заміна - після 5-10 годин роботи нового двигуна (обкатка), масло набирає металевий пил від нових деталей. Наступні заміни - кожні 25-50 годин роботи або раз на сезон. В сезоні весна-осінь при роботі 2-3 рази на тиждень по 2 години - заміна приблизно раз на 3-4 тижні. Масло в трансмісії міняйте рідше - раз на 100 годин або раз на 2 сезони. Об'єм картера двигуна 1,2 л, тип ТМ ДТЗ Turbo Synt 10W-40.

МБ40-3-4 має стандартний задній вал відбору потужності і кріплення для навісного обладнання. Сумісні насадки від Кентавр: плуг (нарізка борозен), окучник, борони, картофелекопач. Також ринок пропонує широкий вибір неоригінального навісного під редуктор МБ40-типу. Перед покупкою будь-якого навісного - перевіряйте діаметр і стандарт вихідного валу (зазвичай 26 мм шліцьовий).