Ручний механічний прес з тріскачкою Proma APR-3
Актуальную цену уточняйте у менеджера
- прес Proma APR-3
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Ручний механічний прес з тріскачкою Proma APR-3
За 15 років у слюсарних та автомобільних роботах я перепробував різні преси - від простих гвинтових за 500 грн до промислових гідравлічних на 30 тонн. Ручний механічний прес з тріскачкою Proma APR-3 - це окрема ніша: точна, контрольована робота з невеликими зусиллями. 3 тонни зусилля, тріскачковий механізм для точного підведення, ширина основи 455 мм. Це інструмент для тих, хто запресовує підшипники у мопеди, обпресовує НШС-наконечники, працює з делікатними деталями, де гідравлічний прес дає завелику сила. Для важких автомобільних робіт - не той клас, для майстерні з ремонту мототехніки - оптимально.
Чому APR-3 - це особливий інструмент
- 3 тонни зусилля з тріскачкою - це не той прес, на якому ви ламаєте гайку. Тріскачковий механізм дозволяє повільно, контрольовано підводити зусилля з кроком 5-10 мм за рух важеля. Точність - те, чого не дає гідравліка.
- Розмір штовхача 38×38 мм - це квадратний перетин з рівною поверхнею. Деталь не ковзає під час пресування, тиск розподіляється рівномірно. На круглих штовхачах деталь часто йде в сторону.
- Довжина штовхача 460 мм - закриває майже всі задачі мототехніки та малих агрегатів. Можна запресовувати довгі вали, осі стартера, шкворні скутерів.
- Ширина канавки в основі 60 мм - деталь з виступом до 60 мм проходить через основу. Можна опрацьовувати вали з фланцями, обірвані шпильки, складні корпусні деталі.
- Максимальна висота деталі 320 мм + висота преса 550 мм - компактний, поміщається на робочий стіл або верстак, не вимагає окремої тумби.
Технічні характеристики
| Зусилля | 3 т |
| Розмір штовхача | 38 × 38 мм |
| Довжина штовхача | 460 мм |
| Ширина канавки в основі | 60 мм |
| Максимальна висота деталі | 320 мм |
| Розмір основи | 455 × 200 мм |
| Висота | 550 мм |
| Вага | 58 кг |
| Артикул | 25000030 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: типовий тиждень у мото-майстерні
Розповім як APR-3 живе у мото-майстерні. Тижневий обсяг: 4-5 ремонтів скутерів і мопедів. Кожен ремонт у середньому це 3-4 операції на пресі: спресовка/запресовка підшипника заднього колеса, обпресовка пружинного фіксатора шківа варіатора, заміна опорного підшипника стартера, запресовка втулки маятника.
Для кожної операції APR-3 виявляється точніший і безпечніший за гідравлічний прес. Гідравліка 10 тонн при запресовці підшипника у легкосплавний корпус скутера легко тріскне корпус - занадто різке зусилля. Тут же ти крутиш тріскачку поступово, відчуваєш опір, бачиш як входить деталь. За тиждень робиш 15-20 операцій без жодного браку.
Тріскачковий механізм за тиждень роботи не виявляє жодних слідів зносу. Зубці тріскачки виготовлені з твердого сплаву, ходять роками без люфтів. Це класична німецька інженерія від Proma.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте плавність ходу тріскачки. Кожен зуб має відпрацьовувати чітко, без люфта та проскоків. Якщо тріскачка перескакує через зуб - заводський дефект, повертайте.
Штовхач має бути ідеально рівним. Проведіть лінійкою по бічних гранях - не повинно бути викривлень понад 0,1 мм. Кривий штовхач під навантаженням 3 тонни може зігнутися ще більше.
Чесно про мінуси: 3 тонни - це не для важких автомобільних задач. Передній сайлентблок легковика не запресувати, ступичний підшипник Volkswagen Polo не зняти. Для цього треба гідравлічний прес 10+ тонн. APR-3 - це інструмент для делікатних робіт, не для бритих автомеханіків. Також: ціна вища, ніж у звичайного гвинтового преса того ж зусилля. Платите за тріскачковий механізм і німецьку якість виконання. І це 58 кг ваги - не для перевезень, ставиться стаціонарно у майстерні.
З цим товаром купують
Базовий комплект для роботи:
- Набір призмових вкладишів та оправок 18 шт. - для запресовки різних діаметрів
- Знімач підшипників 2-3 лапи 50-150 мм - для попереднього зняття
- Молоток мідний 0,5 кг - допоміжний інструмент для делікатної роботи
- Мастило літієве у тубі - для змащення штока та різьблень
- Захисні окуляри прозорі - для запресовки крихких деталей (підшипників), які можуть колотися
FAQ - типові запитання покупців
Чим APR-3 кращий за звичайний гідравлічний прес 10 тонн?
Точністю та контролем зусилля. На гідравліці ти качаєш насос - зусилля наростає швидко, дозувати важко. На APR-3 кожен поворот тріскачки - це 5-10 мм робочого ходу, ти бачиш як деталь входить і можеш зупинитись у будь-який момент. Для роботи з крихкими підшипниками, тонкими корпусами скутерів - це безцінно. Гідравліка часто колотить підшипники від різкого тиску.
Чи можна запресовувати підшипники автомобільних ступиць?
Зазвичай ні. Підшипники ступиць легкових автомобілів запресовуються на 5-8 тоннах зусилля, тут максимум 3 тонни. Можна спробувати з малими підшипниками (старі ВАЗ, Запорожці), але краще цього не робити - будете надривати тріскачку. Для автомобільних робіт використовуйте гідравлічний прес HLR-10U/2 або вище.
Як часто потрібне обслуговування?
Раз на 3-6 місяців змащуйте робочі поверхні штовхача та різьбу тріскачки літолом. Раз на рік - перевірка геометрії штовхача на викривлення (лінійкою). Раз на 5 років - замінити пружину механізму повернення, якщо такого функціоналу немає у автоматичному вигляді. У всьому іншому APR-3 не потребує обслуговування десятиліттями.
Чи можна використовувати для НШС-обпресовки?
Так, з правильною матрицею. APR-3 ідеальний для обпресовки наконечників та клемм на проводах 4-25 мм². Для цього купується окрема матриця-набір (300-700 грн), яка вставляється у канавку основи. 3 тонни зусилля забезпечують надійну обпресовку без необхідності професійних прес-кліщів за 5-10 тис. грн.
Як закріпити прес на верстаку?
У основі є 4 отвори під болти М10-М12. Болтите наскрізь через стільницю на гайки з низу, з шайбами. Стільниця повинна бути товстою (мінімум 40 мм для дерев'яної, 5-8 мм для металевої). Без кріплення прес стійкий за рахунок ваги 58 кг, але при роботі на максимальне зусилля може похитуватись - кріплення додає впевненості.
Підсумок майстра: APR-3 - це інструмент майстра-педанта, не міцного механіка. Якщо ваша робота - це делікатна слюсарка з мототехнікою, ремонт малих агрегатів, точна запресовка крихких деталей - APR-3 окупиться першими ж 10 ремонтами без браку. Proma тримає рівень: тріскачка ходить десятиліттями, штовхач не вигинається, основа не тріскається. Якщо ж вам потрібен прес "ламати все, що не запресувалось" - беріть гідравлічний 10-тонник, тут діапазон не той. Для свого класу - найкращий вибір, який можна знайти у роздробі.
Повні технічні характеристики Proma APR-3
APR-3 це реєчний ручний прес з механізмом тріскачки на важелі, розрахований на монтаж і демонтаж пресованих з'єднань підшипників, втулок, валів у невеликій майстерні. Зусилля 3 тонни це не промисловий гідравлічний прес на десятки тонн, а компактний інструмент для щоденних ремонтних задач, коли молоток і виколотка вже не годяться, а гідропрес на 300 кг ставити нема куди. Наведу паспортні розміри, які варто знати перед тим, як підбирати деталь під конкретне пресування.
Головна перевага реєчного механічного преса перед гідравлічним аналогом того ж класу відсутність гідравліки, яка з часом протікає чи втрачає тиск. Тріскачка це чисто механічний вузол: немає ущільнень, які сохнуть, немає масла, яке йде повітрям і "просідає" зусилля з часом. Ціна цього трохи більше фізичного зусилля на важелі порівняно з гідравлічним важелем на той самий тоннаж, зате менше турбот з обслуговуванням протягом усього терміну служби.
| Тип приводу | ручний, важіль з механізмом тріскачки |
| Зусилля пресування | 3 т |
| Максимальна висота деталі | 320 мм |
| Розмір штока | 38 x 38 мм |
| Довжина ходу штока | 460 мм |
| Довжина важеля | 570 мм |
| Загальна висота преса | 550 мм |
| Ширина паза в основі станини | 60 мм |
| Розмір робочого столу (основи) | 455 x 200 мм |
| Виліт штока | 148 мм |
| Матеріал корпусу | чавун, Т-подібний переріз станини (не деформується під навантаженням) |
| Вага | 58 кг |
| Комплектація | додаткова опорна шайба з пазами різного розміру |
| Кріплення | отвори в основі для фіксації до верстака чи столу |
| Призначення | монтаж і демонтаж пресових з'єднань підшипників, втулок, валів |
Інструкція з експлуатації Proma APR-3
Встановлення преса
58 кг ваги і зусилля 3 тонни це серйозне навантаження на кріплення, тому прес обов'язково фіксуйте до верстака чи стаціонарного столу через отвори в основі болтами відповідного діаметра. Ніколи не працюйте з непрификсованим пресом на важелі 570 мм навіть невелике бічне зусилля здатне перекинути незакріплену конструкцію. Стіл під пресом має бути жорстким, бажано металевим верстак з тонкої фанери чи ДСП з часом просяде під вагою і вібрацією.
Робота з підшипниками і втулками
При запресовуванні підшипника завжди передавайте зусилля через те кільце, яке фактично садиться на вал чи в корпус: на вал через внутрішнє кільце, у корпус через зовнішнє. Передача зусилля через "не те" кільце проганяє тіла кочення підшипника через доріжки під навантаженням і залишає на них мікровідбитки, які згодом дають підвищений шум і вібрацію у вузлі. Для цього в комплекті і йде додаткова опорна шайба з різними пазами вона дозволяє підібрати опору саме під потрібний діаметр кільця, а не тиснути на підшипник "як вийде".
Підбір висоти під деталь
Максимальна висота деталі під штоком 320 мм, регулюється переставлянням опорної шайби з пазами різного розміру, що йде в комплекті ця шайба дозволяє підняти рівень опори під коротшу деталь, щоб хід штока (460 мм) використовувався ефективно, а не витрачався на порожній хід до контакту з деталлю. Для нестандартних заготовок можна підкладати додаткові проставки, головне щоб опора була рівною і стійкою, без перекосу.
Техніка пресування
Деталь центруйте точно під штоком до початку роботи навіть невеликий перекіс під навантаженням у 3 тонни може зігнути вал чи пошкодити посадкове місце підшипника. Тріскачка на важелі дозволяє качати важіль короткими рухами без повного повороту руки це і зручність, і засіб контролю навантаження: якщо тріскачка починає "буксувати" або хід відчутно важчає без прогресу, зупиніться і перевірте, чи не досягнуто межі 3 тонни, чи немає перекосу деталі. Пресування завжди робіть поступово, невеликими навантаженнями, а не одним різким рухом.
Обслуговування
Шток і напрямні періодично протирайте від бруду і мастіть тонким шаром мастила проти корозії, особливо якщо прес зберігається в неопалюваному приміщенні. Механізм тріскачки на важелі раз на кілька місяців розбирайте і промащуйте літолом чи аналогічним густим мастилом суха тріскачка починає клинити або проскакувати без передачі зусилля. Чавунну станину оглядайте на тріщини після будь-якого підозрілого поштовху чи удару, особливо в зоні Т-подібного перерізу.
Зберігання
Після роботи протріть шток насухо і нанесіть тонкий шар мастила проти корозії чавун і сталь без захисту швидко покриваються іржею у вологому гаражі чи підвалі. Якщо прес довго не використовується, періодично (раз на місяць-два) прокачуйте важіль кілька разів без навантаження, щоб мастило розподілялося по механізму і той не закисав.
Типові помилки новачків при роботі з пресом
Найчастіша помилка спроба видавити зусилля одним різким рухом важеля, замість поступового накачування короткими ходами тріскачки. Друга спроба пресувати деталь без надійної опори знизу, "на вагу", сподіваючись, що прес сам утримає геометрію це і небезпечно, і псує точність пресового з'єднання. Третя ігнорування максимальної висоти деталі 320 мм спроба пресувати надто високу заготовку без переставляння опорної шайби призводить або до недостатнього ходу штока, або до перекосу всієї конструкції під навантаженням. Четверта, менш очевидна робота без рукавиць і захисних окулярів при пресуванні тугих з'єднань іноді деталь чи запресована втулка вилітає з силою при різкому "зриві" з місця, і це варто пам'ятати навіть при роботі з, здавалося б, повільним ручним інструментом.
Типові проблеми Proma APR-3
Тріскачка проскакує без зусилля
Найчастіше причина в загустілому чи вимитому мастилі всередині механізму тріскачки, через що зубці не чіпляються надійно. Розберіть важіль, промийте гасом, промастіть густим мастилом. Якщо проскакування продовжується після змащення, перевірте зубці механізму на знос це вже питання заміни вузла.
Шток заклинює або йде важко
Бруд або корозія на напрямних штока, особливо після зберігання без консервації. Протріть і промастіть напрямні, при сильній корозії пройдіться дрібною наждачкою і після цього обов'язково нанесіть захисне мастило.
Деталь зісковзує при пресуванні
Недостатня чи нерівна опора під деталлю переставте опорну шайбу на правильний паз або підберіть додаткову проставку під конкретний діаметр. Перевірте також центрування деталі під штоком перекошена заготовка завжди намагається "виїхати" вбік під навантаженням.
Важіль важко хопиться назад або "залипає"
Це ознака забрудненого чи сухого механізму тріскачки, рідше слабкої пружини повернення. Розбирання, чистка і змащення в більшості випадків вирішують проблему без заміни деталей.
На чавунній станині з'явилася тріщина
Це серйозна ознака, з якою прес краще негайно вивести з експлуатації. Найчастіше причина в перевищенні паспортного зусилля 3 тонни, ударному навантаженні (удар молотком по станині чи важелю) або роботі без жорсткого кріплення до верстака, коли вся конструкція гуляла під навантаженням. Т-подібний переріз станини розрахований саме на статичне навантаження вздовж осі штока, а не на бокові удари чи перекоси, тому будь-яке відхилення від штатної техніки роботи скорочує ресурс чавунного корпусу.
Обслуговування і комплектуючі для Proma APR-3
Густе мастило (літол чи аналог) для механізму тріскачки та шарнірів важеля. Антикорозійне мастило або звичайна машинна олива для захисту штока і напрямних під час зберігання. Опорна шайба з пазами йде в комплекті, за потреби можна виготовити додаткові проставки під нестандартні деталі в будь-якій токарній майстерні. Кріпильні болти для фіксації основи до верстака підбираються під отвори станини (455 x 200 мм основа, отвори стандартного розташування). Оскільки прес суто механічний, "запчастин, що зношуються" тут мало головне своєчасне мастило і бережне ставлення до чавунної станини, яка не любить ударних навантажень. Ганчірка без ворсу для протирки штока після роботи і невелика щітка для чистки механізму тріскачки від бруду перед нанесенням свіжого мастила теж варто тримати поруч з пресом у майстерні.
Для дрібніших ремонтних майстерень, автосервісів і домашніх гаражів APR-3 закриває більшість типових задач з підшипниками легкових автомобілів, побутової техніки та невеликих механізмів. Якщо ж регулярно доводиться працювати з деталями, що вимагають зусилля вище 3 тонн (великі підшипники вантажівок, тугі посадки на промисловому обладнанні), варто дивитися в бік більшого преса цієї ж лінійки радше ніж намагатися "видавити" межу APR-3, ризикуючи чавунною станиною чи механізмом тріскачки.
Підсумок: Proma APR-3 надійний ручний прес на 3 тонни для майстерні, який довго служить за умови жорсткого кріплення до верстака, регулярного мастила тріскачки та акуратного центрування деталей при пресуванні.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Ручний механічний прес з тріскачкою Proma APR-3
За 15 років у слюсарних та автомобільних роботах я перепробував різні преси - від простих гвинтових за 500 грн до промислових гідравлічних на 30 тонн. Ручний механічний прес з тріскачкою Proma APR-3 - це окрема ніша: точна, контрольована робота з невеликими зусиллями. 3 тонни зусилля, тріскачковий механізм для точного підведення, ширина основи 455 мм. Це інструмент для тих, хто запресовує підшипники у мопеди, обпресовує НШС-наконечники, працює з делікатними деталями, де гідравлічний прес дає завелику сила. Для важких автомобільних робіт - не той клас, для майстерні з ремонту мототехніки - оптимально.
Чому APR-3 - це особливий інструмент
- 3 тонни зусилля з тріскачкою - це не той прес, на якому ви ламаєте гайку. Тріскачковий механізм дозволяє повільно, контрольовано підводити зусилля з кроком 5-10 мм за рух важеля. Точність - те, чого не дає гідравліка.
- Розмір штовхача 38×38 мм - це квадратний перетин з рівною поверхнею. Деталь не ковзає під час пресування, тиск розподіляється рівномірно. На круглих штовхачах деталь часто йде в сторону.
- Довжина штовхача 460 мм - закриває майже всі задачі мототехніки та малих агрегатів. Можна запресовувати довгі вали, осі стартера, шкворні скутерів.
- Ширина канавки в основі 60 мм - деталь з виступом до 60 мм проходить через основу. Можна опрацьовувати вали з фланцями, обірвані шпильки, складні корпусні деталі.
- Максимальна висота деталі 320 мм + висота преса 550 мм - компактний, поміщається на робочий стіл або верстак, не вимагає окремої тумби.
Технічні характеристики
| Зусилля | 3 т |
| Розмір штовхача | 38 × 38 мм |
| Довжина штовхача | 460 мм |
| Ширина канавки в основі | 60 мм |
| Максимальна висота деталі | 320 мм |
| Розмір основи | 455 × 200 мм |
| Висота | 550 мм |
| Вага | 58 кг |
| Артикул | 25000030 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: типовий тиждень у мото-майстерні
Розповім як APR-3 живе у мото-майстерні. Тижневий обсяг: 4-5 ремонтів скутерів і мопедів. Кожен ремонт у середньому це 3-4 операції на пресі: спресовка/запресовка підшипника заднього колеса, обпресовка пружинного фіксатора шківа варіатора, заміна опорного підшипника стартера, запресовка втулки маятника.
Для кожної операції APR-3 виявляється точніший і безпечніший за гідравлічний прес. Гідравліка 10 тонн при запресовці підшипника у легкосплавний корпус скутера легко тріскне корпус - занадто різке зусилля. Тут же ти крутиш тріскачку поступово, відчуваєш опір, бачиш як входить деталь. За тиждень робиш 15-20 операцій без жодного браку.
Тріскачковий механізм за тиждень роботи не виявляє жодних слідів зносу. Зубці тріскачки виготовлені з твердого сплаву, ходять роками без люфтів. Це класична німецька інженерія від Proma.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте плавність ходу тріскачки. Кожен зуб має відпрацьовувати чітко, без люфта та проскоків. Якщо тріскачка перескакує через зуб - заводський дефект, повертайте.
Штовхач має бути ідеально рівним. Проведіть лінійкою по бічних гранях - не повинно бути викривлень понад 0,1 мм. Кривий штовхач під навантаженням 3 тонни може зігнутися ще більше.
Чесно про мінуси: 3 тонни - це не для важких автомобільних задач. Передній сайлентблок легковика не запресувати, ступичний підшипник Volkswagen Polo не зняти. Для цього треба гідравлічний прес 10+ тонн. APR-3 - це інструмент для делікатних робіт, не для бритих автомеханіків. Також: ціна вища, ніж у звичайного гвинтового преса того ж зусилля. Платите за тріскачковий механізм і німецьку якість виконання. І це 58 кг ваги - не для перевезень, ставиться стаціонарно у майстерні.
З цим товаром купують
Базовий комплект для роботи:
- Набір призмових вкладишів та оправок 18 шт. - для запресовки різних діаметрів
- Знімач підшипників 2-3 лапи 50-150 мм - для попереднього зняття
- Молоток мідний 0,5 кг - допоміжний інструмент для делікатної роботи
- Мастило літієве у тубі - для змащення штока та різьблень
- Захисні окуляри прозорі - для запресовки крихких деталей (підшипників), які можуть колотися
FAQ - типові запитання покупців
Чим APR-3 кращий за звичайний гідравлічний прес 10 тонн?
Точністю та контролем зусилля. На гідравліці ти качаєш насос - зусилля наростає швидко, дозувати важко. На APR-3 кожен поворот тріскачки - це 5-10 мм робочого ходу, ти бачиш як деталь входить і можеш зупинитись у будь-який момент. Для роботи з крихкими підшипниками, тонкими корпусами скутерів - це безцінно. Гідравліка часто колотить підшипники від різкого тиску.
Чи можна запресовувати підшипники автомобільних ступиць?
Зазвичай ні. Підшипники ступиць легкових автомобілів запресовуються на 5-8 тоннах зусилля, тут максимум 3 тонни. Можна спробувати з малими підшипниками (старі ВАЗ, Запорожці), але краще цього не робити - будете надривати тріскачку. Для автомобільних робіт використовуйте гідравлічний прес HLR-10U/2 або вище.
Як часто потрібне обслуговування?
Раз на 3-6 місяців змащуйте робочі поверхні штовхача та різьбу тріскачки літолом. Раз на рік - перевірка геометрії штовхача на викривлення (лінійкою). Раз на 5 років - замінити пружину механізму повернення, якщо такого функціоналу немає у автоматичному вигляді. У всьому іншому APR-3 не потребує обслуговування десятиліттями.
Чи можна використовувати для НШС-обпресовки?
Так, з правильною матрицею. APR-3 ідеальний для обпресовки наконечників та клемм на проводах 4-25 мм². Для цього купується окрема матриця-набір (300-700 грн), яка вставляється у канавку основи. 3 тонни зусилля забезпечують надійну обпресовку без необхідності професійних прес-кліщів за 5-10 тис. грн.
Як закріпити прес на верстаку?
У основі є 4 отвори під болти М10-М12. Болтите наскрізь через стільницю на гайки з низу, з шайбами. Стільниця повинна бути товстою (мінімум 40 мм для дерев'яної, 5-8 мм для металевої). Без кріплення прес стійкий за рахунок ваги 58 кг, але при роботі на максимальне зусилля може похитуватись - кріплення додає впевненості.
Підсумок майстра: APR-3 - це інструмент майстра-педанта, не міцного механіка. Якщо ваша робота - це делікатна слюсарка з мототехнікою, ремонт малих агрегатів, точна запресовка крихких деталей - APR-3 окупиться першими ж 10 ремонтами без браку. Proma тримає рівень: тріскачка ходить десятиліттями, штовхач не вигинається, основа не тріскається. Якщо ж вам потрібен прес "ламати все, що не запресувалось" - беріть гідравлічний 10-тонник, тут діапазон не той. Для свого класу - найкращий вибір, який можна знайти у роздробі.
Повні технічні характеристики Proma APR-3
APR-3 це реєчний ручний прес з механізмом тріскачки на важелі, розрахований на монтаж і демонтаж пресованих з'єднань підшипників, втулок, валів у невеликій майстерні. Зусилля 3 тонни це не промисловий гідравлічний прес на десятки тонн, а компактний інструмент для щоденних ремонтних задач, коли молоток і виколотка вже не годяться, а гідропрес на 300 кг ставити нема куди. Наведу паспортні розміри, які варто знати перед тим, як підбирати деталь під конкретне пресування.
Головна перевага реєчного механічного преса перед гідравлічним аналогом того ж класу відсутність гідравліки, яка з часом протікає чи втрачає тиск. Тріскачка це чисто механічний вузол: немає ущільнень, які сохнуть, немає масла, яке йде повітрям і "просідає" зусилля з часом. Ціна цього трохи більше фізичного зусилля на важелі порівняно з гідравлічним важелем на той самий тоннаж, зате менше турбот з обслуговуванням протягом усього терміну служби.
| Тип приводу | ручний, важіль з механізмом тріскачки |
| Зусилля пресування | 3 т |
| Максимальна висота деталі | 320 мм |
| Розмір штока | 38 x 38 мм |
| Довжина ходу штока | 460 мм |
| Довжина важеля | 570 мм |
| Загальна висота преса | 550 мм |
| Ширина паза в основі станини | 60 мм |
| Розмір робочого столу (основи) | 455 x 200 мм |
| Виліт штока | 148 мм |
| Матеріал корпусу | чавун, Т-подібний переріз станини (не деформується під навантаженням) |
| Вага | 58 кг |
| Комплектація | додаткова опорна шайба з пазами різного розміру |
| Кріплення | отвори в основі для фіксації до верстака чи столу |
| Призначення | монтаж і демонтаж пресових з'єднань підшипників, втулок, валів |
Інструкція з експлуатації Proma APR-3
Встановлення преса
58 кг ваги і зусилля 3 тонни це серйозне навантаження на кріплення, тому прес обов'язково фіксуйте до верстака чи стаціонарного столу через отвори в основі болтами відповідного діаметра. Ніколи не працюйте з непрификсованим пресом на важелі 570 мм навіть невелике бічне зусилля здатне перекинути незакріплену конструкцію. Стіл під пресом має бути жорстким, бажано металевим верстак з тонкої фанери чи ДСП з часом просяде під вагою і вібрацією.
Робота з підшипниками і втулками
При запресовуванні підшипника завжди передавайте зусилля через те кільце, яке фактично садиться на вал чи в корпус: на вал через внутрішнє кільце, у корпус через зовнішнє. Передача зусилля через "не те" кільце проганяє тіла кочення підшипника через доріжки під навантаженням і залишає на них мікровідбитки, які згодом дають підвищений шум і вібрацію у вузлі. Для цього в комплекті і йде додаткова опорна шайба з різними пазами вона дозволяє підібрати опору саме під потрібний діаметр кільця, а не тиснути на підшипник "як вийде".
Підбір висоти під деталь
Максимальна висота деталі під штоком 320 мм, регулюється переставлянням опорної шайби з пазами різного розміру, що йде в комплекті ця шайба дозволяє підняти рівень опори під коротшу деталь, щоб хід штока (460 мм) використовувався ефективно, а не витрачався на порожній хід до контакту з деталлю. Для нестандартних заготовок можна підкладати додаткові проставки, головне щоб опора була рівною і стійкою, без перекосу.
Техніка пресування
Деталь центруйте точно під штоком до початку роботи навіть невеликий перекіс під навантаженням у 3 тонни може зігнути вал чи пошкодити посадкове місце підшипника. Тріскачка на важелі дозволяє качати важіль короткими рухами без повного повороту руки це і зручність, і засіб контролю навантаження: якщо тріскачка починає "буксувати" або хід відчутно важчає без прогресу, зупиніться і перевірте, чи не досягнуто межі 3 тонни, чи немає перекосу деталі. Пресування завжди робіть поступово, невеликими навантаженнями, а не одним різким рухом.
Обслуговування
Шток і напрямні періодично протирайте від бруду і мастіть тонким шаром мастила проти корозії, особливо якщо прес зберігається в неопалюваному приміщенні. Механізм тріскачки на важелі раз на кілька місяців розбирайте і промащуйте літолом чи аналогічним густим мастилом суха тріскачка починає клинити або проскакувати без передачі зусилля. Чавунну станину оглядайте на тріщини після будь-якого підозрілого поштовху чи удару, особливо в зоні Т-подібного перерізу.
Зберігання
Після роботи протріть шток насухо і нанесіть тонкий шар мастила проти корозії чавун і сталь без захисту швидко покриваються іржею у вологому гаражі чи підвалі. Якщо прес довго не використовується, періодично (раз на місяць-два) прокачуйте важіль кілька разів без навантаження, щоб мастило розподілялося по механізму і той не закисав.
Типові помилки новачків при роботі з пресом
Найчастіша помилка спроба видавити зусилля одним різким рухом важеля, замість поступового накачування короткими ходами тріскачки. Друга спроба пресувати деталь без надійної опори знизу, "на вагу", сподіваючись, що прес сам утримає геометрію це і небезпечно, і псує точність пресового з'єднання. Третя ігнорування максимальної висоти деталі 320 мм спроба пресувати надто високу заготовку без переставляння опорної шайби призводить або до недостатнього ходу штока, або до перекосу всієї конструкції під навантаженням. Четверта, менш очевидна робота без рукавиць і захисних окулярів при пресуванні тугих з'єднань іноді деталь чи запресована втулка вилітає з силою при різкому "зриві" з місця, і це варто пам'ятати навіть при роботі з, здавалося б, повільним ручним інструментом.
Типові проблеми Proma APR-3
Тріскачка проскакує без зусилля
Найчастіше причина в загустілому чи вимитому мастилі всередині механізму тріскачки, через що зубці не чіпляються надійно. Розберіть важіль, промийте гасом, промастіть густим мастилом. Якщо проскакування продовжується після змащення, перевірте зубці механізму на знос це вже питання заміни вузла.
Шток заклинює або йде важко
Бруд або корозія на напрямних штока, особливо після зберігання без консервації. Протріть і промастіть напрямні, при сильній корозії пройдіться дрібною наждачкою і після цього обов'язково нанесіть захисне мастило.
Деталь зісковзує при пресуванні
Недостатня чи нерівна опора під деталлю переставте опорну шайбу на правильний паз або підберіть додаткову проставку під конкретний діаметр. Перевірте також центрування деталі під штоком перекошена заготовка завжди намагається "виїхати" вбік під навантаженням.
Важіль важко хопиться назад або "залипає"
Це ознака забрудненого чи сухого механізму тріскачки, рідше слабкої пружини повернення. Розбирання, чистка і змащення в більшості випадків вирішують проблему без заміни деталей.
На чавунній станині з'явилася тріщина
Це серйозна ознака, з якою прес краще негайно вивести з експлуатації. Найчастіше причина в перевищенні паспортного зусилля 3 тонни, ударному навантаженні (удар молотком по станині чи важелю) або роботі без жорсткого кріплення до верстака, коли вся конструкція гуляла під навантаженням. Т-подібний переріз станини розрахований саме на статичне навантаження вздовж осі штока, а не на бокові удари чи перекоси, тому будь-яке відхилення від штатної техніки роботи скорочує ресурс чавунного корпусу.
Обслуговування і комплектуючі для Proma APR-3
Густе мастило (літол чи аналог) для механізму тріскачки та шарнірів важеля. Антикорозійне мастило або звичайна машинна олива для захисту штока і напрямних під час зберігання. Опорна шайба з пазами йде в комплекті, за потреби можна виготовити додаткові проставки під нестандартні деталі в будь-якій токарній майстерні. Кріпильні болти для фіксації основи до верстака підбираються під отвори станини (455 x 200 мм основа, отвори стандартного розташування). Оскільки прес суто механічний, "запчастин, що зношуються" тут мало головне своєчасне мастило і бережне ставлення до чавунної станини, яка не любить ударних навантажень. Ганчірка без ворсу для протирки штока після роботи і невелика щітка для чистки механізму тріскачки від бруду перед нанесенням свіжого мастила теж варто тримати поруч з пресом у майстерні.
Для дрібніших ремонтних майстерень, автосервісів і домашніх гаражів APR-3 закриває більшість типових задач з підшипниками легкових автомобілів, побутової техніки та невеликих механізмів. Якщо ж регулярно доводиться працювати з деталями, що вимагають зусилля вище 3 тонн (великі підшипники вантажівок, тугі посадки на промисловому обладнанні), варто дивитися в бік більшого преса цієї ж лінійки радше ніж намагатися "видавити" межу APR-3, ризикуючи чавунною станиною чи механізмом тріскачки.
Підсумок: Proma APR-3 надійний ручний прес на 3 тонни для майстерні, який довго служить за умови жорсткого кріплення до верстака, регулярного мастила тріскачки та акуратного центрування деталей при пресуванні.
Відгуки
Все Ручные прессы Proma
Ручной механический пресс Proma АР-1
Ручной механический пресс Proma AP-5
Ручной механический пресс Proma АР-2
