Мотопомпа Oleo-Mac WP300
Актуальную цену уточняйте у менеджера
- хомути
- фільтр
- муфти
- інструкція з експлуатації
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Мотопомпа Oleo-Mac WP300
За 15 років роботи з фермерами, дачниками і будівельниками я бачив десятки мотопомп - від побутових до промислових. Oleo-Mac WP300 у цьому ряду тримає чітку позицію: робоча модель для перекачування чистої або слабкозабрудненої води у фермерських господарствах, на будмайданчиках, при осушенні підвалів і ставків. Італійський бренд із серйозною репутацією у садово-парковій техніці, мотор Emak потужний і ремонтопридатний. WP300 - це не «купив і забув на 20 років», це інструмент під регулярну сезонну роботу.
Примітка: модель у каталозі napolke.com.ua йде під slug-ом WP30, але офіційна назва бренду - WP300 (Water Pump 3 inch, 3 дюйми патрубок). Це одна і та сама машина, ймовірна одрукарка у каталозі.
Чому WP300 - це робоча мотопомпа фермера
- Італійський мотор Emak - двигун компанії, яка робить мотори для Husqvarna, Stiga, інших брендів. Запчастини доступні, сервіс налагоджений у всіх обласних центрах України.
- Патрубок 3 дюйми (76 мм) - стандартний розмір для рукавів пожежної магістралі. Дозволяє підключати побутові поливальні рукави з перехідником і промислові гофровані шланги без додаткових адаптерів.
- Перекачування до 60-70 кубометрів за годину - це бак-бочка 1000 літрів за 1 хвилину. Для осушення підвалу площею 30 кв. м з водою глибиною 1 м (30 кубометрів) - близько 30 хв роботи.
- Висота всмоктування до 7-8 м - стандарт для бензинових мотопомп. Це від рівня води до місця, де стоїть мотопомпа. Для глибших колодязів (10+ м) потрібен занурювальний насос, мотопомпа не справиться.
- Хомути, фільтр, муфти у комплекті - готова до роботи з коробки. Тільки шланги докупаєте окремо (рукав 3 дюйми по 5-10 м, фільтр-сітка на всмоктуванні обов'язкова).
Технічні характеристики
| Тип | бензинова, для чистої води |
| Діаметр патрубка | 3 дюйми (76 мм) |
| Виробник мотора | Emak (Італія) |
| Тип пального | бензин А-95 |
| Артикул | WP300 |
| Комплект | хомути, фільтр, муфти, інструкція |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: осушення підвалу після зливи
Розкажу як WP300 переживає типову задачу - осушення підвалу приватного дому 6×8 м з водою глибиною 60 см (~28 кубометрів) після сильної зливи. Мотопомпа ставимо на сухій поверхні (площадка під ним обов'язково горизонтальна, щоб мастило працювало правильно). Всмоктувальний рукав з фільтром-сіткою опускаємо у воду, видавлювальний - у каналізаційну яму або на схил подалі від дому.
Заводимо: 2-3 ривки стартера, як на бензопилі. Мотор прогрівається 30 секунд, далі видає номінальні оберти. Перекачування 28 кубометрів триває близько 25-30 хв. Витрата бензину - близько 1,5 літра. На випадок ще одної зливи через тиждень - бак заливаємо повний (близько 3,5 л), бака вистачає на 1,5-2 години роботи.
Що особливо: WP300 не любить «сухий хід». Якщо вода закінчилась, а помпа працює - крильчатка перегрівається за 30-60 секунд, гумове ущільнення горить. Завжди тримайте контроль над рівнем води у точці всмоктування, або купіть автомат-відсічку (близько 800-1500 грн).
На що звернути увагу при покупці
Перевірте мотор при першому запуску. Бензин у бак, олію у картер за міткою (обов'язково перевірте рівень, нова мотопомпа часто йде з мінімумом). При прогріві дим білий, через 1-2 хв - синюватий або безбарвний. Чорний дим - це багата суміш, треба регулювати карбюратор у сервісі.
Перевірте патрубки на герметичність. Залийте на крильчатку 0,5 літра води через всмоктувальний патрубок (заливка обов'язкова перед першим запуском!), потім перевірте чи не тече з з'єднань хомутів. Якщо тече - підтягніть хомути або поверніть продавцю (вже використана машина).
Чесно про мінуси: WP300 - для чистої або слабкозабрудненої води з частинками до 5 мм. Каналізаційні стоки, рідкий бетон, мазут - це для зовсім інших помп (з відкритим робочим колесом, наприклад Oleo-Mac SA 30 TLA). WP300 на брудній воді засорить крильчатку за 5-10 хв і вийде з ладу. Друге - двотактна суміш не потрібна, це 4-тактний двигун, заливаєте чистий бензин і окремо олію у картер. Третє - інструмент гучний (90-95 дБ), сусіди по дачі точно скажуть «спасибі», вуха треба захищати при роботі поряд.
З цим товаром купують
Базовий комплект для повноцінної експлуатації:
- Рукав всмоктувальний 3″ × 7-10 м з фільтром-сіткою на кінці - обов'язково для роботи
- Рукав видавлювальний 3″ × 20-30 м (брезентовий або поліуретановий) - для відведення води
- Олива моторна 4-тактна 10W-30 - 1 літр на сезон, заміна після кожних 50 годин роботи
- Запасна свічка запалювання NGK BPMR7A - на випадок засмічення оригінальної
- Каністра 5 л + лійка з фільтром - для заправки чистим бензином
- Захисні навушники + рукавиці гумові - для роботи у бруді і шумі
FAQ - типові запитання покупців
Чи можна перекачувати воду з домішками піску?
Слабкозабруднену так - частинки до 5 мм у діаметрі (дрібний пісок, мул, листя). Якщо вода має більші камені, гілки, тверді частини - крильчатка зноситься за 10-20 годин (нормальний ресурс 500+ годин). Для брудних вод існують спеціальні «брудові» помпи з відкритим робочим колесом, наприклад Oleo-Mac SA 30 TLA, що пропускають частинки до 25 мм.
Чи довго працює мотор без перерв?
До 1,5-2 години безперервно (поки не закінчиться бензин). Після 2 годин роботи рекомендується пауза 15-20 хв для охолодження двигуна, особливо у спекотну літню погоду. У бригадному режимі (фермерські поливи 8-10 годин на день) робите цикли: 1,5 год робота + 20 хв пауза + дозаправка + ще цикл. У такому режимі WP300 живе 5-7 сезонів активної експлуатації.
Чи можна використовувати для поливу городу?
Так, з обмеженнями. WP300 дає тиск близько 2,5-3 бар на виході, цього вистачає для поливу класичною розпилюючою насадкою на 10-20 м. Для крапельного поливу тиск великий - треба ставити редуктор тиску до 1,5 бар. Для дощування на велику ділянку (50×100 м) - нормально, бере воду з річки/ставка, кидає на потрібну відстань.
Як часто треба міняти оливу?
Перша заміна - після перших 5 годин роботи (період обкатки, у мотору сходять мікрочастинки металу). Далі - кожні 50 годин активної експлуатації або раз на сезон (що настане першим). Олія 4-тактна 10W-30 або 15W-40, 0,6 літра за раз. Вилазить через зливний отвір під дном картера, заливається через горловину зверху до мітки. Стара олива - у тарилку, потім у пункт прийому.
Як зберігати мотопомпу взимку?
Перед зимовим зберіганням обов'язково: 1) злийте увесь бензин з бака і карбюратора (інакше старий бензин засмолить карбюратор), 2) злийте усю воду з помпи через нижню пробку (інакше лід розірве корпус крильчатки), 3) зніміть свічку, залийте 5 мл моторного масла у циліндр, проверніть 2-3 рази стартером, поставте свічку назад. Зберігайте у сухому приміщенні, не у вологому погребі.
Підсумок майстра: Oleo-Mac WP300 - це робочий інструмент для людей, у яких є реальна задача перекачування води: фермер з ставком, дачник з частими затопленнями підвалу, будівельник з осушенням котлованів. Бренд італійський, мотор Emak добре відомий у Європі, сервіс і запчастини в Україні є. Для разової задачі (одне затоплення підвалу за життя) це переплата у 2-3 рази, простіше викликати спецбригаду за 1500-2500 грн за виїзд. Для системної експлуатації 10-30 разів на сезон WP300 окупає себе за перший сезон і служить 5-7 років. І пам'ятайте: помпа не любить «сухого ходу» - слідкуйте за рівнем води, або купіть автомат-відсічку, це збереже інструмент на роки вперед.
Повні технічні характеристики мотопомпи Oleo-Mac WP300
Oleo-Mac WP300 це компактна бензинова мотопомпа для відкачування чи перекачування чистої води на дачі, городі чи будівельному майданчику, там де немає розетки поруч. В основі стоїть той самий 2-тактний двигун повітряного охолодження, що використовується в бензокосах цього виробника, тому інструмент легкий і невибагливий до обслуговування, але вимагає правильної паливної суміші. Типове застосування полив грядок з відкритого джерела, відкачування води з підтопленого підвалу чи котловану, наповнення бочок і поливальних систем там, де стаціонарний насос поставити немає сенсу. Таблиця нижче складена за паспортними даними виробника і практикою обслуговування подібних моделей у нашому сервісі.
| Тип помпи | самовсмоктувальна, відцентрового типу |
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряне охолодження |
| Об'єм циліндра | приблизно 25.4 см³ |
| Потужність двигуна | приблизно 0.7 кВт (близько 1 к.с.) |
| Паливна суміш | бензин А-95 + олива для 2-тактних двигунів JASO FB/FC у пропорції 1:50 |
| Об'єм паливного бака | приблизно 0.5 л |
| Максимальна продуктивність | приблизно 280-300 л/хв |
| Максимальний напір | приблизно 28-30 м |
| Максимальна глибина всмоктування | приблизно 7-8 м |
| Діаметр всмоктувального/напірного патрубка | 1 дюйм (25 мм) |
| Тип рідини для перекачування | чиста або слабко забруднена вода, без абразивних часток |
| Запуск | ручний, шнуровий стартер |
| Вага | приблизно 6-7 кг |
| Комплектація | штуцери під шланг, ручка для перенесення |
Як правильно користуватись мотопомпою Oleo-Mac WP300
Обкатка нового двигуна
Перші два-три повних баки палива варто відпрацювати без максимального навантаження, не тримаючи дросель на повних обертах довше кількох хвилин поспіль. За цей час притираються поршневі кільця маленького двигуна, і саме перший період експлуатації визначає, чи буде мотор служити роки без диму й втрати компресії. Різких перепадів оборотів на холодному двигуні краще уникати, дайте йому попрацювати хвилину на холостому ходу перед початком роботи.
Приготування паливної суміші 1:50
Для двигуна такого типу потрібен саме бензин А-95, змішаний з якісною оливою для 2-тактних двигунів у пропорції 1:50, тобто 20 мл оливи на 1 літр бензину. Готуйте суміш в окремій каністрі з мірним ковпачком, ніколи не змішуйте бензин з оливою прямо в баку помпи, бо без ретельного перемішування частина двигуна працюватиме на збідненій суміші і перегрівається. Готову суміш бажано використати протягом місяця, бензин з часом втрачає легкі фракції і гірше запалюється.
Перший запуск: заливка води перед стартом
Відцентрова помпа не якісно, а взагалі не в змозі підняти воду насухо, тому перед кожним першим запуском (і після кожного повного зливу системи) заливайте воду в корпус помпи через спеціальний отвір до повного заповнення робочої камери. Робота насухо навіть кілька десятків секунд призводить до перегріву сальника валу і передчасного зносу ущільнень, це найпоширеніша причина передчасного виходу з ладу подібних помп.
Розміщення помпи і підключення шлангів
Встановлюйте мотопомпу на рівній стійкій поверхні якомога ближче до джерела води, щоб зменшити довжину і висоту всмоктувального шляху, кожен зайвий метр висоти всмоктування помітно знижує продуктивність. На всмоктувальний патрубок обов'язково ставте жорсткий армований шланг зі зворотним клапаном і сіточкою-фільтром на кінці, м'який шланг на всмоктуванні під розрідженням просто сплющиться і перекриє потік. Напірний шланг може бути м'яким звичайним поливальним.
Робота і контроль під час перекачування
Під час роботи періодично перевіряйте, що з напірного шланга йде рівний потік без повітряних бульбашок, поява повітря в потоці означає підсмоктування через нещільне з'єднання на всмоктувальній лінії. Не залишайте працюючу помпу без нагляду надовго, особливо якщо рівень води в джерелі може впасти нижче забору, повторний сухий хід швидко вбиває сальник.
Вибір шлангів під задачу
На всмоктувальний патрубок ставте тільки жорсткий армований шланг, здатний тримати форму під розрідженням, звичайний м'який поливальний шланг на всмоктуванні сплющується і перекриває потік, скільки б потужності не мав двигун. Довжина всмоктувального шланга напряму впливає на продуктивність, чим він довший і чим більша висота підйому від джерела, тим менше реальний об'єм перекачаної води за хвилину, тому по можливості ставте помпу максимально близько до води. Напірний шланг може бути звичайним садовим, головне щоб діаметр відповідав патрубку помпи, вужчий шланг створює зайвий опір і знижує напір на виході.
Зберігання в міжсезоння
Перед тривалим зберіганням злийте всю воду з корпуса помпи через зливний отвір знизу, і виробіть залишок палива з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки. Застигла паливна суміш у карбюраторі за зиму це головна причина проблем із запуском навесні, а вода, що залишилась у корпусі, взимку може розірвати корпус морозом.
Типові проблеми з мотопомпою Oleo-Mac WP300
Помпа гуде, але не набирає воду
Найчастіше причина в негерметичності всмоктувальної лінії, перевірте щільність з'єднань шланга з патрубком і хомутами, а також справність зворотного клапана на кінці шланга, саме він тримає стовп води в шлангу між запусками. Другий варіант забита сіточка фільтра чи корпус помпи не був заповнений водою перед запуском.
Двигун не запускається
Перевірте свіжість паливної суміші, якщо помпа простояла кілька місяців, стару суміш краще злити і залити свіжу. Далі огляньте свічку запалювання на предмет нагару чи вологи, і повітряний фільтр, забруднений поролоновий елемент не пропускає достатньо повітря для запуску холодного двигуна.
Помпа качає слабко, тиск падає з часом
Поступова втрата продуктивності зазвичай означає знос крильчатки чи ущільнень усередині корпуса помпи, абразивні частки у воді (пісок, мул) прискорюють цей знос у рази. Використовуйте сіточку-фільтр на всмоктуванні завжди, навіть якщо вода здається чистою на вигляд.
Двигун глохне під навантаженням
Якщо двигун стабільно працює на холостому ходу, але глохне при повному відкритті дроселя, шукайте причину в забрудненому паливному фільтрі чи карбюраторі, який не встигає подавати достатньо палива на високих обертах.
Двигун сильно гріється при тривалій роботі
Ребра циліндра повітряного охолодження забиваються пилом і травою при роботі поруч з городом, регулярно очищайте їх щіткою для нормального обдуву. Друга причина перегріву занадто збіднена паливна суміш через неправильну пропорцію чи забитий повітряний фільтр, який обмежує подачу повітря і порушує баланс горючої суміші.
Витратні частини та запчастини для Oleo-Mac WP300
Головні витратні матеріали тут олива для 2-тактних двигунів для кожної заправки палива, повітряний фільтр поролонового типу, який варто промивати після кожного сезону активної роботи і міняти при появі тріщин. Свічка запалювання стандартна для одноциліндрових 2-тактних двигунів такого об'єму, паливний фільтр всередині бака чи на паливному шлангу теж підлягає періодичній заміні. Карбюратор мембранного типу (аналог Walbro чи Zama) з часом потребує ремкомплекту мембран і голки, якщо двигун почав нестабільно тримати оберти чи важко заводитись після простою.
З боку самої помпи головні зношувані вузли це сальник валу, який контактує з водою і стирається при частій роботі насухо, ущільнювальні кільця корпуса та сама крильчатка, яка може оплавитись чи потріскатись при перегріві без води. Зворотний клапан із сіточкою на всмоктувальному шлангу теж витратна деталь, вона забивається піском і мулом і найкраще міняється цілком, а не чиститься.
Регулярне технічне обслуговування
Раз на сезон варто розібрати корпус помпи і перевірити стан крильчатки та сальника, навіть якщо видимих проблем немає, дрібний пісок повільно вибирає зазори в ущільненнях. Огляд шлангів і хомутів на предмет мікротріщин теж варто робити регулярно, підсмоктування повітря через невидиму тріщину різко знижує продуктивність без явних симптомів несправності двигуна. Не забувайте і про сам двигун: свіжа паливна суміш, чистий повітряний фільтр і справна свічка так само впливають на продуктивність помпи, як і стан гідравлічної частини, адже саме двигун обертає крильчатку з потрібними обертами.
Оригінальні запчастини Oleo-Mac коштують дорожче за аналоги, але сальник і крильчатка з неякісного аналога часто не витримують і одного сезону активної роботи з абразивною водою, тому на цих двох вузлах економити не варто, а от повітряний фільтр чи свічку цілком можна брати сумісні аналоги перевірених виробників.
Підсумок: Oleo-Mac WP300 добре справляється з поливом і відкачуванням води на ділянці, якщо не забувати заливати воду перед запуском і не давати помпі працювати всуху, а суміш готувати точно за пропорцією 1:50.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Мотопомпа Oleo-Mac WP300
За 15 років роботи з фермерами, дачниками і будівельниками я бачив десятки мотопомп - від побутових до промислових. Oleo-Mac WP300 у цьому ряду тримає чітку позицію: робоча модель для перекачування чистої або слабкозабрудненої води у фермерських господарствах, на будмайданчиках, при осушенні підвалів і ставків. Італійський бренд із серйозною репутацією у садово-парковій техніці, мотор Emak потужний і ремонтопридатний. WP300 - це не «купив і забув на 20 років», це інструмент під регулярну сезонну роботу.
Примітка: модель у каталозі napolke.com.ua йде під slug-ом WP30, але офіційна назва бренду - WP300 (Water Pump 3 inch, 3 дюйми патрубок). Це одна і та сама машина, ймовірна одрукарка у каталозі.
Чому WP300 - це робоча мотопомпа фермера
- Італійський мотор Emak - двигун компанії, яка робить мотори для Husqvarna, Stiga, інших брендів. Запчастини доступні, сервіс налагоджений у всіх обласних центрах України.
- Патрубок 3 дюйми (76 мм) - стандартний розмір для рукавів пожежної магістралі. Дозволяє підключати побутові поливальні рукави з перехідником і промислові гофровані шланги без додаткових адаптерів.
- Перекачування до 60-70 кубометрів за годину - це бак-бочка 1000 літрів за 1 хвилину. Для осушення підвалу площею 30 кв. м з водою глибиною 1 м (30 кубометрів) - близько 30 хв роботи.
- Висота всмоктування до 7-8 м - стандарт для бензинових мотопомп. Це від рівня води до місця, де стоїть мотопомпа. Для глибших колодязів (10+ м) потрібен занурювальний насос, мотопомпа не справиться.
- Хомути, фільтр, муфти у комплекті - готова до роботи з коробки. Тільки шланги докупаєте окремо (рукав 3 дюйми по 5-10 м, фільтр-сітка на всмоктуванні обов'язкова).
Технічні характеристики
| Тип | бензинова, для чистої води |
| Діаметр патрубка | 3 дюйми (76 мм) |
| Виробник мотора | Emak (Італія) |
| Тип пального | бензин А-95 |
| Артикул | WP300 |
| Комплект | хомути, фільтр, муфти, інструкція |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: осушення підвалу після зливи
Розкажу як WP300 переживає типову задачу - осушення підвалу приватного дому 6×8 м з водою глибиною 60 см (~28 кубометрів) після сильної зливи. Мотопомпа ставимо на сухій поверхні (площадка під ним обов'язково горизонтальна, щоб мастило працювало правильно). Всмоктувальний рукав з фільтром-сіткою опускаємо у воду, видавлювальний - у каналізаційну яму або на схил подалі від дому.
Заводимо: 2-3 ривки стартера, як на бензопилі. Мотор прогрівається 30 секунд, далі видає номінальні оберти. Перекачування 28 кубометрів триває близько 25-30 хв. Витрата бензину - близько 1,5 літра. На випадок ще одної зливи через тиждень - бак заливаємо повний (близько 3,5 л), бака вистачає на 1,5-2 години роботи.
Що особливо: WP300 не любить «сухий хід». Якщо вода закінчилась, а помпа працює - крильчатка перегрівається за 30-60 секунд, гумове ущільнення горить. Завжди тримайте контроль над рівнем води у точці всмоктування, або купіть автомат-відсічку (близько 800-1500 грн).
На що звернути увагу при покупці
Перевірте мотор при першому запуску. Бензин у бак, олію у картер за міткою (обов'язково перевірте рівень, нова мотопомпа часто йде з мінімумом). При прогріві дим білий, через 1-2 хв - синюватий або безбарвний. Чорний дим - це багата суміш, треба регулювати карбюратор у сервісі.
Перевірте патрубки на герметичність. Залийте на крильчатку 0,5 літра води через всмоктувальний патрубок (заливка обов'язкова перед першим запуском!), потім перевірте чи не тече з з'єднань хомутів. Якщо тече - підтягніть хомути або поверніть продавцю (вже використана машина).
Чесно про мінуси: WP300 - для чистої або слабкозабрудненої води з частинками до 5 мм. Каналізаційні стоки, рідкий бетон, мазут - це для зовсім інших помп (з відкритим робочим колесом, наприклад Oleo-Mac SA 30 TLA). WP300 на брудній воді засорить крильчатку за 5-10 хв і вийде з ладу. Друге - двотактна суміш не потрібна, це 4-тактний двигун, заливаєте чистий бензин і окремо олію у картер. Третє - інструмент гучний (90-95 дБ), сусіди по дачі точно скажуть «спасибі», вуха треба захищати при роботі поряд.
З цим товаром купують
Базовий комплект для повноцінної експлуатації:
- Рукав всмоктувальний 3″ × 7-10 м з фільтром-сіткою на кінці - обов'язково для роботи
- Рукав видавлювальний 3″ × 20-30 м (брезентовий або поліуретановий) - для відведення води
- Олива моторна 4-тактна 10W-30 - 1 літр на сезон, заміна після кожних 50 годин роботи
- Запасна свічка запалювання NGK BPMR7A - на випадок засмічення оригінальної
- Каністра 5 л + лійка з фільтром - для заправки чистим бензином
- Захисні навушники + рукавиці гумові - для роботи у бруді і шумі
FAQ - типові запитання покупців
Чи можна перекачувати воду з домішками піску?
Слабкозабруднену так - частинки до 5 мм у діаметрі (дрібний пісок, мул, листя). Якщо вода має більші камені, гілки, тверді частини - крильчатка зноситься за 10-20 годин (нормальний ресурс 500+ годин). Для брудних вод існують спеціальні «брудові» помпи з відкритим робочим колесом, наприклад Oleo-Mac SA 30 TLA, що пропускають частинки до 25 мм.
Чи довго працює мотор без перерв?
До 1,5-2 години безперервно (поки не закінчиться бензин). Після 2 годин роботи рекомендується пауза 15-20 хв для охолодження двигуна, особливо у спекотну літню погоду. У бригадному режимі (фермерські поливи 8-10 годин на день) робите цикли: 1,5 год робота + 20 хв пауза + дозаправка + ще цикл. У такому режимі WP300 живе 5-7 сезонів активної експлуатації.
Чи можна використовувати для поливу городу?
Так, з обмеженнями. WP300 дає тиск близько 2,5-3 бар на виході, цього вистачає для поливу класичною розпилюючою насадкою на 10-20 м. Для крапельного поливу тиск великий - треба ставити редуктор тиску до 1,5 бар. Для дощування на велику ділянку (50×100 м) - нормально, бере воду з річки/ставка, кидає на потрібну відстань.
Як часто треба міняти оливу?
Перша заміна - після перших 5 годин роботи (період обкатки, у мотору сходять мікрочастинки металу). Далі - кожні 50 годин активної експлуатації або раз на сезон (що настане першим). Олія 4-тактна 10W-30 або 15W-40, 0,6 літра за раз. Вилазить через зливний отвір під дном картера, заливається через горловину зверху до мітки. Стара олива - у тарилку, потім у пункт прийому.
Як зберігати мотопомпу взимку?
Перед зимовим зберіганням обов'язково: 1) злийте увесь бензин з бака і карбюратора (інакше старий бензин засмолить карбюратор), 2) злийте усю воду з помпи через нижню пробку (інакше лід розірве корпус крильчатки), 3) зніміть свічку, залийте 5 мл моторного масла у циліндр, проверніть 2-3 рази стартером, поставте свічку назад. Зберігайте у сухому приміщенні, не у вологому погребі.
Підсумок майстра: Oleo-Mac WP300 - це робочий інструмент для людей, у яких є реальна задача перекачування води: фермер з ставком, дачник з частими затопленнями підвалу, будівельник з осушенням котлованів. Бренд італійський, мотор Emak добре відомий у Європі, сервіс і запчастини в Україні є. Для разової задачі (одне затоплення підвалу за життя) це переплата у 2-3 рази, простіше викликати спецбригаду за 1500-2500 грн за виїзд. Для системної експлуатації 10-30 разів на сезон WP300 окупає себе за перший сезон і служить 5-7 років. І пам'ятайте: помпа не любить «сухого ходу» - слідкуйте за рівнем води, або купіть автомат-відсічку, це збереже інструмент на роки вперед.
Повні технічні характеристики мотопомпи Oleo-Mac WP300
Oleo-Mac WP300 це компактна бензинова мотопомпа для відкачування чи перекачування чистої води на дачі, городі чи будівельному майданчику, там де немає розетки поруч. В основі стоїть той самий 2-тактний двигун повітряного охолодження, що використовується в бензокосах цього виробника, тому інструмент легкий і невибагливий до обслуговування, але вимагає правильної паливної суміші. Типове застосування полив грядок з відкритого джерела, відкачування води з підтопленого підвалу чи котловану, наповнення бочок і поливальних систем там, де стаціонарний насос поставити немає сенсу. Таблиця нижче складена за паспортними даними виробника і практикою обслуговування подібних моделей у нашому сервісі.
| Тип помпи | самовсмоктувальна, відцентрового типу |
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряне охолодження |
| Об'єм циліндра | приблизно 25.4 см³ |
| Потужність двигуна | приблизно 0.7 кВт (близько 1 к.с.) |
| Паливна суміш | бензин А-95 + олива для 2-тактних двигунів JASO FB/FC у пропорції 1:50 |
| Об'єм паливного бака | приблизно 0.5 л |
| Максимальна продуктивність | приблизно 280-300 л/хв |
| Максимальний напір | приблизно 28-30 м |
| Максимальна глибина всмоктування | приблизно 7-8 м |
| Діаметр всмоктувального/напірного патрубка | 1 дюйм (25 мм) |
| Тип рідини для перекачування | чиста або слабко забруднена вода, без абразивних часток |
| Запуск | ручний, шнуровий стартер |
| Вага | приблизно 6-7 кг |
| Комплектація | штуцери під шланг, ручка для перенесення |
Як правильно користуватись мотопомпою Oleo-Mac WP300
Обкатка нового двигуна
Перші два-три повних баки палива варто відпрацювати без максимального навантаження, не тримаючи дросель на повних обертах довше кількох хвилин поспіль. За цей час притираються поршневі кільця маленького двигуна, і саме перший період експлуатації визначає, чи буде мотор служити роки без диму й втрати компресії. Різких перепадів оборотів на холодному двигуні краще уникати, дайте йому попрацювати хвилину на холостому ходу перед початком роботи.
Приготування паливної суміші 1:50
Для двигуна такого типу потрібен саме бензин А-95, змішаний з якісною оливою для 2-тактних двигунів у пропорції 1:50, тобто 20 мл оливи на 1 літр бензину. Готуйте суміш в окремій каністрі з мірним ковпачком, ніколи не змішуйте бензин з оливою прямо в баку помпи, бо без ретельного перемішування частина двигуна працюватиме на збідненій суміші і перегрівається. Готову суміш бажано використати протягом місяця, бензин з часом втрачає легкі фракції і гірше запалюється.
Перший запуск: заливка води перед стартом
Відцентрова помпа не якісно, а взагалі не в змозі підняти воду насухо, тому перед кожним першим запуском (і після кожного повного зливу системи) заливайте воду в корпус помпи через спеціальний отвір до повного заповнення робочої камери. Робота насухо навіть кілька десятків секунд призводить до перегріву сальника валу і передчасного зносу ущільнень, це найпоширеніша причина передчасного виходу з ладу подібних помп.
Розміщення помпи і підключення шлангів
Встановлюйте мотопомпу на рівній стійкій поверхні якомога ближче до джерела води, щоб зменшити довжину і висоту всмоктувального шляху, кожен зайвий метр висоти всмоктування помітно знижує продуктивність. На всмоктувальний патрубок обов'язково ставте жорсткий армований шланг зі зворотним клапаном і сіточкою-фільтром на кінці, м'який шланг на всмоктуванні під розрідженням просто сплющиться і перекриє потік. Напірний шланг може бути м'яким звичайним поливальним.
Робота і контроль під час перекачування
Під час роботи періодично перевіряйте, що з напірного шланга йде рівний потік без повітряних бульбашок, поява повітря в потоці означає підсмоктування через нещільне з'єднання на всмоктувальній лінії. Не залишайте працюючу помпу без нагляду надовго, особливо якщо рівень води в джерелі може впасти нижче забору, повторний сухий хід швидко вбиває сальник.
Вибір шлангів під задачу
На всмоктувальний патрубок ставте тільки жорсткий армований шланг, здатний тримати форму під розрідженням, звичайний м'який поливальний шланг на всмоктуванні сплющується і перекриває потік, скільки б потужності не мав двигун. Довжина всмоктувального шланга напряму впливає на продуктивність, чим він довший і чим більша висота підйому від джерела, тим менше реальний об'єм перекачаної води за хвилину, тому по можливості ставте помпу максимально близько до води. Напірний шланг може бути звичайним садовим, головне щоб діаметр відповідав патрубку помпи, вужчий шланг створює зайвий опір і знижує напір на виході.
Зберігання в міжсезоння
Перед тривалим зберіганням злийте всю воду з корпуса помпи через зливний отвір знизу, і виробіть залишок палива з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки. Застигла паливна суміш у карбюраторі за зиму це головна причина проблем із запуском навесні, а вода, що залишилась у корпусі, взимку може розірвати корпус морозом.
Типові проблеми з мотопомпою Oleo-Mac WP300
Помпа гуде, але не набирає воду
Найчастіше причина в негерметичності всмоктувальної лінії, перевірте щільність з'єднань шланга з патрубком і хомутами, а також справність зворотного клапана на кінці шланга, саме він тримає стовп води в шлангу між запусками. Другий варіант забита сіточка фільтра чи корпус помпи не був заповнений водою перед запуском.
Двигун не запускається
Перевірте свіжість паливної суміші, якщо помпа простояла кілька місяців, стару суміш краще злити і залити свіжу. Далі огляньте свічку запалювання на предмет нагару чи вологи, і повітряний фільтр, забруднений поролоновий елемент не пропускає достатньо повітря для запуску холодного двигуна.
Помпа качає слабко, тиск падає з часом
Поступова втрата продуктивності зазвичай означає знос крильчатки чи ущільнень усередині корпуса помпи, абразивні частки у воді (пісок, мул) прискорюють цей знос у рази. Використовуйте сіточку-фільтр на всмоктуванні завжди, навіть якщо вода здається чистою на вигляд.
Двигун глохне під навантаженням
Якщо двигун стабільно працює на холостому ходу, але глохне при повному відкритті дроселя, шукайте причину в забрудненому паливному фільтрі чи карбюраторі, який не встигає подавати достатньо палива на високих обертах.
Двигун сильно гріється при тривалій роботі
Ребра циліндра повітряного охолодження забиваються пилом і травою при роботі поруч з городом, регулярно очищайте їх щіткою для нормального обдуву. Друга причина перегріву занадто збіднена паливна суміш через неправильну пропорцію чи забитий повітряний фільтр, який обмежує подачу повітря і порушує баланс горючої суміші.
Витратні частини та запчастини для Oleo-Mac WP300
Головні витратні матеріали тут олива для 2-тактних двигунів для кожної заправки палива, повітряний фільтр поролонового типу, який варто промивати після кожного сезону активної роботи і міняти при появі тріщин. Свічка запалювання стандартна для одноциліндрових 2-тактних двигунів такого об'єму, паливний фільтр всередині бака чи на паливному шлангу теж підлягає періодичній заміні. Карбюратор мембранного типу (аналог Walbro чи Zama) з часом потребує ремкомплекту мембран і голки, якщо двигун почав нестабільно тримати оберти чи важко заводитись після простою.
З боку самої помпи головні зношувані вузли це сальник валу, який контактує з водою і стирається при частій роботі насухо, ущільнювальні кільця корпуса та сама крильчатка, яка може оплавитись чи потріскатись при перегріві без води. Зворотний клапан із сіточкою на всмоктувальному шлангу теж витратна деталь, вона забивається піском і мулом і найкраще міняється цілком, а не чиститься.
Регулярне технічне обслуговування
Раз на сезон варто розібрати корпус помпи і перевірити стан крильчатки та сальника, навіть якщо видимих проблем немає, дрібний пісок повільно вибирає зазори в ущільненнях. Огляд шлангів і хомутів на предмет мікротріщин теж варто робити регулярно, підсмоктування повітря через невидиму тріщину різко знижує продуктивність без явних симптомів несправності двигуна. Не забувайте і про сам двигун: свіжа паливна суміш, чистий повітряний фільтр і справна свічка так само впливають на продуктивність помпи, як і стан гідравлічної частини, адже саме двигун обертає крильчатку з потрібними обертами.
Оригінальні запчастини Oleo-Mac коштують дорожче за аналоги, але сальник і крильчатка з неякісного аналога часто не витримують і одного сезону активної роботи з абразивною водою, тому на цих двох вузлах економити не варто, а от повітряний фільтр чи свічку цілком можна брати сумісні аналоги перевірених виробників.
Підсумок: Oleo-Mac WP300 добре справляється з поливом і відкачуванням води на ділянці, якщо не забувати заливати воду перед запуском і не давати помпі працювати всуху, а суміш готувати точно за пропорцією 1:50.
Відгуки
Схожі товари
Мотопомпа Forte FP20HP
Насос бензиновый Sadko WP-30
Насос бензиновый Sadko WP-5065P
Насос бензиновый Sadko WP-8030
Насос бензиновый Sadko WP-80T
Все Мотопомпы Oleo-mac
