Бензопила ланцюгова Дніпро-М БП-451
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Бензопила ланцюгова Дніпро-М БП-451
За 15 років роботи з бензопилами я перепробував десятки моделей - від професійних Stihl MS 461 до китайських ноунейм-клонів. Дніпро-М БП-451 у цьому ряду тримає чітку позицію: побутовий клас для конкретних задач за чесною ціною. 2,8 кВт потужності, шина 50 см, 7,5 кг ваги і ціна нижче 3000 грн. Це інструмент для заготівлі дров на дачі, обрізки садових дерев, аварійного спилу після буреломів. Для бригади лісозаготівлі або щоденної комерції він не виживе - туди потрібен MS 461 або Husqvarna 372XP. Для приватника з 5-15 м куб дров на сезон - оптимально.
Чому БП-451 - реалістичний вибір для дачника
- 2,8 кВт потужності - вистачає для соснового кругляка діаметром до 35-40 см, дуба до 25-30 см. Для типової дачної задачі (вишня, яблуня, груша, тополя) запасу потужності хоч відбавляй.
- Шина 50 см - оптимальний компроміс між довжиною і керованістю. Дозволяє пропиляти товсту колоду за один прохід, але не перевантажує двигун постійним опором.
- Крок ланцюга 0,325 дюйма - стандарт побутового класу. Ланцюги доступні в будь-якому магазині інструменту по 250-400 грн, точильні файли по 80 грн. Не пов'язуєтесь з рідкісними розмірами.
- 7,5 кг ваги - один з найважчих побутових бензопил, але це плата за 2,8 кВт мотору. Для роботи на висоті (з драбини) важко, для роботи на землі і пеньках - нормально.
- Об'єм оливного бака 260 мл до 550 мл паливного - правильна пропорція. Завжди заливаєте обидва баки одночасно, ланцюг отримує мастило протягом усього циклу роботи на заправці.
Технічні характеристики
| Потужність | 2800 Вт |
| Довжина шини | 50 см |
| Крок ланцюга | 0,325 дюйма |
| Об'єм паливного бака | 0,55 л |
| Об'єм оливного бака | 260 мл |
| Вага | 7,5 кг |
| Артикул | 70690000 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: заготівля дров на сезон
Розповім, як БП-451 переживає типовий сезонний заготівельний день у дачному режимі. Привезли 8 м куб соснового кругляка діаметром 25-35 см, треба напиляти на чурки по 40 см для дровокола. Один робочий день - це 6 годин чистого пиляння з перервами на заправку, заточку ланцюга, обід.
За день машина з'їдає 6-7 заправок паливного бака. Тобто 3,5-4 літри суміші бензин/2T олива в пропорції 40:1 і близько 1,5-2 літрів оливи ланцюга. Ланцюг затупляється за 3-4 години активного пиляння соснового кругляка - у середині дня роблю польову заточку 5-хвилинним напильником. На вечір - один сезонний об'єм 8 м куб закритий за 1,5-2 робочих дні з прийнятним зносом.
Двигун при цьому не димить чорним, не перегрівається, не втрачає оберти. Якщо тримати темп без насильства (не натискаєте на пилу, даєте ланцюгу самостійно різати) - інструмент відпрацьовує заявлений ресурс. Найчастіший прокол новачків - вони давлять на корпус, думаючи, що так швидше. Так не швидше, а в 2 рази скорочується ресурс муфти зчеплення.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте натяг ланцюга. На свіжій пилі ланцюг має бути натягнутий правильно (відтягується на 5-7 мм від шини). Часто з магазину видають з зайво вільним або зайво натягнутим ланцюгом, що псує шину в перші години роботи.
Перевірте подачу оливи. Заведіть пилу, спрямуйте її на світлу поверхню (картон) при середніх обертах - повинна летіти чорна струмінь оливи з кінця шини. Якщо немає - помпа збита, треба регулювати або повертати продавцю.
Чесно про мінуси: вібрація відчутна, антивібрації на цьому класі майже немає - руки втомлюються за 2-3 години роботи без рукавиць з гелевими вставками. Стартер вимагає сильного ривка - дітям і людям без сили в руках важко завести. Двотактний двигун галасливий (близько 110 дБ під навантаженням), без навушників-вкладишів за день оглухнете.
З цим товаром купують
Базовий комплект для нормальної експлуатації:
- Запасний ланцюг крок 0,325 дюйма - мінімум 2 штуки на сезон
- Олива двотактна синтетика - пропорція 40:1 (25 мл на 1 літр бензину А-92)
- Олива ланцюгова мінеральна або біорозкладна для бака мастила
- Напильник 4,8 мм з тримачем - для польової заточки ланцюга
- Каска з захисним щитком і навушниками - обов'язкова безпека
- Рукавиці робочі з гелевими вставками - проти втоми від вібрації
- Каністра для готової суміші 5 л з кранчиком
FAQ - типові запитання покупців
Чи витримає БП-451 заготівлю дров для будинку на зиму?
Так, якщо це 10-15 м куб на сезон. БП-451 - саме під такі об'єми спроектована. Заготівля 30-40 м куб і вище - вже професійний рівень, і там ця пила за 2-3 сезони здасть редуктор. Для приватного будинку зі стандартним опаленням дровами 10-15 м куб - це робоча конячка на 5-7 років.
Яка пропорція суміші палива?
Бензин А-92 (рекомендований) або А-95 + двотактна олива у пропорції 40:1, тобто 25 мл оливи на 1 літр бензину. Не використовуйте олії для авто чи мопеда - вони не згорають у двотактному циклі, забивають свічку і глушник. Купуйте оригінальну Husqvarna XP або Stihl HP - 80-150 грн за 100 мл, вистачає на 4 літри суміші.
Чи треба обкатувати нову бензопилу?
Так. Перші 3-5 баків палива працюйте у щадному режимі - без виходу на максимальні оберти, без важких різів товстого дуба. Пиляйте тонкі гілки, сухостій до 20 см. Це дає правильну притирку поршня і кілець. Після обкатки пила починає видавати заявлені 2,8 кВт стабільно.
Як часто треба заточувати ланцюг?
Польова заточка напильником - кожні 2-3 години активного пиляння. Симптом затупленого ланцюга: стружка стає дрібним пилом замість червоподібних ламок, машина починає димити. Раз на 5-7 заточок ланцюг треба заміняти або віддавати на станкову переточку (50-80 грн послуга). Один ланцюг витримує 8-10 повних циклів польової заточки.
Чи доступні запчастини?
Так, Дніпро-М має сервісну мережу у всіх обласних центрах України. Стандартні запчастини (ланцюги, шини, свічки, фільтри) є на полицях магазинів і коштують 50-400 грн. Складніші запчастини (карбюратор, муфта зчеплення, поршневі) поставляються за 1-2 тижні. Це одна з причин, чому Дніпро-М популярний серед приватників - сервіс реальний.
Підсумок майстра: БП-451 - це чесна побутова пила за чесні гроші. Для дачника, який раз на сезон заготовляє 10-15 м куб дров, обрізає сад, спилює суху сосну на ділянці - оптимальний вибір без переплати за бренд. Для бригади або щоденної комерції - не підійде, ресурсу муфти і двигуна вистачить на 1-2 сезони важкої експлуатації. Беріть, якщо розумієте, що це інструмент під конкретні задачі домашнього господарства, а не професійний валочний.
Повні технічні характеристики Дніпро-М БП-451
Дніпро-М український бренд, що замовляє виробництво на азійських майданчиках під власну назву, і БП-451 середня за потужністю пила лінійки, число 45 в маркуванні відповідає класу об'єму двигуна близько 45 см³. Це найпоширеніший робочий клас серед бюджетних бензопил на нашому ринку універсальна потужність для регулярного розпилювання дров, не тільки епізодичних дачних робіт, як у молодших моделей 25-35 см³.
| Об'єм двигуна | 45 см³ |
| Потужність | приблизно 2.2 кВт (3.0 к.с.) |
| Обороти холостого ходу | 2800-3000 об/хв |
| Свічка запалювання | L8RTF або NGK BPMR7A, зазор 0.5 мм |
| Карбюратор | мембранний, азійський аналог типу Walbro/Zama (маркування часто MP чи HDA) |
| Крок ланцюга | 3/8" (стандартний, не Picco) |
| Довжина шини | 45 см (18") |
| Ширина паза шини | 1.5 мм |
| Кількість ланок ланцюга | 62 ланки під шину 45 см |
| Ємність паливного бака | 0.55 л |
| Ємність маслобака | 0.26 л |
| Вага без гарнітури | приблизно 5.4-5.7 кг |
| Гарантія | 12 місяців при побутовому використанні |
Інструкція з експлуатації Дніпро-М БП-451
На що звертати увагу при першому огляді нової пили
Перед першим запуском огляньте кріплення всіх видимих деталей корпуса, перевірте люфт зчеплення і зірочки рукою при вимкненому двигуні, переконайтеся, що шина сидить рівно в пазу без перекосу. На бюджетних пилах цього об'єму трапляється нерівномірна затяжка кріпильних гвинтів ще з заводу, тому легка ревізія перед першим запуском не буде зайвою і допоможе уникнути дрібних проблем в перші години роботи.
Обкатка
Перших 4-5 баків паливної суміші трохи багатшу за штатну 1:40 замість 1:50, це особливо важливо для азійських двигунів цього класу, де припасування поршневої групи буває нерівномірним від партії до партії. Не давайте повний газ у перші кілька годин напрацювання, чергуйте роботу з паузами по 30-40 секунд, слідкуйте, щоб картер не перегрівався.
Паливна суміш
Бензин АІ-92 без домішки етанолу, олива двотактна якісна, не найдешевша пропорція 1:50 (20 мл на літр). На двигунах об'ємом 45 см³ з підвищеним навантаженням при розпилюванні товстих колод економія на маслі відчувається швидше, ніж на легких моделях. Готуйте суміш невеликими партіями в окремій каністрі, старе паливо найчастіша причина проблем із запуском.
Натяг ланцюга і запуск
Натяг рукою в рукавиці ланцюг відтягується від шини на 2-3 мм посередині (на потужніших пилах з ширшим ланцюгом припустимий трохи більший провис, ніж на легких моделях). Холодний запуск підсос повністю, кілька ривків до першого "чихання", підсос наполовину, ще один-два ривки до стабільної роботи. Гарячий двигун без підсосу.
Регламент ТО
Кожні 5 годин продути повітряний фільтр, перевірити натяг ланцюга, долити ланцюгову оливу. Кожні 15-20 годин промити повітряний фільтр, перевірити свічку і зазор, оглянути зірочку на знос пазів це на пилах цього класу відбувається швидше, ніж на преміум-брендах через матеріал зірочки. Раз на сезон заміна фільтрів і повне промивання паливної системи.
Заточення ланцюга
Заточується круглим напильником 4.8-5.2 мм (під ширший крок 3/8" стандартний, а не Picco) під кутом 30 градусів до полотна шини, рухи від себе, 2-3 проходи на зуб рівномірно по всьому ланцюгу. На бюджетних ланцюгах цього класу метал загартований м'якше, ніж на преміум-брендах, тому при активній роботі з товстими колодами заточувати доводиться частіше, орієнтовно кожні 1.5-2 години різу. Обмежувач глибини підпилюється плоским напильником раз на 3-4 заточки.
Зберігання в міжсезоння
Перед тривалою перервою злийте паливну суміш з бака, старе паливо на азійських карбюраторах з дрібними жиклерами забиває їх швидше, ніж на якісних маркерах. Ланцюг зніміть, промийте, змастіть тонким шаром оливи, зберігайте окремо від шини. Шину протріть, паз почистіть від тирси і теж змастіть проти корозії, особливо якщо пила зберігається в неопалюваному гаражі чи сараї.
Типові проблеми і поломки Дніпро-М БП-451
Не заводиться
П'ять причин. Свічка залита паливом або в нагарі почистити чи просушити. Забитий паливний фільтр перевірити сітку в баку. Забитий повітряний фільтр двигун захлинається багатою сумішшю. Немає компресії на азійських двигунах цього об'єму кільця можуть притиратися нерівномірно, перевіряється компресометром. Немає іскри перевірити котушку запалювання, частий вузол відмови на бюджетних пилах ще на гарантії.
Глохне на холостих
Чотири причини. Неправильний гвинт холостого ходу LA обороти занадто низькі. Забруднений карбюратор на дешевих карбюраторах жиклери мають більший допуск і забиваються швидше. Підсмоктування повітря через прокладки, іноді сідають нерівно ще з заводу. Забитий сапун паливного бака.
Не тримає обертів під навантаженням
Три причини. Забитий повітряний чи паливний фільтр не вистачає повітря або бензину при збільшенні навантаження на товстій колоді. Неправильне регулювання карбюратора, часто збите ще з заводу перевірте і виставте базові положення. Знос поршневої групи настає раніше, ніж у преміум-брендів, при активній щоденній роботі.
Пила ріже криво
Три причини. Нерівномірна заточка ланцюга, найчастіша причина. Погнута або зношена шина бюджетні шини мають менш якісну термообробку напрямної і гнуться легше при затисканні в товстій колоді. Різна довжина зубів вирівнюється шаблоном заточки або заміною ланцюга.
Підвищений знос зірочки і шини при активній роботі
На пилах цього класу з об'ємом 45 см³ і регулярним навантаженням товстими колодами зірочка приводу і паз шини зношуються помітно швидше, ніж у легких моделей 25-30 см³, через вищі навантаження на кожну ланку ланцюга. Продовжити ресурс допомагає регулярне обертання шини (раз на 8-10 годин роботи) для рівномірного зносу обох країв напрямної, і своєчасне змащення пазу оливою навіть у простої. Якщо зірочка виробила помітні задирки на зубах, замінюйте її одночасно з новим ланцюгом стара зношена зірочка швидко "з'їдає" новий ланцюг за лічені години роботи.
Для яких обсягів робіт реально розрахована ця пила
З об'ємом 45 см³ і шиною 45 см ця пила впевнено закриває регулярну заготівлю дров з колод діаметром до 35-40 см, обрізку великих гілок, епізодичну легку валку невеликих дерев на присадибній ділянці. Для промислових обсягів чи щоденної багатогодинної роботи в лісовому господарстві клас двигуна все ж бюджетний, і ресурс поршневої групи при такому навантаженні вичерпується швидше, ніж у професійних пил відповідного об'єму від преміум-брендів.
Регулювання карбюратора Дніпро-М БП-451
Карбюратор мембранного типу з гвинтами L, H і LA за схемою, типовою для бюджетних бензопил цього об'єму. Базові положення L і H орієнтовно на 1-1.3 оберту від закрученого стану, але заводська калібровка на азійських карбюраторах "гуляє" сильніше, ніж у преміум-брендів, тому нерідко доводиться коригувати навіть на новій пилі. Гвинт LA можна крутити самостійно якщо ланцюг рухається на холостих, закручуйте за годинниковою стрілкою малими кроками до зупинки ланцюга при стабільній роботі двигуна. Гвинти L і H без досвіду і тахометра довірте майстру занадто бідна суміш на потужному двигуні 45 см³ під навантаженням небезпечніша, ніж на легкій пилі, ризик перегріву і задиру циліндра при активній роботі з товстими колодами вищий.
Витратні матеріали і запчастини для Дніпро-М БП-451
Ланцюг 3/8", паз 1.5 мм, 62 ланки під шину 45 см. Свічка L8RTF або аналог NGK BPMR7A. Повітряний фільтр поролоновий, варто міняти частіше за рекомендований інструкцією інтервал, це продовжує ресурс двигуна. Паливний фільтр сітчастий. На цьому класі пил тримайте в запасі запасну котушку запалювання і мембрани карбюратора вузли, які найчастіше виходять з ладу першими при активній щоденній експлуатації. Шина при регулярній роботі з товстими колодами обертайте раз на 10-15 годин для рівномірного зносу напрямної.
Коли варто вже не ремонтувати, а міняти пилу
На бюджетних пилах цього класу вартість капітального ремонту двигуна (розточка циліндра, заміна поршневої групи) часто наближається до вартості нової пили, тому перед серйозним ремонтом варто порахувати економіку. Заміна карбюратора, котушки запалювання, фільтрів завжди виправдана дешевими деталями. А от капітальний ремонт циліндро-поршневої групи на пилі цього цінового сегмента здебільшого недоцільний простіше і надійніше придбати нову модель, ніж вкладати кошти в ремонт двигуна, ресурс якого вже частково вичерпаний.
Гарантійне обслуговування
Для гарантійного ремонту зберігайте чек і паспорт пили, звертайтеся тільки до авторизованих сервісних центрів бренду. Дефекти складання чи заводський брак карбюратора, котушки запалювання зазвичай проявляються в перші 20-30 годин роботи, тому уважно спостерігайте за поведінкою пили саме в цей період і не зволікайте зі зверненням по гарантії при появі підозрілих симптомів.
Підсумок: Дніпро-М БП-451 це середньопотужна бюджетна пила класу 45 см³ для регулярного розпилювання дров, яка за умови якісного палива, частішого за звичайне обслуговування фільтрів і акуратної роботи з карбюратором тримає непоганий ресурс для свого сегмента.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Бензопила ланцюгова Дніпро-М БП-451
За 15 років роботи з бензопилами я перепробував десятки моделей - від професійних Stihl MS 461 до китайських ноунейм-клонів. Дніпро-М БП-451 у цьому ряду тримає чітку позицію: побутовий клас для конкретних задач за чесною ціною. 2,8 кВт потужності, шина 50 см, 7,5 кг ваги і ціна нижче 3000 грн. Це інструмент для заготівлі дров на дачі, обрізки садових дерев, аварійного спилу після буреломів. Для бригади лісозаготівлі або щоденної комерції він не виживе - туди потрібен MS 461 або Husqvarna 372XP. Для приватника з 5-15 м куб дров на сезон - оптимально.
Чому БП-451 - реалістичний вибір для дачника
- 2,8 кВт потужності - вистачає для соснового кругляка діаметром до 35-40 см, дуба до 25-30 см. Для типової дачної задачі (вишня, яблуня, груша, тополя) запасу потужності хоч відбавляй.
- Шина 50 см - оптимальний компроміс між довжиною і керованістю. Дозволяє пропиляти товсту колоду за один прохід, але не перевантажує двигун постійним опором.
- Крок ланцюга 0,325 дюйма - стандарт побутового класу. Ланцюги доступні в будь-якому магазині інструменту по 250-400 грн, точильні файли по 80 грн. Не пов'язуєтесь з рідкісними розмірами.
- 7,5 кг ваги - один з найважчих побутових бензопил, але це плата за 2,8 кВт мотору. Для роботи на висоті (з драбини) важко, для роботи на землі і пеньках - нормально.
- Об'єм оливного бака 260 мл до 550 мл паливного - правильна пропорція. Завжди заливаєте обидва баки одночасно, ланцюг отримує мастило протягом усього циклу роботи на заправці.
Технічні характеристики
| Потужність | 2800 Вт |
| Довжина шини | 50 см |
| Крок ланцюга | 0,325 дюйма |
| Об'єм паливного бака | 0,55 л |
| Об'єм оливного бака | 260 мл |
| Вага | 7,5 кг |
| Артикул | 70690000 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: заготівля дров на сезон
Розповім, як БП-451 переживає типовий сезонний заготівельний день у дачному режимі. Привезли 8 м куб соснового кругляка діаметром 25-35 см, треба напиляти на чурки по 40 см для дровокола. Один робочий день - це 6 годин чистого пиляння з перервами на заправку, заточку ланцюга, обід.
За день машина з'їдає 6-7 заправок паливного бака. Тобто 3,5-4 літри суміші бензин/2T олива в пропорції 40:1 і близько 1,5-2 літрів оливи ланцюга. Ланцюг затупляється за 3-4 години активного пиляння соснового кругляка - у середині дня роблю польову заточку 5-хвилинним напильником. На вечір - один сезонний об'єм 8 м куб закритий за 1,5-2 робочих дні з прийнятним зносом.
Двигун при цьому не димить чорним, не перегрівається, не втрачає оберти. Якщо тримати темп без насильства (не натискаєте на пилу, даєте ланцюгу самостійно різати) - інструмент відпрацьовує заявлений ресурс. Найчастіший прокол новачків - вони давлять на корпус, думаючи, що так швидше. Так не швидше, а в 2 рази скорочується ресурс муфти зчеплення.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте натяг ланцюга. На свіжій пилі ланцюг має бути натягнутий правильно (відтягується на 5-7 мм від шини). Часто з магазину видають з зайво вільним або зайво натягнутим ланцюгом, що псує шину в перші години роботи.
Перевірте подачу оливи. Заведіть пилу, спрямуйте її на світлу поверхню (картон) при середніх обертах - повинна летіти чорна струмінь оливи з кінця шини. Якщо немає - помпа збита, треба регулювати або повертати продавцю.
Чесно про мінуси: вібрація відчутна, антивібрації на цьому класі майже немає - руки втомлюються за 2-3 години роботи без рукавиць з гелевими вставками. Стартер вимагає сильного ривка - дітям і людям без сили в руках важко завести. Двотактний двигун галасливий (близько 110 дБ під навантаженням), без навушників-вкладишів за день оглухнете.
З цим товаром купують
Базовий комплект для нормальної експлуатації:
- Запасний ланцюг крок 0,325 дюйма - мінімум 2 штуки на сезон
- Олива двотактна синтетика - пропорція 40:1 (25 мл на 1 літр бензину А-92)
- Олива ланцюгова мінеральна або біорозкладна для бака мастила
- Напильник 4,8 мм з тримачем - для польової заточки ланцюга
- Каска з захисним щитком і навушниками - обов'язкова безпека
- Рукавиці робочі з гелевими вставками - проти втоми від вібрації
- Каністра для готової суміші 5 л з кранчиком
FAQ - типові запитання покупців
Чи витримає БП-451 заготівлю дров для будинку на зиму?
Так, якщо це 10-15 м куб на сезон. БП-451 - саме під такі об'єми спроектована. Заготівля 30-40 м куб і вище - вже професійний рівень, і там ця пила за 2-3 сезони здасть редуктор. Для приватного будинку зі стандартним опаленням дровами 10-15 м куб - це робоча конячка на 5-7 років.
Яка пропорція суміші палива?
Бензин А-92 (рекомендований) або А-95 + двотактна олива у пропорції 40:1, тобто 25 мл оливи на 1 літр бензину. Не використовуйте олії для авто чи мопеда - вони не згорають у двотактному циклі, забивають свічку і глушник. Купуйте оригінальну Husqvarna XP або Stihl HP - 80-150 грн за 100 мл, вистачає на 4 літри суміші.
Чи треба обкатувати нову бензопилу?
Так. Перші 3-5 баків палива працюйте у щадному режимі - без виходу на максимальні оберти, без важких різів товстого дуба. Пиляйте тонкі гілки, сухостій до 20 см. Це дає правильну притирку поршня і кілець. Після обкатки пила починає видавати заявлені 2,8 кВт стабільно.
Як часто треба заточувати ланцюг?
Польова заточка напильником - кожні 2-3 години активного пиляння. Симптом затупленого ланцюга: стружка стає дрібним пилом замість червоподібних ламок, машина починає димити. Раз на 5-7 заточок ланцюг треба заміняти або віддавати на станкову переточку (50-80 грн послуга). Один ланцюг витримує 8-10 повних циклів польової заточки.
Чи доступні запчастини?
Так, Дніпро-М має сервісну мережу у всіх обласних центрах України. Стандартні запчастини (ланцюги, шини, свічки, фільтри) є на полицях магазинів і коштують 50-400 грн. Складніші запчастини (карбюратор, муфта зчеплення, поршневі) поставляються за 1-2 тижні. Це одна з причин, чому Дніпро-М популярний серед приватників - сервіс реальний.
Підсумок майстра: БП-451 - це чесна побутова пила за чесні гроші. Для дачника, який раз на сезон заготовляє 10-15 м куб дров, обрізає сад, спилює суху сосну на ділянці - оптимальний вибір без переплати за бренд. Для бригади або щоденної комерції - не підійде, ресурсу муфти і двигуна вистачить на 1-2 сезони важкої експлуатації. Беріть, якщо розумієте, що це інструмент під конкретні задачі домашнього господарства, а не професійний валочний.
Повні технічні характеристики Дніпро-М БП-451
Дніпро-М український бренд, що замовляє виробництво на азійських майданчиках під власну назву, і БП-451 середня за потужністю пила лінійки, число 45 в маркуванні відповідає класу об'єму двигуна близько 45 см³. Це найпоширеніший робочий клас серед бюджетних бензопил на нашому ринку універсальна потужність для регулярного розпилювання дров, не тільки епізодичних дачних робіт, як у молодших моделей 25-35 см³.
| Об'єм двигуна | 45 см³ |
| Потужність | приблизно 2.2 кВт (3.0 к.с.) |
| Обороти холостого ходу | 2800-3000 об/хв |
| Свічка запалювання | L8RTF або NGK BPMR7A, зазор 0.5 мм |
| Карбюратор | мембранний, азійський аналог типу Walbro/Zama (маркування часто MP чи HDA) |
| Крок ланцюга | 3/8" (стандартний, не Picco) |
| Довжина шини | 45 см (18") |
| Ширина паза шини | 1.5 мм |
| Кількість ланок ланцюга | 62 ланки під шину 45 см |
| Ємність паливного бака | 0.55 л |
| Ємність маслобака | 0.26 л |
| Вага без гарнітури | приблизно 5.4-5.7 кг |
| Гарантія | 12 місяців при побутовому використанні |
Інструкція з експлуатації Дніпро-М БП-451
На що звертати увагу при першому огляді нової пили
Перед першим запуском огляньте кріплення всіх видимих деталей корпуса, перевірте люфт зчеплення і зірочки рукою при вимкненому двигуні, переконайтеся, що шина сидить рівно в пазу без перекосу. На бюджетних пилах цього об'єму трапляється нерівномірна затяжка кріпильних гвинтів ще з заводу, тому легка ревізія перед першим запуском не буде зайвою і допоможе уникнути дрібних проблем в перші години роботи.
Обкатка
Перших 4-5 баків паливної суміші трохи багатшу за штатну 1:40 замість 1:50, це особливо важливо для азійських двигунів цього класу, де припасування поршневої групи буває нерівномірним від партії до партії. Не давайте повний газ у перші кілька годин напрацювання, чергуйте роботу з паузами по 30-40 секунд, слідкуйте, щоб картер не перегрівався.
Паливна суміш
Бензин АІ-92 без домішки етанолу, олива двотактна якісна, не найдешевша пропорція 1:50 (20 мл на літр). На двигунах об'ємом 45 см³ з підвищеним навантаженням при розпилюванні товстих колод економія на маслі відчувається швидше, ніж на легких моделях. Готуйте суміш невеликими партіями в окремій каністрі, старе паливо найчастіша причина проблем із запуском.
Натяг ланцюга і запуск
Натяг рукою в рукавиці ланцюг відтягується від шини на 2-3 мм посередині (на потужніших пилах з ширшим ланцюгом припустимий трохи більший провис, ніж на легких моделях). Холодний запуск підсос повністю, кілька ривків до першого "чихання", підсос наполовину, ще один-два ривки до стабільної роботи. Гарячий двигун без підсосу.
Регламент ТО
Кожні 5 годин продути повітряний фільтр, перевірити натяг ланцюга, долити ланцюгову оливу. Кожні 15-20 годин промити повітряний фільтр, перевірити свічку і зазор, оглянути зірочку на знос пазів це на пилах цього класу відбувається швидше, ніж на преміум-брендах через матеріал зірочки. Раз на сезон заміна фільтрів і повне промивання паливної системи.
Заточення ланцюга
Заточується круглим напильником 4.8-5.2 мм (під ширший крок 3/8" стандартний, а не Picco) під кутом 30 градусів до полотна шини, рухи від себе, 2-3 проходи на зуб рівномірно по всьому ланцюгу. На бюджетних ланцюгах цього класу метал загартований м'якше, ніж на преміум-брендах, тому при активній роботі з товстими колодами заточувати доводиться частіше, орієнтовно кожні 1.5-2 години різу. Обмежувач глибини підпилюється плоским напильником раз на 3-4 заточки.
Зберігання в міжсезоння
Перед тривалою перервою злийте паливну суміш з бака, старе паливо на азійських карбюраторах з дрібними жиклерами забиває їх швидше, ніж на якісних маркерах. Ланцюг зніміть, промийте, змастіть тонким шаром оливи, зберігайте окремо від шини. Шину протріть, паз почистіть від тирси і теж змастіть проти корозії, особливо якщо пила зберігається в неопалюваному гаражі чи сараї.
Типові проблеми і поломки Дніпро-М БП-451
Не заводиться
П'ять причин. Свічка залита паливом або в нагарі почистити чи просушити. Забитий паливний фільтр перевірити сітку в баку. Забитий повітряний фільтр двигун захлинається багатою сумішшю. Немає компресії на азійських двигунах цього об'єму кільця можуть притиратися нерівномірно, перевіряється компресометром. Немає іскри перевірити котушку запалювання, частий вузол відмови на бюджетних пилах ще на гарантії.
Глохне на холостих
Чотири причини. Неправильний гвинт холостого ходу LA обороти занадто низькі. Забруднений карбюратор на дешевих карбюраторах жиклери мають більший допуск і забиваються швидше. Підсмоктування повітря через прокладки, іноді сідають нерівно ще з заводу. Забитий сапун паливного бака.
Не тримає обертів під навантаженням
Три причини. Забитий повітряний чи паливний фільтр не вистачає повітря або бензину при збільшенні навантаження на товстій колоді. Неправильне регулювання карбюратора, часто збите ще з заводу перевірте і виставте базові положення. Знос поршневої групи настає раніше, ніж у преміум-брендів, при активній щоденній роботі.
Пила ріже криво
Три причини. Нерівномірна заточка ланцюга, найчастіша причина. Погнута або зношена шина бюджетні шини мають менш якісну термообробку напрямної і гнуться легше при затисканні в товстій колоді. Різна довжина зубів вирівнюється шаблоном заточки або заміною ланцюга.
Підвищений знос зірочки і шини при активній роботі
На пилах цього класу з об'ємом 45 см³ і регулярним навантаженням товстими колодами зірочка приводу і паз шини зношуються помітно швидше, ніж у легких моделей 25-30 см³, через вищі навантаження на кожну ланку ланцюга. Продовжити ресурс допомагає регулярне обертання шини (раз на 8-10 годин роботи) для рівномірного зносу обох країв напрямної, і своєчасне змащення пазу оливою навіть у простої. Якщо зірочка виробила помітні задирки на зубах, замінюйте її одночасно з новим ланцюгом стара зношена зірочка швидко "з'їдає" новий ланцюг за лічені години роботи.
Для яких обсягів робіт реально розрахована ця пила
З об'ємом 45 см³ і шиною 45 см ця пила впевнено закриває регулярну заготівлю дров з колод діаметром до 35-40 см, обрізку великих гілок, епізодичну легку валку невеликих дерев на присадибній ділянці. Для промислових обсягів чи щоденної багатогодинної роботи в лісовому господарстві клас двигуна все ж бюджетний, і ресурс поршневої групи при такому навантаженні вичерпується швидше, ніж у професійних пил відповідного об'єму від преміум-брендів.
Регулювання карбюратора Дніпро-М БП-451
Карбюратор мембранного типу з гвинтами L, H і LA за схемою, типовою для бюджетних бензопил цього об'єму. Базові положення L і H орієнтовно на 1-1.3 оберту від закрученого стану, але заводська калібровка на азійських карбюраторах "гуляє" сильніше, ніж у преміум-брендів, тому нерідко доводиться коригувати навіть на новій пилі. Гвинт LA можна крутити самостійно якщо ланцюг рухається на холостих, закручуйте за годинниковою стрілкою малими кроками до зупинки ланцюга при стабільній роботі двигуна. Гвинти L і H без досвіду і тахометра довірте майстру занадто бідна суміш на потужному двигуні 45 см³ під навантаженням небезпечніша, ніж на легкій пилі, ризик перегріву і задиру циліндра при активній роботі з товстими колодами вищий.
Витратні матеріали і запчастини для Дніпро-М БП-451
Ланцюг 3/8", паз 1.5 мм, 62 ланки під шину 45 см. Свічка L8RTF або аналог NGK BPMR7A. Повітряний фільтр поролоновий, варто міняти частіше за рекомендований інструкцією інтервал, це продовжує ресурс двигуна. Паливний фільтр сітчастий. На цьому класі пил тримайте в запасі запасну котушку запалювання і мембрани карбюратора вузли, які найчастіше виходять з ладу першими при активній щоденній експлуатації. Шина при регулярній роботі з товстими колодами обертайте раз на 10-15 годин для рівномірного зносу напрямної.
Коли варто вже не ремонтувати, а міняти пилу
На бюджетних пилах цього класу вартість капітального ремонту двигуна (розточка циліндра, заміна поршневої групи) часто наближається до вартості нової пили, тому перед серйозним ремонтом варто порахувати економіку. Заміна карбюратора, котушки запалювання, фільтрів завжди виправдана дешевими деталями. А от капітальний ремонт циліндро-поршневої групи на пилі цього цінового сегмента здебільшого недоцільний простіше і надійніше придбати нову модель, ніж вкладати кошти в ремонт двигуна, ресурс якого вже частково вичерпаний.
Гарантійне обслуговування
Для гарантійного ремонту зберігайте чек і паспорт пили, звертайтеся тільки до авторизованих сервісних центрів бренду. Дефекти складання чи заводський брак карбюратора, котушки запалювання зазвичай проявляються в перші 20-30 годин роботи, тому уважно спостерігайте за поведінкою пили саме в цей період і не зволікайте зі зверненням по гарантії при появі підозрілих симптомів.
Підсумок: Дніпро-М БП-451 це середньопотужна бюджетна пила класу 45 см³ для регулярного розпилювання дров, яка за умови якісного палива, частішого за звичайне обслуговування фільтрів і акуратної роботи з карбюратором тримає непоганий ресурс для свого сегмента.
Відгуки
Схожі товари
Бензопила цепная Дніпро-М БП-4500-1
Бензопила Grunhelm GS-4000MG
Бензопила Foresta FA-48S
-20%
БЕНЗОПИЛА ЛАНЦЮГОВА БП-4521ТН КЕНТАВР
-20%
БЕНЗОПИЛА ЛАНЦЮГОВА NOWA PL 5230S
Все Бензопилы Днiпро-М
Бензопила цепная Дніпро-М БП-4500-1
Бензопила цепная Дніпро-М БП-4500-2
Бензопила ланцюгова Дніпро-М БП-451
