Мотокоса Forte БMK 1943M
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Мотокоса Forte БMK 1943M
За 15 років роботи з садово-парковою технікою я перепробував з десяток мотокос, від професійних Stihl FS до китайських безіменних бензиновок. Forte БMK 1943M - це робоча мотокоса для приватного господарства або невеликої бригади з обсягом скошування 0,3-1 га на сезон. 43 куб.см двигун, 3000 Вт потужності, 1 літр паливного бака, пряма штанга, ріжуча система диск/триммерна голівка, 7,8 кг ваги. Це не Stihl FS-560C, але для дачі, ділянки приватного сектора, ремонтних робіт у садку - оптимальна за співвідношенням ціна-якість.
Чому варто розглянути саме БMK 1943M
- 43 куб.см двигун - це стандартний клас потужного побутового двигуна. Достатньо для скошування густої трави, бур'янів, навіть тонких чагарників до 2 см діаметром. Для покосу газону вистачить за очі, для запущеної ділянки з бур'янами по пояс - упорається без проблем.
- Пряма штанга - це професійна конфігурація. Дає кращу передачу крутного моменту з двигуна на ріжучий елемент, менший знос трансмісії порівняно з гнутою штангою. Стандарт для серйозних мотокос.
- Подвійна ріжуча система - комплект з триммерною голівкою (леска) і металевим диском. Леска для трави і газону, диск - для бур'янів, очерету, тонких чагарників. Це робить мотокосу універсальною без додаткових витрат.
- Бак 1 літр - це 40-60 хвилин роботи на повному паливі при середньому навантаженні. На дачну ділянку 6 соток вистачає одного баку без дозаправки.
- Ручний запуск - стандарт для побутового класу. На свіжому інструменті заводиться з 2-3 ривків. Електростарт у цьому ціновому класі практично не зустрічається.
Технічні характеристики
| Об'єм двигуна | 43 куб.см |
| Потужність | 3000 Вт |
| Об'єм паливного бака | 1 л |
| Виконання штанги | пряма |
| Ріжуча система | диск/триммерна голівка |
| Система запуску | ручна |
| Вага | 7,8 кг |
| Виробник | Forte |
| Артикул | 84298 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: дачний сезон на ділянці 8 соток
Розкажу, як БMK 1943M переживає типовий дачний сезон з квітня по жовтень на ділянці 8 соток. Робота: 4-5 покосів газону за сезон (по 1,5-2 години роботи на покос), 2-3 повних обкосу периметру з бур'янами (3-4 години), декілька разових робіт у запущеному кутку з очеретом і самосівами.
За сезон одна мотокоса витрачає приблизно 15-20 літрів суміші 25:1 (бензин/2T олива), 2-3 пляшки лески діаметром 2,5 мм (по 80-100 метрів кожна), 1 металевий диск 3-зубий. Двигун заводиться стабільно з 2-3 ривків навіть після місячного простою, без проблем. До кінця сезону трохи піднімається витрата палива - це сигнал прочистити свічку і повітряний фільтр.
Ключове: 7,8 кг ваги за годину неперервної роботи відчуваються. Ремінь обов'язково носіть по двох плечах, не на одному. Регулярні перерви через кожні 30-40 хвилин - і для двигуна (перегрів), і для оператора (втома спини). За правильної експлуатації машина прослужить 4-6 років активного дачного використання.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте свічку перед першим запуском. На свіжій машині свічка має бути сухою чистою. Якщо є нагар або вологе мастило - це означає, що двигун уже заводили на тестах, можливо неправильно. Поставте свою нову свічку, це 80-150 грн витрат, але впевненість у нормальному пуску.
Перевірте трос запуску. Має тягнутися плавно, без заклинювань і скрипу. На свіжому інструменті це норма. Якщо тягнеться важко - це або погана збірка двигуна, або щось у пускаючому механізмі. Поверніть продавцю.
Чесно про мінуси: Forte - це український бренд з китайською збіркою на загальних заводах. Якість значно нижче за Stihl або Husqvarna. Запчастини доступні в Україні через офіційного дилера, але рідкісні позиції (статор, картер) можуть йти 2-3 тижні. Не залишайте мотокосу на дощі чи у вологому сараї - карбюратор боїться вологи, потім важко завести. На сильних бур'янах вище 1,5 м двигун починає підвисати, для регулярної роботи з зарослями берете щось серйозніше, наприклад Forte БMK 5251.
З цим товаром купують
Базовий набір для початку експлуатації:
- Олива 2T синтетика для пропорції 25:1 - Motul 800 Off-Road або Liqui Moly Snowmobile
- Леска триммерна 2,5 мм круглого або зірочкового перерізу - 1 котушка 100-150 м
- Металевий диск 3 або 4 зуби запасний - для роботи з бур'янами
- Захисний щиток для обличчя + протишумні навушники - мотокоса голосна (95-100 дБ)
- Робочі рукавички з захистом долоні від вібрації
- Свічка запалювання запасна (зазвичай L7T або еквівалент)
- Каністра для палива 5 л з носиком - окрема, не для бензину для авто
FAQ - типові запитання покупців
Яке паливо заливати?
Суміш бензину А-92 або А-95 з 2-тактною оливою у пропорції 25:1 (40 мл оливи на 1 літр бензину). Категорично не заливайте чистий бензин - двигун задержеться за хвилину. Не використовуйте оливу для авто чи для 4-тактних мотоблоків - у 2-тактних двигунах вона не згорає, осідає на свічці і забиває глушник. Купуйте спеціальну олію 2T (Stihl HP, Motul 800, Liqui Moly Snowmobile).
Як замінити лесу на мотокосі?
Відкручуєте триммерну голівку (зазвичай це одна гайка проти годинникової стрілки), знімаєте катушку, намотуєте свіжу лесу 4-6 метрів у напрямку стрілки на катушці, виставляєте кінці у бічні отвори голівки, збираєте назад. Процедура займає 5-10 хвилин. Не намотуйте занадто туго - лесу буде заклинювати, не намотуйте занадто слабо - буде розкручуватись на обертах.
Чи можна косити мокру траву?
Технічно можна, але не рекомендую. Мокра трава наплутується на ріжучий елемент, погіршує якість скошування, плюс рослинний сок потрапляє у двигун і карбюратор. Косіть після того, як роса висохла, або через 2-3 години після дощу. Тоді ріжучий елемент чистий, машина працює у нормальному режимі.
Як часто треба міняти свічку?
Раз на сезон активної експлуатації або кожні 100-150 мотогодин (це раз на рік для дачного користувача). Симптоми зносу: важко заводиться, працює нерівно, на холостому ходу глохне. Чищення нагару дротяною щіткою допомагає тимчасово, але краще одразу поставити свіжу за 80-150 грн. Тип свічки вказаний у документації, зазвичай L7T або L7TC аналоги.
Чи треба робити обкатку нової мотокоси?
Так, обов'язково. Перші 5-7 баків палива працюйте на 50-70% обертів, без виходу на максимум, з регулярними паузами для остигання двигуна. Це дає правильну притирку поршневих кілець до циліндра і відлітає літньому ресурсу мотору у 2-3 рази. Якщо одразу з коробки почнете на повну - двигун проживе значно менше заявленого терміну.
Підсумок майстра: Forte БMK 1943M - це робоча бензинова мотокоса для дачного господарства або невеликої ділянки приватного сектора. У своєму ціновому сегменті це збалансований інструмент з пристойною комплектацією (диск + триммерна голівка), прямою штангою і двигуном 43 куб.см. Не для серійної роботи у складі бригади на 8-годинний робочий день, але для сезонного дачного скошування або разових покосів у заростях - оптимальний вибір. 12 місяців гарантії від Forte - реальний термін, який вони витримують. Прослужить 4-6 років активного дачного використання при правильній експлуатації і своєчасному обслуговуванні.
Повні технічні характеристики Forte БMK 1943M
БMK 1943M бензинова мотокоса середнього класу від Forte, назва моделі прямо натякає на характеристики: 19 це округлена потужність у діапазоні 1.9 кВт, а 43 об'єм двигуна 43 см³. Це двотактний одноциліндровий двигун повітряного охолодження, розрахований і на трав'яну волосінь, і на трьохзубий диск для чагарнику. У продавців на вторинному ринку часто плутають цю модель із молодшою БMK 1443, тому звіряйте саме об'єм двигуна на шильдику, а не тільки назву бренду.
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряного охолодження |
| Об'єм двигуна | 43 см³ |
| Потужність | 1.9 кВт / 2.6 к.с. при 7500 об/хв |
| Оберти холостого ходу | 2800-3200 об/хв |
| Макс. оберти двигуна | 9500-10000 об/хв |
| Карбюратор | мембранний, тип Walbro (клон), гвинти L/H/LA |
| Свічка запалювання | L7RTC або L8RTC, зазор 0.6-0.7 мм |
| Система запалювання | безконтактна електронна (CDI) |
| Ємність паливного бака | 1.2 л |
| Пропорція паливної суміші | 1:50 (бензин до двотактної оливи) |
| Тип штанги | роз'ємна, з металевим валом приводу |
| Тип рукоятки | велосипедна (двохрукоятковий кермовий тип) |
| Ширина скошування волосінню | до 430 мм |
| Ширина скошування диском (3 зуби) | 255 мм |
| Ремінь для перенесення | наплічний, подвійний (ранцевого типу) |
| Вага без палива | приблизно 7.6 кг |
Інструкція з експлуатації Forte БMK 1943M
Обкатка нового двигуна
Перші 3-4 повних бака заливайте паливну суміш трохи багатшу за штатну, приблизно 1:40 замість 1:50, додаткова олива захищає циліндр і поршень, поки деталі притираються. У цей період не давайте повний газ довше кількох секунд поспіль, працюйте на 60-70% від максимальних обертів з паузами для охолодження двигуна кожні 5-10 хвилин. Якщо корпус двигуна стає гарячим до дискомфорту в рукавицях, зупиніть мотокосу і дайте охолонути. Після 3-4 баків переходьте на штатну пропорцію 1:50 і звичайний робочий режим.
Приготування паливної суміші 1:50
Бензин АІ-92 або АІ-95 без домішки етанолу, олива двотактна якісна, розрахована саме на повітряне охолодження. Пропорція 1:50 це 20 мл оливи на 1 літр бензину. Змішувати тільки в окремій каністрі: спочатку половина бензину, потім вся олива, збовтати, долити решту бензину і збовтати ще раз. Готова суміш розшаровується вже через 3-4 тижні зберігання, готуйте стільки, скільки виробите за місяць, стара суміш перша причина поганого запуску і нестабільних обертів.
Збирання штанги, огорожі і встановлення рукоятки
Роз'ємна штанга фіксується защіпкою і гвинтом-баранчиком, перед з'єднанням переконайтесь, що привідний вал усередині штанги увійшов у паз без перекосу, інакше згодом з'явиться вібрація і передчасний знос валу. Захисний кожух обов'язково ставте до першого запуску, він не декоративний елемент, а захист ніг оператора від відлітаючих каменів і твердих частинок. Велосипедну рукоятку виставляйте по своєму зросту так, щоб при робочому положенні спина була прямою, а не зігнутою вперед.
Заміна і намотування волосіні, встановлення диска
Котушку відкручують проти напрямку обертання, тримаючи вал заблокованим спеціальним фіксатором чи викруткою через технологічний отвір. Волосінь намотується в напрямку, вказаному стрілкою на самій котушці, зазвичай по 2-3 метри на кожен паз при діаметрі волосіні 2.4-3.0 мм. Диск встановлюється замість котушки через опорну шайбу і фіксується гайкою з лівою різьбою в більшості випадків, перед розбиранням перевірте напрямок різьби, щоб не зірвати її зворотним закручуванням.
Обов'язкове мащення редуктора коса-головки
Це найчастіше забувають власники: у нижній частині штанги, там, де вал передає обертання на косу-головку, стоїть невеликий конічний редуктор із власним мастилом. Через отвір із заглушкою на корпусі редуктора закладайте спеціальне густе редукторне мастило кожні 20-25 годин роботи. Без мастила шестерні редуктора перегріваються і за кілька сезонів активної роботи стираються, а заміна цього вузла набагато складніша і клопітніша за просте періодичне докладання мастила.
Типові проблеми і поломки Forte БMK 1943M
Двигун не заводиться
По черзі перевіряю: залита паливом або в нагарі свічка, забитий паливний фільтр у баку, забитий повітряний фільтр (двигун захлинається багатою сумішшю), відсутність компресії через знос поршневих кілець, відсутність іскри через несправну котушку запалювання. Найчастіше винен саме забитий повітряний фільтр чи стара паливна суміш, це перше, що варто перевірити перед тим, як нести косу в сервіс.
Глохне на холостих обертах
Неправильно виставлений гвинт LA, двигун "давиться" на занизьких обертах. Забруднений карбюратор через стару паливну суміш, лакові відкладення в жиклерах. Підсмоктування повітря через прокладки карбюратора чи патрубок, обіднена суміш на холостому ходу. Забитий сапун паливного бака, через вакуум паливо подається нерівномірно.
Втрачає потужність під навантаженням
Забитий повітряний чи паливний фільтр, не вистачає повітря або палива при збільшенні навантаження. Неправильне регулювання гвинта H, бідна суміш на високих обертах змушує двигун "задихатись" у густій траві. Знос поршневої групи, компресія падає, лікується тільки капремонтом циліндро-поршневої групи в сервісі.
Сильна вібрація рукояток під час роботи
Перевірте баланс диска чи котушки з волосінню, погнутий диск або нерівномірно намотана волосінь створюють дисбаланс, який на високих обертах перетворюється на відчутну вібрацію рукояток. Друга причина ослаблене кріплення штанги в місці роз'єму, розхитаний привідний вал усередині штанги теж додає биття, яке передається прямо на руки оператора.
Гуде або грінеться редуктор коса-головки
У переважній більшості випадків причина банальна відсутність чи висихання мастила в редукторі через пропущені інтервали обслуговування. Якщо мастило свіже, а гул все одно є, перевіряйте знос самих шестерень конічної передачі, це вже заміна вузла в зборі.
Техніка безпеки при роботі з диском
Перед кожним запуском перевіряйте затяжку гайки кріплення диска і відсутність тріщин на самому диску, тріснутий метал під навантаженням може розлетітись уламками на високих обертах. Працюйте тільки в захисних окулярах і щільному взутті, кут скошування тримайте так, щоб диск не торкався каміння чи бордюрів, удар об твердий предмет на повних обертах передається прямо на руки і здатний зігнути вал приводу.
Зберігання мотокоси в міжсезоння
Перед тривалим зберіганням виробіть все паливо з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки, стара суміш, що застоюється в карбюраторі кілька місяців, гарантовано забиває жиклери лаковими відкладеннями. Викрутіть свічку, залийте кілька крапель двотактної оливи в циліндр через отвір свічки, кілька разів провернувши двигун стартером для розподілу оливи по стінках, це запобігає корозії за час зимового простою.
Регулювання карбюратора Walbro-типу (Forte БMK 1943M)
На БMK 1943M стоїть мембранний карбюратор walbro-типу з трьома гвинтами: L (низькі оберти, суміш холостого ходу), H (високі оберти, суміш під навантаженням) і LA (гвинт-обмежувач і одночасно регулятор частоти холостого ходу). Заводські базові положення гвинтів L і H орієнтовно 1-1.25 оберту від повністю закрученого положення, на моделях з обмежувальними ковпачками доступ до L і H закритий пластиковими заглушками і без тахометра їх краще не чіпати. Гвинт LA регулювати можна самостійно: якщо диск чи волосінь обертаються на холостих обертах, закручуйте LA за годинниковою стрілкою невеликими кроками по чверті оберту, поки обертання не припиниться, а двигун стабільно працюватиме без заглухання. Занадто бідна суміш через невірне положення гвинта H веде до перегріву і задиру циліндра вже за кілька хвилин роботи на повних обертах, а занадто багата "заливає" свічку і забирає потужність, тому фінальне тонке регулювання H довірте майстру з тахометром, це недовга процедура, яка бере на себе левову частку впливу на ресурс двигуна.
Витратні матеріали і запчастини для Forte БMK 1943M
Волосінь для триммера діаметром 2.4-3.0 мм під конкретну котушку, трьохзубий диск 255 мм з посадочним отвором 25.4 мм. Свічка запалювання L7RTC або аналог L8RTC. Повітряний фільтр поролоновий, підлягає промиванню в мильному розчині і просушуванню, за сильного забруднення заміні. Паливний фільтр у баку, недорога деталь, яку варто міняти профілактично раз на сезон. Редукторне мастило для конічної передачі коса-головки, закладається через мастильний отвір кожні 20-25 годин. Ремкомплект мембран для карбюратора walbro-типу при падінні тяги чи проблемах із запуском, які не знімаються чищенням жиклерів. Тримайте про запас хоча б одну свічку, повітряний фільтр і тюбик редукторного мастила, це три позиції, від яких найчастіше залежить справність мотокоси в сезон активної роботи.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Мотокоса Forte БMK 1943M
За 15 років роботи з садово-парковою технікою я перепробував з десяток мотокос, від професійних Stihl FS до китайських безіменних бензиновок. Forte БMK 1943M - це робоча мотокоса для приватного господарства або невеликої бригади з обсягом скошування 0,3-1 га на сезон. 43 куб.см двигун, 3000 Вт потужності, 1 літр паливного бака, пряма штанга, ріжуча система диск/триммерна голівка, 7,8 кг ваги. Це не Stihl FS-560C, але для дачі, ділянки приватного сектора, ремонтних робіт у садку - оптимальна за співвідношенням ціна-якість.
Чому варто розглянути саме БMK 1943M
- 43 куб.см двигун - це стандартний клас потужного побутового двигуна. Достатньо для скошування густої трави, бур'янів, навіть тонких чагарників до 2 см діаметром. Для покосу газону вистачить за очі, для запущеної ділянки з бур'янами по пояс - упорається без проблем.
- Пряма штанга - це професійна конфігурація. Дає кращу передачу крутного моменту з двигуна на ріжучий елемент, менший знос трансмісії порівняно з гнутою штангою. Стандарт для серйозних мотокос.
- Подвійна ріжуча система - комплект з триммерною голівкою (леска) і металевим диском. Леска для трави і газону, диск - для бур'янів, очерету, тонких чагарників. Це робить мотокосу універсальною без додаткових витрат.
- Бак 1 літр - це 40-60 хвилин роботи на повному паливі при середньому навантаженні. На дачну ділянку 6 соток вистачає одного баку без дозаправки.
- Ручний запуск - стандарт для побутового класу. На свіжому інструменті заводиться з 2-3 ривків. Електростарт у цьому ціновому класі практично не зустрічається.
Технічні характеристики
| Об'єм двигуна | 43 куб.см |
| Потужність | 3000 Вт |
| Об'єм паливного бака | 1 л |
| Виконання штанги | пряма |
| Ріжуча система | диск/триммерна голівка |
| Система запуску | ручна |
| Вага | 7,8 кг |
| Виробник | Forte |
| Артикул | 84298 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: дачний сезон на ділянці 8 соток
Розкажу, як БMK 1943M переживає типовий дачний сезон з квітня по жовтень на ділянці 8 соток. Робота: 4-5 покосів газону за сезон (по 1,5-2 години роботи на покос), 2-3 повних обкосу периметру з бур'янами (3-4 години), декілька разових робіт у запущеному кутку з очеретом і самосівами.
За сезон одна мотокоса витрачає приблизно 15-20 літрів суміші 25:1 (бензин/2T олива), 2-3 пляшки лески діаметром 2,5 мм (по 80-100 метрів кожна), 1 металевий диск 3-зубий. Двигун заводиться стабільно з 2-3 ривків навіть після місячного простою, без проблем. До кінця сезону трохи піднімається витрата палива - це сигнал прочистити свічку і повітряний фільтр.
Ключове: 7,8 кг ваги за годину неперервної роботи відчуваються. Ремінь обов'язково носіть по двох плечах, не на одному. Регулярні перерви через кожні 30-40 хвилин - і для двигуна (перегрів), і для оператора (втома спини). За правильної експлуатації машина прослужить 4-6 років активного дачного використання.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте свічку перед першим запуском. На свіжій машині свічка має бути сухою чистою. Якщо є нагар або вологе мастило - це означає, що двигун уже заводили на тестах, можливо неправильно. Поставте свою нову свічку, це 80-150 грн витрат, але впевненість у нормальному пуску.
Перевірте трос запуску. Має тягнутися плавно, без заклинювань і скрипу. На свіжому інструменті це норма. Якщо тягнеться важко - це або погана збірка двигуна, або щось у пускаючому механізмі. Поверніть продавцю.
Чесно про мінуси: Forte - це український бренд з китайською збіркою на загальних заводах. Якість значно нижче за Stihl або Husqvarna. Запчастини доступні в Україні через офіційного дилера, але рідкісні позиції (статор, картер) можуть йти 2-3 тижні. Не залишайте мотокосу на дощі чи у вологому сараї - карбюратор боїться вологи, потім важко завести. На сильних бур'янах вище 1,5 м двигун починає підвисати, для регулярної роботи з зарослями берете щось серйозніше, наприклад Forte БMK 5251.
З цим товаром купують
Базовий набір для початку експлуатації:
- Олива 2T синтетика для пропорції 25:1 - Motul 800 Off-Road або Liqui Moly Snowmobile
- Леска триммерна 2,5 мм круглого або зірочкового перерізу - 1 котушка 100-150 м
- Металевий диск 3 або 4 зуби запасний - для роботи з бур'янами
- Захисний щиток для обличчя + протишумні навушники - мотокоса голосна (95-100 дБ)
- Робочі рукавички з захистом долоні від вібрації
- Свічка запалювання запасна (зазвичай L7T або еквівалент)
- Каністра для палива 5 л з носиком - окрема, не для бензину для авто
FAQ - типові запитання покупців
Яке паливо заливати?
Суміш бензину А-92 або А-95 з 2-тактною оливою у пропорції 25:1 (40 мл оливи на 1 літр бензину). Категорично не заливайте чистий бензин - двигун задержеться за хвилину. Не використовуйте оливу для авто чи для 4-тактних мотоблоків - у 2-тактних двигунах вона не згорає, осідає на свічці і забиває глушник. Купуйте спеціальну олію 2T (Stihl HP, Motul 800, Liqui Moly Snowmobile).
Як замінити лесу на мотокосі?
Відкручуєте триммерну голівку (зазвичай це одна гайка проти годинникової стрілки), знімаєте катушку, намотуєте свіжу лесу 4-6 метрів у напрямку стрілки на катушці, виставляєте кінці у бічні отвори голівки, збираєте назад. Процедура займає 5-10 хвилин. Не намотуйте занадто туго - лесу буде заклинювати, не намотуйте занадто слабо - буде розкручуватись на обертах.
Чи можна косити мокру траву?
Технічно можна, але не рекомендую. Мокра трава наплутується на ріжучий елемент, погіршує якість скошування, плюс рослинний сок потрапляє у двигун і карбюратор. Косіть після того, як роса висохла, або через 2-3 години після дощу. Тоді ріжучий елемент чистий, машина працює у нормальному режимі.
Як часто треба міняти свічку?
Раз на сезон активної експлуатації або кожні 100-150 мотогодин (це раз на рік для дачного користувача). Симптоми зносу: важко заводиться, працює нерівно, на холостому ходу глохне. Чищення нагару дротяною щіткою допомагає тимчасово, але краще одразу поставити свіжу за 80-150 грн. Тип свічки вказаний у документації, зазвичай L7T або L7TC аналоги.
Чи треба робити обкатку нової мотокоси?
Так, обов'язково. Перші 5-7 баків палива працюйте на 50-70% обертів, без виходу на максимум, з регулярними паузами для остигання двигуна. Це дає правильну притирку поршневих кілець до циліндра і відлітає літньому ресурсу мотору у 2-3 рази. Якщо одразу з коробки почнете на повну - двигун проживе значно менше заявленого терміну.
Підсумок майстра: Forte БMK 1943M - це робоча бензинова мотокоса для дачного господарства або невеликої ділянки приватного сектора. У своєму ціновому сегменті це збалансований інструмент з пристойною комплектацією (диск + триммерна голівка), прямою штангою і двигуном 43 куб.см. Не для серійної роботи у складі бригади на 8-годинний робочий день, але для сезонного дачного скошування або разових покосів у заростях - оптимальний вибір. 12 місяців гарантії від Forte - реальний термін, який вони витримують. Прослужить 4-6 років активного дачного використання при правильній експлуатації і своєчасному обслуговуванні.
Повні технічні характеристики Forte БMK 1943M
БMK 1943M бензинова мотокоса середнього класу від Forte, назва моделі прямо натякає на характеристики: 19 це округлена потужність у діапазоні 1.9 кВт, а 43 об'єм двигуна 43 см³. Це двотактний одноциліндровий двигун повітряного охолодження, розрахований і на трав'яну волосінь, і на трьохзубий диск для чагарнику. У продавців на вторинному ринку часто плутають цю модель із молодшою БMK 1443, тому звіряйте саме об'єм двигуна на шильдику, а не тільки назву бренду.
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряного охолодження |
| Об'єм двигуна | 43 см³ |
| Потужність | 1.9 кВт / 2.6 к.с. при 7500 об/хв |
| Оберти холостого ходу | 2800-3200 об/хв |
| Макс. оберти двигуна | 9500-10000 об/хв |
| Карбюратор | мембранний, тип Walbro (клон), гвинти L/H/LA |
| Свічка запалювання | L7RTC або L8RTC, зазор 0.6-0.7 мм |
| Система запалювання | безконтактна електронна (CDI) |
| Ємність паливного бака | 1.2 л |
| Пропорція паливної суміші | 1:50 (бензин до двотактної оливи) |
| Тип штанги | роз'ємна, з металевим валом приводу |
| Тип рукоятки | велосипедна (двохрукоятковий кермовий тип) |
| Ширина скошування волосінню | до 430 мм |
| Ширина скошування диском (3 зуби) | 255 мм |
| Ремінь для перенесення | наплічний, подвійний (ранцевого типу) |
| Вага без палива | приблизно 7.6 кг |
Інструкція з експлуатації Forte БMK 1943M
Обкатка нового двигуна
Перші 3-4 повних бака заливайте паливну суміш трохи багатшу за штатну, приблизно 1:40 замість 1:50, додаткова олива захищає циліндр і поршень, поки деталі притираються. У цей період не давайте повний газ довше кількох секунд поспіль, працюйте на 60-70% від максимальних обертів з паузами для охолодження двигуна кожні 5-10 хвилин. Якщо корпус двигуна стає гарячим до дискомфорту в рукавицях, зупиніть мотокосу і дайте охолонути. Після 3-4 баків переходьте на штатну пропорцію 1:50 і звичайний робочий режим.
Приготування паливної суміші 1:50
Бензин АІ-92 або АІ-95 без домішки етанолу, олива двотактна якісна, розрахована саме на повітряне охолодження. Пропорція 1:50 це 20 мл оливи на 1 літр бензину. Змішувати тільки в окремій каністрі: спочатку половина бензину, потім вся олива, збовтати, долити решту бензину і збовтати ще раз. Готова суміш розшаровується вже через 3-4 тижні зберігання, готуйте стільки, скільки виробите за місяць, стара суміш перша причина поганого запуску і нестабільних обертів.
Збирання штанги, огорожі і встановлення рукоятки
Роз'ємна штанга фіксується защіпкою і гвинтом-баранчиком, перед з'єднанням переконайтесь, що привідний вал усередині штанги увійшов у паз без перекосу, інакше згодом з'явиться вібрація і передчасний знос валу. Захисний кожух обов'язково ставте до першого запуску, він не декоративний елемент, а захист ніг оператора від відлітаючих каменів і твердих частинок. Велосипедну рукоятку виставляйте по своєму зросту так, щоб при робочому положенні спина була прямою, а не зігнутою вперед.
Заміна і намотування волосіні, встановлення диска
Котушку відкручують проти напрямку обертання, тримаючи вал заблокованим спеціальним фіксатором чи викруткою через технологічний отвір. Волосінь намотується в напрямку, вказаному стрілкою на самій котушці, зазвичай по 2-3 метри на кожен паз при діаметрі волосіні 2.4-3.0 мм. Диск встановлюється замість котушки через опорну шайбу і фіксується гайкою з лівою різьбою в більшості випадків, перед розбиранням перевірте напрямок різьби, щоб не зірвати її зворотним закручуванням.
Обов'язкове мащення редуктора коса-головки
Це найчастіше забувають власники: у нижній частині штанги, там, де вал передає обертання на косу-головку, стоїть невеликий конічний редуктор із власним мастилом. Через отвір із заглушкою на корпусі редуктора закладайте спеціальне густе редукторне мастило кожні 20-25 годин роботи. Без мастила шестерні редуктора перегріваються і за кілька сезонів активної роботи стираються, а заміна цього вузла набагато складніша і клопітніша за просте періодичне докладання мастила.
Типові проблеми і поломки Forte БMK 1943M
Двигун не заводиться
По черзі перевіряю: залита паливом або в нагарі свічка, забитий паливний фільтр у баку, забитий повітряний фільтр (двигун захлинається багатою сумішшю), відсутність компресії через знос поршневих кілець, відсутність іскри через несправну котушку запалювання. Найчастіше винен саме забитий повітряний фільтр чи стара паливна суміш, це перше, що варто перевірити перед тим, як нести косу в сервіс.
Глохне на холостих обертах
Неправильно виставлений гвинт LA, двигун "давиться" на занизьких обертах. Забруднений карбюратор через стару паливну суміш, лакові відкладення в жиклерах. Підсмоктування повітря через прокладки карбюратора чи патрубок, обіднена суміш на холостому ходу. Забитий сапун паливного бака, через вакуум паливо подається нерівномірно.
Втрачає потужність під навантаженням
Забитий повітряний чи паливний фільтр, не вистачає повітря або палива при збільшенні навантаження. Неправильне регулювання гвинта H, бідна суміш на високих обертах змушує двигун "задихатись" у густій траві. Знос поршневої групи, компресія падає, лікується тільки капремонтом циліндро-поршневої групи в сервісі.
Сильна вібрація рукояток під час роботи
Перевірте баланс диска чи котушки з волосінню, погнутий диск або нерівномірно намотана волосінь створюють дисбаланс, який на високих обертах перетворюється на відчутну вібрацію рукояток. Друга причина ослаблене кріплення штанги в місці роз'єму, розхитаний привідний вал усередині штанги теж додає биття, яке передається прямо на руки оператора.
Гуде або грінеться редуктор коса-головки
У переважній більшості випадків причина банальна відсутність чи висихання мастила в редукторі через пропущені інтервали обслуговування. Якщо мастило свіже, а гул все одно є, перевіряйте знос самих шестерень конічної передачі, це вже заміна вузла в зборі.
Техніка безпеки при роботі з диском
Перед кожним запуском перевіряйте затяжку гайки кріплення диска і відсутність тріщин на самому диску, тріснутий метал під навантаженням може розлетітись уламками на високих обертах. Працюйте тільки в захисних окулярах і щільному взутті, кут скошування тримайте так, щоб диск не торкався каміння чи бордюрів, удар об твердий предмет на повних обертах передається прямо на руки і здатний зігнути вал приводу.
Зберігання мотокоси в міжсезоння
Перед тривалим зберіганням виробіть все паливо з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки, стара суміш, що застоюється в карбюраторі кілька місяців, гарантовано забиває жиклери лаковими відкладеннями. Викрутіть свічку, залийте кілька крапель двотактної оливи в циліндр через отвір свічки, кілька разів провернувши двигун стартером для розподілу оливи по стінках, це запобігає корозії за час зимового простою.
Регулювання карбюратора Walbro-типу (Forte БMK 1943M)
На БMK 1943M стоїть мембранний карбюратор walbro-типу з трьома гвинтами: L (низькі оберти, суміш холостого ходу), H (високі оберти, суміш під навантаженням) і LA (гвинт-обмежувач і одночасно регулятор частоти холостого ходу). Заводські базові положення гвинтів L і H орієнтовно 1-1.25 оберту від повністю закрученого положення, на моделях з обмежувальними ковпачками доступ до L і H закритий пластиковими заглушками і без тахометра їх краще не чіпати. Гвинт LA регулювати можна самостійно: якщо диск чи волосінь обертаються на холостих обертах, закручуйте LA за годинниковою стрілкою невеликими кроками по чверті оберту, поки обертання не припиниться, а двигун стабільно працюватиме без заглухання. Занадто бідна суміш через невірне положення гвинта H веде до перегріву і задиру циліндра вже за кілька хвилин роботи на повних обертах, а занадто багата "заливає" свічку і забирає потужність, тому фінальне тонке регулювання H довірте майстру з тахометром, це недовга процедура, яка бере на себе левову частку впливу на ресурс двигуна.
Витратні матеріали і запчастини для Forte БMK 1943M
Волосінь для триммера діаметром 2.4-3.0 мм під конкретну котушку, трьохзубий диск 255 мм з посадочним отвором 25.4 мм. Свічка запалювання L7RTC або аналог L8RTC. Повітряний фільтр поролоновий, підлягає промиванню в мильному розчині і просушуванню, за сильного забруднення заміні. Паливний фільтр у баку, недорога деталь, яку варто міняти профілактично раз на сезон. Редукторне мастило для конічної передачі коса-головки, закладається через мастильний отвір кожні 20-25 годин. Ремкомплект мембран для карбюратора walbro-типу при падінні тяги чи проблемах із запуском, які не знімаються чищенням жиклерів. Тримайте про запас хоча б одну свічку, повітряний фільтр і тюбик редукторного мастила, це три позиції, від яких найчастіше залежить справність мотокоси в сезон активної роботи.
Відгуки
Схожі товари
Мотокоса McCulloch Мас ST
Мотокоса Stihl FS 45
Бензиновый триммер Дніпро-М Б-43М
Триммер бензиновый Zomax ZMB 520
Мотокоса Grunhelm GR-53M
Все Мотокосы Forte
Мотокоса Forte БMK 1743
Мотокоса Forte БMK 1943M
Мотокоса Forte БMK 2350
Мотокоса Forte БMK 2553
Мотокоса Forte БМК 3100 Professional
Мотокоса Forte БМК-520Т
Мотокоса Forte МК-152
