Двигун бензиновий Sadko GE-200 PRO
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Двигун бензиновий Sadko GE-200 PRO
Sadko GE-200 PRO - це бензиновий двигун об'ємом 196 куб. см і потужністю 4900 Вт (6,5 л.с.) з баком 3,6 л для монтажу на садову та будівельну техніку. Двигун окремо - не самостійний інструмент, а "серце" для самохідних культиваторів, генераторів, мотопомп, косарок і іншої техніки. Sadko GE-200 PRO - клон двигуна Honda GX200, одного з найпопулярніших малих бензинових двигунів у світі. Зірочка PRO в назві означає покращену комплектацію порівняно з базовою GE-200.
Чому варто розглянути саме Sadko GE-200 PRO
- Потужність 4900 Вт (6,5 л.с.) - середній клас для малих бензинових двигунів. Достатньо для культиватора, мотопомпи, генератора до 3 кВт або малого деревообробного верстата.
- Об'єм 196 куб. см - стандартний розмір клас GX200/168F. Запчастини (поршень, кільця, карбюратор, повітряний фільтр) є скрізь і коштують доступно.
- Бак 3,6 л - при середньому навантаженні на 80-90% потужності витрата приблизно 350-450 мл/год. Один бак = 7-10 годин роботи. Для генератора або поливної мотопомпи - автономність на цілий день без дозаправки.
- Паливо А-92 - звичайний бензин, без спеціальних вимог. Не потрібна авіаційна суміш або висооктановий 95.
- Запас масла 0,6 л - стандарт для двигунів цього класу. Масло моторне 10W-30 або SAE 30 при температурі вище +5, 5W-30 при морозі.
Технічні характеристики
| Потужність | 4900 Вт |
| Об'єм двигуна | 196 куб. см |
| Об'єм паливного бака | 3,6 л |
| Об'єм оливного бака | 0,6 л |
| Паливо | А-92 |
| Вага | 15,7 кг |
| Артикул | 8 015 247 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: встановлення на мотопомпу для поливу городу
Дачна ситуація: город 30 соток, без централізованого водопостачання, поруч ставок або колодязь. Потрібна мотопомпа для поливу. Купуєте мотопомпу без двигуна або міняєте зламаний двигун на наявній помпі - і встановлюєте GE-200 PRO.
Двигун запускається ручним стартером (шнурком). При холодному запуску: закриваємо дросель повітря, 2-3 потягування стартером, потім відкриваємо дросель наполовину - ще 1-2 потягування. Після прогрівання - відкриваємо повністю. Бак 3,6 л при поливі (50-70% навантаження) - 8-10 годин автономної роботи. Весь город полити без дозаправки.
На що звернути увагу при покупці
Перевіряйте вал відбору потужності. Двигуни класу GX200 мають стандартний вихідний вал діаметром 19,05 мм або 22,2 мм - залежно від виробника. Якщо купуєте для встановлення на готову техніку або раму - переконайтеся, що діаметр вала підходить до приводного шківа або муфти. Різні розміри - потрібен перехідник.
Чесно про мінуси: 15,7 кг - важко для одноосібного перетаскування. Потрібні підняти, встановити на раму - вдвох значно зручніше. Крім того, без системи захисту від сухого ходу (опційно) - якщо забудете долити масло, двигун може клинути. Перевіряйте рівень масла перед кожним запуском - це 30 секунд, але рятує двигун від дорогого ремонту.
З цим товаром купують
- Моторна олива SAE 30 або 10W-30 - перше масло для обкатки і регулярна заміна
- Повітряний фільтр запасний для двигунів 168F/GX200 - міняти щоразу при очевидному забрудненні
- Карбюратор запасний 168F - найпопулярніша зношувана деталь, варто мати в запасі
- Свічка запалення NGK BPR6ES або Champion RN9YC - запасна для поля
- Каністра 5 л для бензину - зручно мати запас для тривалих сесій
FAQ - типові запитання покупців
Яке масло заливати в Sadko GE-200 PRO?
Чотиритактне моторне масло без змішування з бензином. Рекомендований клас SAE 30 при температурі +5 і вище. При роботі нижче +5 - 5W-30. Перша заміна після обкатки (перші 20 годин) - обов'язково. Потім кожні 50-100 годин роботи. Обсяг заправки - 0,6 л, перевіряйте щупом перед кожним запуском.
Чи сумісний GE-200 PRO з технікою під Honda GX200?
Частково. Зовнішні розміри і кріплення рами збігаються з Honda GX200 - посадкові отвори стандартні для цього класу. Вал діаметром уточнюйте при замовленні. Запчастини китайського кросс-сумісного класу (168F) - взаємозамінні. Оригінальні деталі Honda - можуть не підійти через відмінності у точності виготовлення.
Що таке обкатка і як її правильно провести?
Перші 20 годин роботи - обкатка. Правила: не навантажуйте більше 60-70% максимальної потужності. Уникайте тривалої роботи на максимальних обертах. Зробіть першу заміну масла після 10 годин (стружка від притирання деталей). Після 20 годин - нормальна повна потужність. Пропуск обкатки скорочує ресурс двигуна на 20-30%.
Як зберігати двигун зимою, якщо не планується використання?
Злийте бензин з бака. Запустіть двигун і дайте йому виробити паливо з карбюратора до зупинки. Замініть масло (зимове зберігання зі старим маслом прискорює корозію). Зніміть свічку, влийте 10 мл моторної оливи в циліндр, прокрутіть вал вручну 2-3 рази для розподілу масла по стінках. Зберігайте в сухому приміщенні без різких перепадів температури.
Для якої техніки підходить Sadko GE-200 PRO?
Мотопомпи для поливу і перекачування (1,5-2" продуктивністю до 600 л/хв), культиватори класу 5-7 л.с., генератори до 3 кВт, дровоколи з горизонтальним валом, лебідки, малі зернодробарки. Двигуни класу GX200/196 куб. см - найпоширеніший стандарт для сільськогосподарської і будівельної малої техніки в Україні.
Підсумок майстра: Sadko GE-200 PRO - добротний клон Honda GX200 для тих, кому потрібний надійний двигун на мотопомпу, культиватор або генератор без переплати за японський оригінал. 196 куб. см, 4900 Вт і бак 3,6 л - це автономність і потужність для денного робочого циклу. Перевіряйте масло перед кожним запуском і проведіть обкатку правильно - і двигун прослужить кілька сотень годин.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Двигун бензиновий Sadko GE-200 PRO
Sadko GE-200 PRO - це бензиновий двигун об'ємом 196 куб. см і потужністю 4900 Вт (6,5 л.с.) з баком 3,6 л для монтажу на садову та будівельну техніку. Двигун окремо - не самостійний інструмент, а "серце" для самохідних культиваторів, генераторів, мотопомп, косарок і іншої техніки. Sadko GE-200 PRO - клон двигуна Honda GX200, одного з найпопулярніших малих бензинових двигунів у світі. Зірочка PRO в назві означає покращену комплектацію порівняно з базовою GE-200.
Чому варто розглянути саме Sadko GE-200 PRO
- Потужність 4900 Вт (6,5 л.с.) - середній клас для малих бензинових двигунів. Достатньо для культиватора, мотопомпи, генератора до 3 кВт або малого деревообробного верстата.
- Об'єм 196 куб. см - стандартний розмір клас GX200/168F. Запчастини (поршень, кільця, карбюратор, повітряний фільтр) є скрізь і коштують доступно.
- Бак 3,6 л - при середньому навантаженні на 80-90% потужності витрата приблизно 350-450 мл/год. Один бак = 7-10 годин роботи. Для генератора або поливної мотопомпи - автономність на цілий день без дозаправки.
- Паливо А-92 - звичайний бензин, без спеціальних вимог. Не потрібна авіаційна суміш або висооктановий 95.
- Запас масла 0,6 л - стандарт для двигунів цього класу. Масло моторне 10W-30 або SAE 30 при температурі вище +5, 5W-30 при морозі.
Технічні характеристики
| Потужність | 4900 Вт |
| Об'єм двигуна | 196 куб. см |
| Об'єм паливного бака | 3,6 л |
| Об'єм оливного бака | 0,6 л |
| Паливо | А-92 |
| Вага | 15,7 кг |
| Артикул | 8 015 247 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: встановлення на мотопомпу для поливу городу
Дачна ситуація: город 30 соток, без централізованого водопостачання, поруч ставок або колодязь. Потрібна мотопомпа для поливу. Купуєте мотопомпу без двигуна або міняєте зламаний двигун на наявній помпі - і встановлюєте GE-200 PRO.
Двигун запускається ручним стартером (шнурком). При холодному запуску: закриваємо дросель повітря, 2-3 потягування стартером, потім відкриваємо дросель наполовину - ще 1-2 потягування. Після прогрівання - відкриваємо повністю. Бак 3,6 л при поливі (50-70% навантаження) - 8-10 годин автономної роботи. Весь город полити без дозаправки.
На що звернути увагу при покупці
Перевіряйте вал відбору потужності. Двигуни класу GX200 мають стандартний вихідний вал діаметром 19,05 мм або 22,2 мм - залежно від виробника. Якщо купуєте для встановлення на готову техніку або раму - переконайтеся, що діаметр вала підходить до приводного шківа або муфти. Різні розміри - потрібен перехідник.
Чесно про мінуси: 15,7 кг - важко для одноосібного перетаскування. Потрібні підняти, встановити на раму - вдвох значно зручніше. Крім того, без системи захисту від сухого ходу (опційно) - якщо забудете долити масло, двигун може клинути. Перевіряйте рівень масла перед кожним запуском - це 30 секунд, але рятує двигун від дорогого ремонту.
З цим товаром купують
- Моторна олива SAE 30 або 10W-30 - перше масло для обкатки і регулярна заміна
- Повітряний фільтр запасний для двигунів 168F/GX200 - міняти щоразу при очевидному забрудненні
- Карбюратор запасний 168F - найпопулярніша зношувана деталь, варто мати в запасі
- Свічка запалення NGK BPR6ES або Champion RN9YC - запасна для поля
- Каністра 5 л для бензину - зручно мати запас для тривалих сесій
FAQ - типові запитання покупців
Яке масло заливати в Sadko GE-200 PRO?
Чотиритактне моторне масло без змішування з бензином. Рекомендований клас SAE 30 при температурі +5 і вище. При роботі нижче +5 - 5W-30. Перша заміна після обкатки (перші 20 годин) - обов'язково. Потім кожні 50-100 годин роботи. Обсяг заправки - 0,6 л, перевіряйте щупом перед кожним запуском.
Чи сумісний GE-200 PRO з технікою під Honda GX200?
Частково. Зовнішні розміри і кріплення рами збігаються з Honda GX200 - посадкові отвори стандартні для цього класу. Вал діаметром уточнюйте при замовленні. Запчастини китайського кросс-сумісного класу (168F) - взаємозамінні. Оригінальні деталі Honda - можуть не підійти через відмінності у точності виготовлення.
Що таке обкатка і як її правильно провести?
Перші 20 годин роботи - обкатка. Правила: не навантажуйте більше 60-70% максимальної потужності. Уникайте тривалої роботи на максимальних обертах. Зробіть першу заміну масла після 10 годин (стружка від притирання деталей). Після 20 годин - нормальна повна потужність. Пропуск обкатки скорочує ресурс двигуна на 20-30%.
Як зберігати двигун зимою, якщо не планується використання?
Злийте бензин з бака. Запустіть двигун і дайте йому виробити паливо з карбюратора до зупинки. Замініть масло (зимове зберігання зі старим маслом прискорює корозію). Зніміть свічку, влийте 10 мл моторної оливи в циліндр, прокрутіть вал вручну 2-3 рази для розподілу масла по стінках. Зберігайте в сухому приміщенні без різких перепадів температури.
Для якої техніки підходить Sadko GE-200 PRO?
Мотопомпи для поливу і перекачування (1,5-2" продуктивністю до 600 л/хв), культиватори класу 5-7 л.с., генератори до 3 кВт, дровоколи з горизонтальним валом, лебідки, малі зернодробарки. Двигуни класу GX200/196 куб. см - найпоширеніший стандарт для сільськогосподарської і будівельної малої техніки в Україні.
Підсумок майстра: Sadko GE-200 PRO - добротний клон Honda GX200 для тих, кому потрібний надійний двигун на мотопомпу, культиватор або генератор без переплати за японський оригінал. 196 куб. см, 4900 Вт і бак 3,6 л - це автономність і потужність для денного робочого циклу. Перевіряйте масло перед кожним запуском і проведіть обкатку правильно - і двигун прослужить кілька сотень годин.
Відгуки
Схожі товари
Бензиновый двигатель Forte F200G
Двигатель бензиновый Sadko EY-200R
Все Бензиновые двигатели Sadko
Двигатель бензиновый Sadko GE-170
Двигатель бензиновый Sadko GE-160V
Двигатель бензиновый Sadko EY-200R
Двигун бензиновий Sadko GE-200 PRO
Двигатель бензиновый Sadko GE-200R
Двигатель бензиновый Sadko GE-200V PRO
Двигатель бензиновый Sadko GE-270
Двигатель бензиновый Sadko GE-390
