Бензиновий тример Дніпро-М Б-43М
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Бензиновий тример Дніпро-М Б-43М
Бензиновий тример - вибір тих, у кого не дотягнеться шнур від розетки. Великий присадибний майданчик, луки, узбіччя, підкоси рослин у важкодоступних місцях - де електрики немає, бензотример у своїй стихії. Дніпро-М Б-43М: потужність 2300 Вт, бак 1,2 л, штанга пряма, діаметр волосіні 400 мм (голівка автомотки), вага 7,5 кг, гарантія 12 місяців. Це потужний бензотример для серйозних обсягів скошування, не для квіткових горщиків. Прямий вал - дозволяє встановлювати металевий диск (ніж) замість волосіні для бур'янів і молодого чагарнику.
Що дає Б-43М у реальній роботі
- Потужність 2300 Вт - це верхній рівень для бензотримерів цього класу. Висока трава, рогіз, очерет, лопух - де електричний тример буксує, Б-43М проходить впевнено. Двигун не задихається у густій рослинності.
- Пряма штанга - правильний вибір для серйозної роботи. Вигнута штанга зручніша, але обмежена у встановленні ножів. Пряма дає доступ до важкодоступних місць і підтримує знімні ножі для чагарнику.
- Бак 1,2 л - великий обсяг для триммера. Час роботи на одній заправці при активному скошуванні - 1-1,5 години. Для великих ділянок не доведеться зупинятися часто.
- Вага 7,5 кг - типово для потужних бензотримерів. З підвісним ременем на плечі - навантаження розподіляється на корпус, руки тримають тільки напрямок. Без ременя тривало носити важко.
- Гарантія 12 місяців і сервіс Дніпро-М - мережа сервісних центрів по Україні, доступні карбюратори, поршневі кільця, заміна шнура стартера. Не кинуть наодинці з проблемою.
Технічні характеристики
| Артикул | Б-43М |
| Потужність | 2300 Вт |
| Об'єм паливного бака | 1,2 л |
| Виконання штанги | Пряма |
| Діаметр волосіні | 400 мм |
| Вага | 7,5 кг |
| Бренд | Дніпро-М |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: скошування закинутої ділянки
Дістали ділянку 20 соток після 2 років без догляду: лопух до метра висотою, рогіз у низині, молода акація 1,5-2 см товщини у стовбурі, будяки. Електричний тример задихнеться у першу хвилину. Косарка-"трактор" застрягне у вологих западинах.
Б-43М у такому сценарії: ставимо металевий тридисковий ніж (продається окремо, кріпиться на пряму штангу замість головки з волосінню). Ніж скошує рогіз, лопух, молоду акацію до 2 см діаметром без зупинок. Потужність 2300 Вт дозволяє не знижувати оберти навіть при зустрічі з густим лопухом. За 3-4 години роботи з перервами (дозаправка раз, відпочинок) 20 соток перетворюються з джунглів на скошене поле.
Після першого скошування подальше обслуговування легше: потрібна волосінь і стандартна головка. Б-43М їздить по великих ділянках на одній заправці 1,2 л. Заправляємо паливом А-92 (або А-95) з двотактним маслом 1:50 (за паспортом виробника) - важливо дотримуватись пропорцій.
На що звернути увагу
Паливна суміш - критично важливо. Двотактний двигун Б-43М не можна заправляти чистим бензином - двигун без мастила у паливі виходить з ладу за одне заправляння. Суміш: бензин А-92 + двотактна олива у пропорції, вказаній у паспорті. Купіть якісну двотактну оливу Stihl, Husqvarna або Shell - краще переплатити 50 грн на оливі, ніж ремонтувати поршневу групу.
Чесно про мінуси: 7,5 кг - це фізичне навантаження на оператора. Якщо у вас ділянка до 5 соток і здоров'я не ідеальне - розгляньте акумуляторний тример 36-48В меншої ваги (5-5,5 кг) або електричний на шнурі. Другий мінус: бензиновий двигун вимагає обслуговування: очищення повітряного фільтра кожні 10 годин, перевірка свічки кожен сезон, очищення карбюратора при зберіганні. Новачкам без досвіду бензоінструменту - спершу прочитайте мануал. Третє: запуск холодного двигуна іноді вимагає 3-5 потягувань за шнур з правильним положенням дросельного вентиля - потрібна звичка.
З цим товаром купують
- Волосінь для тримера Ø2,4-2,7 мм - запас на сезон для стандартної головки
- Металевий тридисковий ніж для скошування чагарнику і бур'янів
- Двотактна олива Stihl HP або Husqvarna LS Plus - для приготування паливної суміші
- Захисний щиток з пластику - для ніг від відлітаючих каменів і стружки
- Підвісний ремінь на плечі і пояс (якщо не в комплекті) - для розподілу ваги при тривалій роботі
- Захисні окуляри і рукавиці - при скошуванні камені і сміття летять у різні боки
FAQ - типові запитання покупців
Яку волосінь використовувати - кругла, квадратна, зірка?
Для м'якої трави і зелені - кругла волосінь Ø2,0-2,4 мм. Для жорсткої трави, бур'янів, рогозу - квадратна або зіркоподібна Ø2,4-2,7 мм (краще ріже грубу рослинність через кути). Для дуже жорстких стебел і молодого чагарнику - металевий ніж. Б-43М з прямою штангою підтримує як стандартні головки, так і металеві ножі. Волосінь купуйте у мотках на 15-25 м, не в рулонах - так дешевше.
Як підготувати тример до зберігання на зиму?
Злийте паливо з бака і запустіть двигун до вичерпання залишку в карбюраторі. Тrim очистіть від трави і бруду. Свічку виверніть, залийте 2-3 мл двотактного масла у циліндр, покрутіть стартером кілька разів (без запалення), вкрутіть свічку назад. Повітряний фільтр очистіть або замініть. Зберігайте у сухому приміщенні при температурі вище 0°С. Така підготовка захистить карбюратор від осадів і циліндр від корозії за зимовий сезон.
Чи може Б-43М косити мокру траву?
Так, але менш ефективно. Мокра трава обмотується на головку і гальмує подачу волосіні. Якщо є можливість - косіть по сухій траві. Для мокрого скошування знижуйте темп подачі, зупиняйтесь прочищати голівку від намотаної трави кожні 5-10 хв. Металевий ніж краще справляється з мокрою товстою рослинністю. Мотор 2300 Вт дозволяє не заглохати при підвищеному опорі, але продуктивність нижча.
Чи підходить Б-43М для обрізки трави біля дерев і огорожі?
Так, для цього тримери і призначені. Скошуємо траву біля стовбурів дерев, огорожі, бетонних стовпів, де газонокосарка не дістане. Але будьте обережні: волосінь або ніж при торканні деревного стовбура знімає кору. Кільцеве пошкодження кори (зняли кільце по колу) - смерть дерева. Тримайте голівку на відстані 3-5 см від стовбура молодих дерев.
Чому двигун не заводиться після зберігання?
Три найпоширеніші причини: засмоктаний карбюратор (старе паливо забило жиклери - потрібно промити), мертва свічка запалення (перевірте іскру - якщо немає, замініть свічку, це копійки), або важкий паливний насос (прочистіть паливний фільтр у баку і паливну магістраль). Якщо свічка жива і карбюратор чистий, але не запускається - перевірте компресію. Для Дніпро-М є сервіс-мережа, де це зроблять за 200-400 грн.
Підсумок майстра: Дніпро-М Б-43М - правильний бензотример для власника ділянки від 10 соток, де є густа рослинність і немає доступу до розетки. Потужність 2300 Вт і пряма штанга дозволяють встановлювати металеві ножі і справлятися з серйозними бур'янами. Купіть якісну двотактну оливу, металевий ніж і запас волосіні - і Б-43М прослужить 5-7 сезонів при правильному догляді.
Дніпро-М Б-43М це бензинова мотокоса середнього побутового класу з двотактним двигуном об'ємом близько 42-43 см³, цифра в назві якраз відповідає приблизному робочому об'єму двигуна в кубічних сантиметрах, а не потужності чи діаметру косіння, як іноді плутають в оголошеннях. Модель компонується прямою роз'ємною штангою, велосипедною рукояткою і карбюратором мембранного типу, часто побудованим на базі вузлів Walbro чи їхніх аналогів, з окремими гвинтами регулювання низьких і високих обертів, які на оригінальних карбюраторах Walbro прийнято позначати літерами L (low, низькі оберти) і H (high, високі оберти), а на деяких моделях є ще й гвинт LA обмежувача холостого ходу. Комплектується як тримерною головкою з волосінню, так і металевим ножем для жорсткої рослинності. Таблиця нижче складена за паспортом виробника і практикою обслуговування подібних мотокос цього класу.
Повні технічні характеристики мотокоси Дніпро-М Б-43М
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряне охолодження |
| Робочий об'єм | приблизно 42-43 см³ |
| Потужність | приблизно 1.5-1.8 кВт (2-2.4 к.с.) |
| Штанга | роз'ємна, пряма |
| Ручка | велосипедна, двохрукоятковий тип з віброгасінням |
| Комплектація ріжучого вузла | тримерна головка з волосінню + 3-зубий металевий ніж |
| Об'єм паливного бака | приблизно 1 л |
| Пропорція паливної суміші | 40:1 (бензин до якісної двотактної оливи) |
| Тип бензину | А-92 або А-95, без домішки етанолу вище 10% |
| Запуск | ручний, тросовий стартер |
| Карбюратор | мембранного типу з підкачувальною грушею, гвинти регулювання L/H (і LA на деяких партіях) |
| Редуктор | кутовий, з мастилом, передавальне число під ріжучий вузол |
| Ремінна система | одинарний наплічний ремінь |
| Вага | приблизно 6.5-7 кг |
Як правильно користуватись мотокосою Дніпро-М Б-43М
Обкатка нового двигуна
Перші 2-3 баки палива працюйте на змінних, а не максимальних обертах, чергуючи короткі періоди навантаження з холостим ходом, це дає поршневим кільцям рівномірно притертись до стінок циліндра. Уникайте тривалої безперервної роботи на повному газі в перші години експлуатації нового двигуна.
Приготування паливної суміші 40:1
Для цього двигуна виробник рекомендує пропорцію 40 частин бензину до 1 частини якісної двотактної оливи. Готуйте суміш невеликими партіями в чистій каністрі, заливайте оливу першою, потім бензин, і ретельно струшуйте перед кожним використанням. Тривале зберігання готової суміші понад місяць небажане через розшарування і окислення бензину.
Регулювання карбюратора гвинтами L і H
Гвинт L відповідає за якість суміші на низьких обертах холостого ходу, гвинт H за якість суміші на високих оборотах під навантаженням, а гвинт LA (де він передбачений конструкцією) обмежує діапазон регулювання гвинта L заводським стопором, щоб випадково не збіднити суміш понад безпечну межу. Заводське налаштування зазвичай оптимальне і розраховане на роботу на рівні моря зі свіжим паливом, підкручувати гвинти без досвіду і тахометра не рекомендується, неправильне регулювання суміші веде до перегріву двигуна чи втрати потужності. Найчастіше практична потреба в підкручуванні гвинта холостого ходу (окремий гвинт обертів, не плутати з L/H) виникає після тривалого зберігання чи заміни повітряного фільтра.
Запуск двигуна холодним і гарячим
При холодному запуску закрийте повітряну заслінку і кілька разів натисніть підкачувальну грушу праймера для заповнення карбюратора паливом, після перших ознак запуску переведіть заслінку у відкрите положення. Повторний запуск прогрітого протягом дня двигуна виконується одразу з відкритою заслінкою, спроба завести гарячий двигун із закритим чоком перезбагачує суміш і заливає свічку.
Заміна тримерної головки на металевий ніж
Для чагарнику і молодої порослі металевий ніж ефективніший за волосінь. Зафіксуйте вал редуктора спеціальним штифтом через отвір, відкрутіть гайку кріплення головки, зніміть головку, встановіть ніж на опорну шайбу і закрутіть гайку у зворотному напрямку. При роботі з ножем обов'язково використовуйте розширений захисний кожух і повний комплект засобів захисту очей і ніг, віддача від ножа при ударі об приховану перешкоду значно сильніша, ніж у волосіні.
Мастило редуктора
Кутовий редуктор на нижньому кінці штанги має власне мастильне відділення з різьбовою пробкою для закладки густого редукторного мастила. Перевіряйте рівень мастила кожні 20-25 годин роботи і доливайте за потреби через пробку, робота редуктора без достатнього мастила швидко зношує зубчасту пару і призводить до перегріву чи заклинювання вузла.
Типові проблеми з мотокосою Дніпро-М Б-43М
Двигун не заводиться
Перевірте свічку запалювання на нагар чи заливку бензином, при заливці просушіть свічку і продуйте циліндр кількома ривками стартера з відкритою заслінкою. Перевірте також роботу підкачувальної груші на карбюраторі кілька натискань мають заповнити паливом прозору трубку підкачки перед запуском.
Двигун глухне на холостому ходу або "плаває"
Найчастіша причина неправильно виставлений гвинт холостого ходу карбюратора, особливо після тривалого простою чи транспортування техніки. Друга причина забруднений повітряний фільтр, що обмежує потік повітря саме на низьких обертах і збіднює суміш.
Двигун гріється і втрачає потужність
Перше перевірте пропорцію паливної суміші, недостатня кількість оливи веде до сухого тертя і перегріву поршневої групи. Друге забитий іскрогасник глушника, типова причина втрати тяги двотактного двигуна після сотень годин без чищення. Третє неправильне налаштування гвинта H карбюратора занадто бідна суміш на високих обертах перегріває двигун під навантаженням.
Сильна вібрація на кермовій рукоятці
Найчастіша причина розбалансований чи пошкоджений металевий ніж після удару об камінь, огляньте ріжучу кромку на вигини і сколи. Друга причина ослаблені кріплення двигуна до штанги чи зношені віброгасні втулки рукоятки.
Тример важко заводиться після заміни ножа чи головки
Найімовірніша причина неправильно розібраний фіксуючий штифт валу редуктора під час заміни, залишений у отворі штифт блокує вільне обертання вала і створює додаткове навантаження на стартер. Перевірте, чи знятий штифт після завершення заміни ріжучого вузла.
Вибір ножа чи волосіні під тип рослинності
Тримерна головка з волосінню оптимальна для акуратного окантовування газону і роботи навколо дерев чи паркану, де важлива точність і низький ризик пошкодити кору чи декоративні елементи. Металевий ніж натомість швидший на суцільних ділянках густого бур'яну чи молодої порослі, але вимагає обов'язкового розширеного захисного кожуха. Використання неправильного типу оснастки не тільки знижує продуктивність, а й підвищує ризик заклинювання чи поломки редуктора при зустрічі з товстим стеблом, яке волосінь просто не здатна перерізати без надмірної витрати матеріалу.
Регулярне технічне обслуговування
Кожні 15-20 годин роботи очищайте повітряний фільтр продуванням чи промиванням у теплій мильній воді з подальшим повним висушуванням перед встановленням назад. Раз на сезон перевіряйте свічку запалювання на нагар і зазор електродів, за потреби зачищайте чи заміняйте. Регулярно оглядайте штангу і кріплення двигуна на ослаблення гвинтів від постійної вібрації під час роботи, вчасно підтягнутий кріпильний елемент коштує набагато дешевше за наслідки поломки редуктора чи штанги через розбовтане з'єднання.
Витратні частини та запчастини для Дніпро-М Б-43М
Основні витратні матеріали свічка запалювання для двигунів об'ємом 40-45 см³, повітряний фільтр (поролоновий елемент), волосінь для тримерної головки діаметром 2.0-2.4 мм. Триголчастий металевий ніж швидкозношувана деталь при роботі з чагарником, продається окремо разом з кріпильною гайкою і опорною шайбою. Тросовий стартер зі шнуром типовий вузол заміни при обриві шнура. Карбюратор та ремкомплект прокладок і мембран для нього замінюються при нестабільній роботі двигуна, яку не вдається усунути регулюванням гвинтів L і H. Гнучкий приводний вал усередині роз'ємної штанги зношується при тривалій експлуатації без мащення і продається як окрема запчастина без потреби заміни всієї штанги. Мастило для кутового редуктора окремий витратний матеріал, який варто мати про запас для регулярного доливання через пробку редуктора.
Зберігання на зиму
Перед постановкою на тривале зберігання злийте паливо з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки, залишки суміші за зиму розшаровуються і залишають смолянистий осад у жиклерах карбюратора. Зніміть ніж чи головку, змастіть вал редуктора тонким шаром мастила, а сам корпус двигуна і штангу протріть насухо перед зберіганням у сухому неопалюваному приміщенні.
Часті питання про Дніпро-М Б-43М
Чи можна заправляти мотокосу звичайною автомобільною двотактною олією для човнових моторів. Краще використовувати оливу, призначену саме для повітряного охолодження двигунів садової техніки, оливи для водяного охолодження підвісних моторів мають інший пакет присадок і не завжди забезпечують достатній захист при вищих робочих температурах повітряного охолодження.
Чи потрібно вимикати двигун перед заміною головки чи ножа. Так, обов'язково, і додатково варто зняти ковпачок зі свічки запалювання перед будь-якими маніпуляціями з ріжучим вузлом, це виключає ризик випадкового запуску двигуна під час заміни оснастки.
Підсумок: Дніпро-М Б-43М компактна і легша за старші моделі лінійки мотокоса для щоденного догляду за ділянкою, головне дотримуватись пропорції палива 40:1, не чіпати без потреби заводське налаштування гвинтів L і H карбюратора та регулярно доливати мастило в кутовий редуктор.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Бензиновий тример Дніпро-М Б-43М
Бензиновий тример - вибір тих, у кого не дотягнеться шнур від розетки. Великий присадибний майданчик, луки, узбіччя, підкоси рослин у важкодоступних місцях - де електрики немає, бензотример у своїй стихії. Дніпро-М Б-43М: потужність 2300 Вт, бак 1,2 л, штанга пряма, діаметр волосіні 400 мм (голівка автомотки), вага 7,5 кг, гарантія 12 місяців. Це потужний бензотример для серйозних обсягів скошування, не для квіткових горщиків. Прямий вал - дозволяє встановлювати металевий диск (ніж) замість волосіні для бур'янів і молодого чагарнику.
Що дає Б-43М у реальній роботі
- Потужність 2300 Вт - це верхній рівень для бензотримерів цього класу. Висока трава, рогіз, очерет, лопух - де електричний тример буксує, Б-43М проходить впевнено. Двигун не задихається у густій рослинності.
- Пряма штанга - правильний вибір для серйозної роботи. Вигнута штанга зручніша, але обмежена у встановленні ножів. Пряма дає доступ до важкодоступних місць і підтримує знімні ножі для чагарнику.
- Бак 1,2 л - великий обсяг для триммера. Час роботи на одній заправці при активному скошуванні - 1-1,5 години. Для великих ділянок не доведеться зупинятися часто.
- Вага 7,5 кг - типово для потужних бензотримерів. З підвісним ременем на плечі - навантаження розподіляється на корпус, руки тримають тільки напрямок. Без ременя тривало носити важко.
- Гарантія 12 місяців і сервіс Дніпро-М - мережа сервісних центрів по Україні, доступні карбюратори, поршневі кільця, заміна шнура стартера. Не кинуть наодинці з проблемою.
Технічні характеристики
| Артикул | Б-43М |
| Потужність | 2300 Вт |
| Об'єм паливного бака | 1,2 л |
| Виконання штанги | Пряма |
| Діаметр волосіні | 400 мм |
| Вага | 7,5 кг |
| Бренд | Дніпро-М |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: скошування закинутої ділянки
Дістали ділянку 20 соток після 2 років без догляду: лопух до метра висотою, рогіз у низині, молода акація 1,5-2 см товщини у стовбурі, будяки. Електричний тример задихнеться у першу хвилину. Косарка-"трактор" застрягне у вологих западинах.
Б-43М у такому сценарії: ставимо металевий тридисковий ніж (продається окремо, кріпиться на пряму штангу замість головки з волосінню). Ніж скошує рогіз, лопух, молоду акацію до 2 см діаметром без зупинок. Потужність 2300 Вт дозволяє не знижувати оберти навіть при зустрічі з густим лопухом. За 3-4 години роботи з перервами (дозаправка раз, відпочинок) 20 соток перетворюються з джунглів на скошене поле.
Після першого скошування подальше обслуговування легше: потрібна волосінь і стандартна головка. Б-43М їздить по великих ділянках на одній заправці 1,2 л. Заправляємо паливом А-92 (або А-95) з двотактним маслом 1:50 (за паспортом виробника) - важливо дотримуватись пропорцій.
На що звернути увагу
Паливна суміш - критично важливо. Двотактний двигун Б-43М не можна заправляти чистим бензином - двигун без мастила у паливі виходить з ладу за одне заправляння. Суміш: бензин А-92 + двотактна олива у пропорції, вказаній у паспорті. Купіть якісну двотактну оливу Stihl, Husqvarna або Shell - краще переплатити 50 грн на оливі, ніж ремонтувати поршневу групу.
Чесно про мінуси: 7,5 кг - це фізичне навантаження на оператора. Якщо у вас ділянка до 5 соток і здоров'я не ідеальне - розгляньте акумуляторний тример 36-48В меншої ваги (5-5,5 кг) або електричний на шнурі. Другий мінус: бензиновий двигун вимагає обслуговування: очищення повітряного фільтра кожні 10 годин, перевірка свічки кожен сезон, очищення карбюратора при зберіганні. Новачкам без досвіду бензоінструменту - спершу прочитайте мануал. Третє: запуск холодного двигуна іноді вимагає 3-5 потягувань за шнур з правильним положенням дросельного вентиля - потрібна звичка.
З цим товаром купують
- Волосінь для тримера Ø2,4-2,7 мм - запас на сезон для стандартної головки
- Металевий тридисковий ніж для скошування чагарнику і бур'янів
- Двотактна олива Stihl HP або Husqvarna LS Plus - для приготування паливної суміші
- Захисний щиток з пластику - для ніг від відлітаючих каменів і стружки
- Підвісний ремінь на плечі і пояс (якщо не в комплекті) - для розподілу ваги при тривалій роботі
- Захисні окуляри і рукавиці - при скошуванні камені і сміття летять у різні боки
FAQ - типові запитання покупців
Яку волосінь використовувати - кругла, квадратна, зірка?
Для м'якої трави і зелені - кругла волосінь Ø2,0-2,4 мм. Для жорсткої трави, бур'янів, рогозу - квадратна або зіркоподібна Ø2,4-2,7 мм (краще ріже грубу рослинність через кути). Для дуже жорстких стебел і молодого чагарнику - металевий ніж. Б-43М з прямою штангою підтримує як стандартні головки, так і металеві ножі. Волосінь купуйте у мотках на 15-25 м, не в рулонах - так дешевше.
Як підготувати тример до зберігання на зиму?
Злийте паливо з бака і запустіть двигун до вичерпання залишку в карбюраторі. Тrim очистіть від трави і бруду. Свічку виверніть, залийте 2-3 мл двотактного масла у циліндр, покрутіть стартером кілька разів (без запалення), вкрутіть свічку назад. Повітряний фільтр очистіть або замініть. Зберігайте у сухому приміщенні при температурі вище 0°С. Така підготовка захистить карбюратор від осадів і циліндр від корозії за зимовий сезон.
Чи може Б-43М косити мокру траву?
Так, але менш ефективно. Мокра трава обмотується на головку і гальмує подачу волосіні. Якщо є можливість - косіть по сухій траві. Для мокрого скошування знижуйте темп подачі, зупиняйтесь прочищати голівку від намотаної трави кожні 5-10 хв. Металевий ніж краще справляється з мокрою товстою рослинністю. Мотор 2300 Вт дозволяє не заглохати при підвищеному опорі, але продуктивність нижча.
Чи підходить Б-43М для обрізки трави біля дерев і огорожі?
Так, для цього тримери і призначені. Скошуємо траву біля стовбурів дерев, огорожі, бетонних стовпів, де газонокосарка не дістане. Але будьте обережні: волосінь або ніж при торканні деревного стовбура знімає кору. Кільцеве пошкодження кори (зняли кільце по колу) - смерть дерева. Тримайте голівку на відстані 3-5 см від стовбура молодих дерев.
Чому двигун не заводиться після зберігання?
Три найпоширеніші причини: засмоктаний карбюратор (старе паливо забило жиклери - потрібно промити), мертва свічка запалення (перевірте іскру - якщо немає, замініть свічку, це копійки), або важкий паливний насос (прочистіть паливний фільтр у баку і паливну магістраль). Якщо свічка жива і карбюратор чистий, але не запускається - перевірте компресію. Для Дніпро-М є сервіс-мережа, де це зроблять за 200-400 грн.
Підсумок майстра: Дніпро-М Б-43М - правильний бензотример для власника ділянки від 10 соток, де є густа рослинність і немає доступу до розетки. Потужність 2300 Вт і пряма штанга дозволяють встановлювати металеві ножі і справлятися з серйозними бур'янами. Купіть якісну двотактну оливу, металевий ніж і запас волосіні - і Б-43М прослужить 5-7 сезонів при правильному догляді.
Дніпро-М Б-43М це бензинова мотокоса середнього побутового класу з двотактним двигуном об'ємом близько 42-43 см³, цифра в назві якраз відповідає приблизному робочому об'єму двигуна в кубічних сантиметрах, а не потужності чи діаметру косіння, як іноді плутають в оголошеннях. Модель компонується прямою роз'ємною штангою, велосипедною рукояткою і карбюратором мембранного типу, часто побудованим на базі вузлів Walbro чи їхніх аналогів, з окремими гвинтами регулювання низьких і високих обертів, які на оригінальних карбюраторах Walbro прийнято позначати літерами L (low, низькі оберти) і H (high, високі оберти), а на деяких моделях є ще й гвинт LA обмежувача холостого ходу. Комплектується як тримерною головкою з волосінню, так і металевим ножем для жорсткої рослинності. Таблиця нижче складена за паспортом виробника і практикою обслуговування подібних мотокос цього класу.
Повні технічні характеристики мотокоси Дніпро-М Б-43М
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряне охолодження |
| Робочий об'єм | приблизно 42-43 см³ |
| Потужність | приблизно 1.5-1.8 кВт (2-2.4 к.с.) |
| Штанга | роз'ємна, пряма |
| Ручка | велосипедна, двохрукоятковий тип з віброгасінням |
| Комплектація ріжучого вузла | тримерна головка з волосінню + 3-зубий металевий ніж |
| Об'єм паливного бака | приблизно 1 л |
| Пропорція паливної суміші | 40:1 (бензин до якісної двотактної оливи) |
| Тип бензину | А-92 або А-95, без домішки етанолу вище 10% |
| Запуск | ручний, тросовий стартер |
| Карбюратор | мембранного типу з підкачувальною грушею, гвинти регулювання L/H (і LA на деяких партіях) |
| Редуктор | кутовий, з мастилом, передавальне число під ріжучий вузол |
| Ремінна система | одинарний наплічний ремінь |
| Вага | приблизно 6.5-7 кг |
Як правильно користуватись мотокосою Дніпро-М Б-43М
Обкатка нового двигуна
Перші 2-3 баки палива працюйте на змінних, а не максимальних обертах, чергуючи короткі періоди навантаження з холостим ходом, це дає поршневим кільцям рівномірно притертись до стінок циліндра. Уникайте тривалої безперервної роботи на повному газі в перші години експлуатації нового двигуна.
Приготування паливної суміші 40:1
Для цього двигуна виробник рекомендує пропорцію 40 частин бензину до 1 частини якісної двотактної оливи. Готуйте суміш невеликими партіями в чистій каністрі, заливайте оливу першою, потім бензин, і ретельно струшуйте перед кожним використанням. Тривале зберігання готової суміші понад місяць небажане через розшарування і окислення бензину.
Регулювання карбюратора гвинтами L і H
Гвинт L відповідає за якість суміші на низьких обертах холостого ходу, гвинт H за якість суміші на високих оборотах під навантаженням, а гвинт LA (де він передбачений конструкцією) обмежує діапазон регулювання гвинта L заводським стопором, щоб випадково не збіднити суміш понад безпечну межу. Заводське налаштування зазвичай оптимальне і розраховане на роботу на рівні моря зі свіжим паливом, підкручувати гвинти без досвіду і тахометра не рекомендується, неправильне регулювання суміші веде до перегріву двигуна чи втрати потужності. Найчастіше практична потреба в підкручуванні гвинта холостого ходу (окремий гвинт обертів, не плутати з L/H) виникає після тривалого зберігання чи заміни повітряного фільтра.
Запуск двигуна холодним і гарячим
При холодному запуску закрийте повітряну заслінку і кілька разів натисніть підкачувальну грушу праймера для заповнення карбюратора паливом, після перших ознак запуску переведіть заслінку у відкрите положення. Повторний запуск прогрітого протягом дня двигуна виконується одразу з відкритою заслінкою, спроба завести гарячий двигун із закритим чоком перезбагачує суміш і заливає свічку.
Заміна тримерної головки на металевий ніж
Для чагарнику і молодої порослі металевий ніж ефективніший за волосінь. Зафіксуйте вал редуктора спеціальним штифтом через отвір, відкрутіть гайку кріплення головки, зніміть головку, встановіть ніж на опорну шайбу і закрутіть гайку у зворотному напрямку. При роботі з ножем обов'язково використовуйте розширений захисний кожух і повний комплект засобів захисту очей і ніг, віддача від ножа при ударі об приховану перешкоду значно сильніша, ніж у волосіні.
Мастило редуктора
Кутовий редуктор на нижньому кінці штанги має власне мастильне відділення з різьбовою пробкою для закладки густого редукторного мастила. Перевіряйте рівень мастила кожні 20-25 годин роботи і доливайте за потреби через пробку, робота редуктора без достатнього мастила швидко зношує зубчасту пару і призводить до перегріву чи заклинювання вузла.
Типові проблеми з мотокосою Дніпро-М Б-43М
Двигун не заводиться
Перевірте свічку запалювання на нагар чи заливку бензином, при заливці просушіть свічку і продуйте циліндр кількома ривками стартера з відкритою заслінкою. Перевірте також роботу підкачувальної груші на карбюраторі кілька натискань мають заповнити паливом прозору трубку підкачки перед запуском.
Двигун глухне на холостому ходу або "плаває"
Найчастіша причина неправильно виставлений гвинт холостого ходу карбюратора, особливо після тривалого простою чи транспортування техніки. Друга причина забруднений повітряний фільтр, що обмежує потік повітря саме на низьких обертах і збіднює суміш.
Двигун гріється і втрачає потужність
Перше перевірте пропорцію паливної суміші, недостатня кількість оливи веде до сухого тертя і перегріву поршневої групи. Друге забитий іскрогасник глушника, типова причина втрати тяги двотактного двигуна після сотень годин без чищення. Третє неправильне налаштування гвинта H карбюратора занадто бідна суміш на високих обертах перегріває двигун під навантаженням.
Сильна вібрація на кермовій рукоятці
Найчастіша причина розбалансований чи пошкоджений металевий ніж після удару об камінь, огляньте ріжучу кромку на вигини і сколи. Друга причина ослаблені кріплення двигуна до штанги чи зношені віброгасні втулки рукоятки.
Тример важко заводиться після заміни ножа чи головки
Найімовірніша причина неправильно розібраний фіксуючий штифт валу редуктора під час заміни, залишений у отворі штифт блокує вільне обертання вала і створює додаткове навантаження на стартер. Перевірте, чи знятий штифт після завершення заміни ріжучого вузла.
Вибір ножа чи волосіні під тип рослинності
Тримерна головка з волосінню оптимальна для акуратного окантовування газону і роботи навколо дерев чи паркану, де важлива точність і низький ризик пошкодити кору чи декоративні елементи. Металевий ніж натомість швидший на суцільних ділянках густого бур'яну чи молодої порослі, але вимагає обов'язкового розширеного захисного кожуха. Використання неправильного типу оснастки не тільки знижує продуктивність, а й підвищує ризик заклинювання чи поломки редуктора при зустрічі з товстим стеблом, яке волосінь просто не здатна перерізати без надмірної витрати матеріалу.
Регулярне технічне обслуговування
Кожні 15-20 годин роботи очищайте повітряний фільтр продуванням чи промиванням у теплій мильній воді з подальшим повним висушуванням перед встановленням назад. Раз на сезон перевіряйте свічку запалювання на нагар і зазор електродів, за потреби зачищайте чи заміняйте. Регулярно оглядайте штангу і кріплення двигуна на ослаблення гвинтів від постійної вібрації під час роботи, вчасно підтягнутий кріпильний елемент коштує набагато дешевше за наслідки поломки редуктора чи штанги через розбовтане з'єднання.
Витратні частини та запчастини для Дніпро-М Б-43М
Основні витратні матеріали свічка запалювання для двигунів об'ємом 40-45 см³, повітряний фільтр (поролоновий елемент), волосінь для тримерної головки діаметром 2.0-2.4 мм. Триголчастий металевий ніж швидкозношувана деталь при роботі з чагарником, продається окремо разом з кріпильною гайкою і опорною шайбою. Тросовий стартер зі шнуром типовий вузол заміни при обриві шнура. Карбюратор та ремкомплект прокладок і мембран для нього замінюються при нестабільній роботі двигуна, яку не вдається усунути регулюванням гвинтів L і H. Гнучкий приводний вал усередині роз'ємної штанги зношується при тривалій експлуатації без мащення і продається як окрема запчастина без потреби заміни всієї штанги. Мастило для кутового редуктора окремий витратний матеріал, який варто мати про запас для регулярного доливання через пробку редуктора.
Зберігання на зиму
Перед постановкою на тривале зберігання злийте паливо з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки, залишки суміші за зиму розшаровуються і залишають смолянистий осад у жиклерах карбюратора. Зніміть ніж чи головку, змастіть вал редуктора тонким шаром мастила, а сам корпус двигуна і штангу протріть насухо перед зберіганням у сухому неопалюваному приміщенні.
Часті питання про Дніпро-М Б-43М
Чи можна заправляти мотокосу звичайною автомобільною двотактною олією для човнових моторів. Краще використовувати оливу, призначену саме для повітряного охолодження двигунів садової техніки, оливи для водяного охолодження підвісних моторів мають інший пакет присадок і не завжди забезпечують достатній захист при вищих робочих температурах повітряного охолодження.
Чи потрібно вимикати двигун перед заміною головки чи ножа. Так, обов'язково, і додатково варто зняти ковпачок зі свічки запалювання перед будь-якими маніпуляціями з ріжучим вузлом, це виключає ризик випадкового запуску двигуна під час заміни оснастки.
Підсумок: Дніпро-М Б-43М компактна і легша за старші моделі лінійки мотокоса для щоденного догляду за ділянкою, головне дотримуватись пропорції палива 40:1, не чіпати без потреби заводське налаштування гвинтів L і H карбюратора та регулярно доливати мастило в кутовий редуктор.
Відгуки
Схожі товари
Мотокоса Stihl FS 45
Мотокоса Forte БMK 1943M
Все Мотокосы Днiпро-М
Бензиновый триммер Дніпро-М Б-52М
Бензиновый триммер Дніпро-М МК-2250
Бензиновый триммер Дніпро-М МК-1250
Бензиновый триммер Дніпро-М БТ-433
Бензиновый триммер Дніпро-М БТ-430
