Зварювальний напівавтомат Kaiser MAG-175R
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Зварювальний напівавтомат Kaiser MAG-175R
Kaiser MAG-175R - це напівавтомат для MIG/MAG-зварювання, зроблений для майстерні де потрібен чистий рівний шов без шлаку і постійного перекладання електрода. Максимальний струм 160 А, дріт 0,6-1 мм, потужність 6000 Вт, вага 25 кг. Це стаціонарна або напівстаціонарна машина: важка, але стабільна, з рівномірною подачею дроту і передбачуваним результатом на тонкому і середньому металі.
MAG-технологія означає зварювання в середовищі активного захисного газу - зазвичай CO2 або суміші аргону з вуглекислотою. Результат: шов без шлаку, менше бризок, рівний валик. Для кузовного ремонту і роботи з тонким профілем - саме те.
5 причин вибрати Kaiser MAG-175R
- MIG/MAG-зварювання - чистий шов - порівняно з ручним дуговим методом MIG дає менше бризок, відсутність шлаку і кращий зовнішній вигляд без додаткової зачистки.
- Дріт 0,6-1 мм - ніша для тонкого металу - кузовний метал, трубна розводка, тонкостінний профіль - все це зона комфорту MAG-175R.
- 160 А при 6000 Вт - збалансований режим для безперервного зварювання в напівпрофесійному темпі без постійного перегріву.
- Kaiser MAG - знайома лінійка - напівавтомати Kaiser MAG добре відомі в авторемонтних майстернях, що спрощує пошук витратних матеріалів і сервісне обслуговування.
- Гарантія 12 місяців - важлива для апарата з механічним блоком подачі дроту, де важливо мати гарантійне покриття на механіку.
Технічні характеристики
| Артикул (SKU) | 30869 |
| Максимальний струм | 160 А |
| Потужність | 6000 Вт |
| Діаметр дроту | 0,6 - 1 мм |
| Вага | 25 кг |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: кузовний ремонт за зміну
Майстер займається кузовним ремонтом: латки на порогах, вварювання нових металевих вставок на крилах, підварювання рами. Метал кузова від 0,7 до 1,5 мм. Саме для цього MAG-175R і проектувався: дріт 0,6-0,8 мм, струм 50-80 А, короткі шви щоб не вести метал і не прожгти листовий матеріал. Апарат стоїть на роликах поруч з підйомником, горілка підходить до будь-якої точки. За зміну 4-6 деталей залатано чисто і рівно.
Чесно про мінуси
- 25 кг - стаціонарна машина - на виїзні об'єкти такий апарат не возять. Якщо потрібна мобільність - дивіться у бік портативних MIG-інверторів до 10 кг.
- 160 А - обмеження по товщині - для металу товщиною більше 5-6 мм MAG-175R уже тісно. Для товстіших конструкцій потрібен апарат потужніший.
- Обов'язковий балон з газом - без CO2 або суміші аргону нормально варити не вийде. Балон, редуктор, шланг - обов'язкові початкові витрати.
З цим апаратом часто купують
- Зварювальний дріт ER70S-6 0,8 мм (котушка 5 кг)
- Редуктор для балона CO2
- Захисна маска зварювальника хамелеон
- Мундштуки і сопла для горілки MIG (витратні матеріали)
- Антипригарний спрей для захисту сопла від бризок
Питання та відповіді
Яку мінімальну товщину металу можна зварювати на Kaiser MAG-175R?
При дроті 0,6 мм і мінімальному струмі 20-30 А можна зварювати метал від 0,5-0,7 мм. Це нижня межа для кузовного ремонту. Потрібна впевнена рука і контроль довжини дуги - але технічно апарат це дозволяє.
Чи можна на MAG-175R варити без газу?
Так, якщо змінити полярність і встановити самозахисний флюсовий дріт (FCAW). Але якість шва значно гірша - більше бризок, нерівніший валик. Для кузовного ремонту де важливий зовнішній вигляд краще завжди використовувати газ.
Яку котушку дроту встановлювати в MAG-175R?
Стандартна котушка D200 (діаметр 200 мм, вага до 5 кг). Котушки D100 на 1 кг також підходять через перехідне кільце. Котушки D300 на 15 кг не встановлюються - інший розмір посадочного місця.
Як часто міняти мундштук на горілці MIG?
Приблизно кожні 2-5 кг спаленого дроту залежно від режиму і якості дроту. Сопло треба регулярно чистити антипригарним спреєм і щіткою. Зношений мундштук дає нерівний шов і нестабільну дугу - заміна дешева і займає хвилину.
Який газ використовувати для зварювання кузовного металу?
Найпоширеніший варіант - чиста CO2 (вуглекислота): дешевша, дає хороше проплавлення. Суміш 75% Ar + 25% CO2 дає менше бризок і рівніший шов - краще для косметичного ремонту кузова де важливий зовнішній вигляд. На ціна вища приблизно в 2-3 рази.
Підсумок майстра
Kaiser MAG-175R - правильний вибір для авторемонтної майстерні або для тих, хто займається кузовними роботами регулярно. 160 А і дріт 0,6-1 мм - ідеальне покриття для тонкого кузовного металу. 25 кг говорять про те, що апарат залишиться на своєму місці. Якщо вам потрібен стаціонарний MIG-апарат для чистої роботи по тонкому металу і у вас є місце для балона - MAG-175R саме для цього й існує.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Зварювальний напівавтомат Kaiser MAG-175R
Kaiser MAG-175R - це напівавтомат для MIG/MAG-зварювання, зроблений для майстерні де потрібен чистий рівний шов без шлаку і постійного перекладання електрода. Максимальний струм 160 А, дріт 0,6-1 мм, потужність 6000 Вт, вага 25 кг. Це стаціонарна або напівстаціонарна машина: важка, але стабільна, з рівномірною подачею дроту і передбачуваним результатом на тонкому і середньому металі.
MAG-технологія означає зварювання в середовищі активного захисного газу - зазвичай CO2 або суміші аргону з вуглекислотою. Результат: шов без шлаку, менше бризок, рівний валик. Для кузовного ремонту і роботи з тонким профілем - саме те.
5 причин вибрати Kaiser MAG-175R
- MIG/MAG-зварювання - чистий шов - порівняно з ручним дуговим методом MIG дає менше бризок, відсутність шлаку і кращий зовнішній вигляд без додаткової зачистки.
- Дріт 0,6-1 мм - ніша для тонкого металу - кузовний метал, трубна розводка, тонкостінний профіль - все це зона комфорту MAG-175R.
- 160 А при 6000 Вт - збалансований режим для безперервного зварювання в напівпрофесійному темпі без постійного перегріву.
- Kaiser MAG - знайома лінійка - напівавтомати Kaiser MAG добре відомі в авторемонтних майстернях, що спрощує пошук витратних матеріалів і сервісне обслуговування.
- Гарантія 12 місяців - важлива для апарата з механічним блоком подачі дроту, де важливо мати гарантійне покриття на механіку.
Технічні характеристики
| Артикул (SKU) | 30869 |
| Максимальний струм | 160 А |
| Потужність | 6000 Вт |
| Діаметр дроту | 0,6 - 1 мм |
| Вага | 25 кг |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: кузовний ремонт за зміну
Майстер займається кузовним ремонтом: латки на порогах, вварювання нових металевих вставок на крилах, підварювання рами. Метал кузова від 0,7 до 1,5 мм. Саме для цього MAG-175R і проектувався: дріт 0,6-0,8 мм, струм 50-80 А, короткі шви щоб не вести метал і не прожгти листовий матеріал. Апарат стоїть на роликах поруч з підйомником, горілка підходить до будь-якої точки. За зміну 4-6 деталей залатано чисто і рівно.
Чесно про мінуси
- 25 кг - стаціонарна машина - на виїзні об'єкти такий апарат не возять. Якщо потрібна мобільність - дивіться у бік портативних MIG-інверторів до 10 кг.
- 160 А - обмеження по товщині - для металу товщиною більше 5-6 мм MAG-175R уже тісно. Для товстіших конструкцій потрібен апарат потужніший.
- Обов'язковий балон з газом - без CO2 або суміші аргону нормально варити не вийде. Балон, редуктор, шланг - обов'язкові початкові витрати.
З цим апаратом часто купують
- Зварювальний дріт ER70S-6 0,8 мм (котушка 5 кг)
- Редуктор для балона CO2
- Захисна маска зварювальника хамелеон
- Мундштуки і сопла для горілки MIG (витратні матеріали)
- Антипригарний спрей для захисту сопла від бризок
Питання та відповіді
Яку мінімальну товщину металу можна зварювати на Kaiser MAG-175R?
При дроті 0,6 мм і мінімальному струмі 20-30 А можна зварювати метал від 0,5-0,7 мм. Це нижня межа для кузовного ремонту. Потрібна впевнена рука і контроль довжини дуги - але технічно апарат це дозволяє.
Чи можна на MAG-175R варити без газу?
Так, якщо змінити полярність і встановити самозахисний флюсовий дріт (FCAW). Але якість шва значно гірша - більше бризок, нерівніший валик. Для кузовного ремонту де важливий зовнішній вигляд краще завжди використовувати газ.
Яку котушку дроту встановлювати в MAG-175R?
Стандартна котушка D200 (діаметр 200 мм, вага до 5 кг). Котушки D100 на 1 кг також підходять через перехідне кільце. Котушки D300 на 15 кг не встановлюються - інший розмір посадочного місця.
Як часто міняти мундштук на горілці MIG?
Приблизно кожні 2-5 кг спаленого дроту залежно від режиму і якості дроту. Сопло треба регулярно чистити антипригарним спреєм і щіткою. Зношений мундштук дає нерівний шов і нестабільну дугу - заміна дешева і займає хвилину.
Який газ використовувати для зварювання кузовного металу?
Найпоширеніший варіант - чиста CO2 (вуглекислота): дешевша, дає хороше проплавлення. Суміш 75% Ar + 25% CO2 дає менше бризок і рівніший шов - краще для косметичного ремонту кузова де важливий зовнішній вигляд. На ціна вища приблизно в 2-3 рази.
Підсумок майстра
Kaiser MAG-175R - правильний вибір для авторемонтної майстерні або для тих, хто займається кузовними роботами регулярно. 160 А і дріт 0,6-1 мм - ідеальне покриття для тонкого кузовного металу. 25 кг говорять про те, що апарат залишиться на своєму місці. Якщо вам потрібен стаціонарний MIG-апарат для чистої роботи по тонкому металу і у вас є місце для балона - MAG-175R саме для цього й існує.
Відгуки
Схожі товари
Сварочный инвертор Gys 160 P
Сварочный инвертор Kaiser TIG-200
Сварочный инвертор Kaiser TIG-250
Сварочный полуавтомат Kaiser MIG-235
Сварочный инвертор Титан PMIG260AL
Все Сварочные аппараты (инверторы) Kaiser
Сварочный инвертор Kaiser NBC-200
Сварочный инвертор Kaiser NBC-250
Сварочный инвертор Kaiser TIG-200
Сварочный инвертор Kaiser TIG-250
