Бензиновий тример Дніпро-М Б-52М
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Бензиновий тример Дніпро-М Б-52М
За 15 років роботи з бензотримерами через мої руки пройшло понад тридцять моделей: від професійних Stihl FS 560 до китайських ноунейм-косарок за пів ціни. Дніпро-М Б-52М у цьому ряду тримає позицію чесного напівпрофесіонального інструменту для людей, яким потрібно більше ніж побутова коса, але не вистачає бюджету на Stihl. 2,6 кВт потужності, 8,5 кг ваги, бак 1,2 л і прямий вал - це машина для дачної ділянки 20-50 соток, бригадника-сезонника, господаря присадибної ділянки з покосом, кущами, бур'яном. Для покосу газону 6 соток - зайва, для бригади на постійних замовленнях - пограничний клас.
Чому Б-52М - це робочий вибір у середньому ціновому сегменті
- 2,6 кВт (3,5 к.с.) - це напівпрофесійний клас. Тримає оберти у бур'яні до 1,2 м висотою, ріже молодий очерет, працює з трилопатевим ножем без зриву. Аналогічна за потужністю Stihl FS 410 коштує у 3-4 рази дорожче, тут це той самий клас задач за українську ціну.
- Прямий вал штанги - критично для роботи з металевим ножем 250 мм. На зігнутих штангах ставити ніж не можна (вал не витримує крутного моменту), тільки волосінь. Б-52М розрахована на ніж, тому бере все: бур'ян, чагарник, очерет.
- Бак 1,2 л - це найбільш об'єм у середньому класі. Заправки вистачає на 60-80 хвилин активного покосу. Для дачної ділянки 30 соток одного бака досить, щоб обійти все за раз без зупинки.
- Комплектація - котушка з волосінню + металевий трилопатевий ніж - обидві ріжучі насадки у коробці. Це економія 800-1200 грн, бо інакше довелось би докуповувати окремо. Замінювати ніж потрібно раз на сезон у активного користувача.
- Двотактний двигун з повітряним охолодженням - стандартна для класу схема. Ремонтопридатний, запчастини є у будь-якому сервісі бензотехніки. Це принципова перевага над китайськими косарками, де запчастин просто немає в продажу.
Технічні характеристики
| Потужність | 2600 Вт (3,5 к.с.) |
| Діаметр волосіні | 400 мм (ширина захоплення) |
| Об'єм паливного бака | 1,2 л |
| Вага | 8,5 кг |
| Комплектація | котушка + трилопатевий ніж |
| Артикул | 70827000 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: сезон на присадибній ділянці
Розповім як Б-52М переживає типовий сезон у мене на дачі 25 соток. З квітня по жовтень я виходжу на покос 12-15 разів. Кожен покос - 2-3 години активної роботи: газон біля будинку волосінню, бур'ян біля паркану і канави ножем, очищення стежок і доріжок. За один покос витрачаю 1-1,5 бака палива.
За сезон знос: 1 котушка волосіні 3 мм (вистачає десь на 8-10 покосів), ніж заточую вранці перед кожним другим покосом, замінюю раз на сезон. Свічка міняється раз на 2 сезони, повітряний фільтр промиваю в бензині після кожних 20 годин роботи. Двигун жодного разу не топився, не вимагав регулювання карбюратора. За 4 сезони експлуатації - жодного звернення в сервіс. Це нормальний показник для дачного режиму.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте затяжку всіх кріплень корпуса. На свіжій косі болти можуть бути недотягнуті з заводу - це нормально, протягуєте сами перед першим запуском. Особливо звертайте увагу на хомути на штанзі і кріплення ручки.
Карбюратор з заводу налаштований «середньо». Якщо двигун глохне на холостих або не виходить на робочі оберти, треба регулювати гвинти L (низькі оберти) і H (високі). Це можна зробити самому викруткою, є відеоінструкції на YouTube, але краще довірити сервісу при першому ТО.
Чесно про мінуси: якість пластикових деталей середня. Ручка-курок, кожух фільтра, кришка бака - це не Stihl-овий пластик, через 2-3 сезони можуть з'явитися тріщини, особливо якщо коса зберігається на морозі. Друге: вібрація відчутна. На Б-52М немає 4-точкової антивібрації як на Stihl, через 1,5 години роботи руки реально німіють. Робіть паузи кожні 40-50 хв. Третє: запуск не завжди з першого ривка, на холодну іноді потрібно 5-7 спроб з підсосом.
З цим товаром купують
Базовий комплект для повноцінного сезону:
- Котушка з волосінню 3 мм 100-150 м - на сезон вистачає в запас
- Олива двотактна 1 л - синтетика або напівсинтетика для пропорції 1:40 або 1:50
- Заточка ножа або новий ніж 250 мм у запас - на сезон один тримати запасним
- Свічка запасна Champion або NGK - копія заводської, 80-120 грн
- Захисні окуляри + рукавиці - обов'язковий мінімум при роботі ножем
- Каністра 5 л для готової суміші - щоб не возитися з пляшками
FAQ - типові запитання покупців
Яка пропорція бензину з оливою?
У більшості сучасних косарок Дніпро-М рекомендована пропорція 1:40 (25 мл оливи на 1 літр бензину) для обкатки перших 5-7 баків, потім переходите на 1:50 (20 мл оливи). Точну пропорцію перевірте в інструкції до вашої моделі. Бензин беріть А-95 без етанолу, оливу двотактну спеціальну для бензотехніки (не для авто або мопеда).
Чи можна різати молоді дерева ножем?
Можна тільки тонкі гілки до 1,5 см трилопатевим ножем. Для дерев і чагарника до 3 см потрібен пиляльний диск 200 мм, але Б-52М на ньому буде працювати на межі. Чесно: для серйозного чагарника беріть Stihl FS 410 або FS 560, або просто бензопилу. Б-52М заточена під траву і бур'ян.
Скільки служить двигун при дачному використанні?
При сезонному використанні (40-60 годин на рік) з правильним обслуговуванням Б-52М тримається 5-7 сезонів без капремонту. Це 250-400 робочих годин. Капремонт двигуна (поршневі кільця, поршень) обходиться у 1500-2500 грн і продовжує життя на ще 3-5 сезонів. У бригадному використанні (300+ годин на рік) ресурс на 2-3 сезони активної роботи.
Як зберігати взимку?
Перед зимовим зберіганням: злити паливо з бака, запустити двигун і дати йому згаснути на залишках суміші у карбюраторі, викрутити свічку, залити у циліндр 1-2 мл моторної оливи і повернути коробку запалювання 3-4 рази, поставити свічку назад. Зберігати у сухому місці, на стіні або горизонтально на підставці. Це попередить корозію і розсихання прокладок.
Чи можна докупити велоручку замість стандартної?
Так. На Б-52М стандартно йде D-подібна ручка, що зручна для роботи з волосінню на газоні. Велоручка (U-подібна, мотоциклетна) краща для роботи з ножем на великих площах, бо дозволяє ширшу амплітуду маху. Купується окремо за 600-900 грн, замінюється самостійно ключем за 10 хв.
Підсумок майстра: Б-52М - це чесний робочий вибір для дачника і присадибного господаря, який не хоче переплачувати за Stihl, але і не готовий брати безіменну китайську косу за 2500 грн. У своєму ціновому сегменті у Україні зараз це один з найбільш збалансованих варіантів: сервіс є у кожному обласному центрі, запчастини доступні, ресурс достатній для 5-7 сезонів регулярної дачної експлуатації. Для бригади на щоденній роботі краще доплатити за професіонала, для домашнього господарства Б-52М виконає 95% задач і не підведе.
Повні технічні характеристики бензинового тримера Дніпро-М Б-52М
Дніпро-М Б-52М це потужна бензинова мотокоса українського бренду з двотактним двигуном об'ємом близько 52 см³, розрахована на серйозніше навантаження, ніж легкі побутові тримери: розчистка ділянок з чагарником, високою травою і молодою порослю. Цифра 52 в назві відповідає приблизному робочому об'єму двигуна в кубічних сантиметрах. Комплектується як тримерною головкою, так і металевим ножем для жорсткої рослинності. Таблиця нижче складена за паспортом виробника і моїми контрольними замірами.
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряне охолодження |
| Робочий об'єм | приблизно 51-52 см³ |
| Потужність | приблизно 1.7-2.2 кВт (2.3-3 к.с.) |
| Штанга | роз'ємна, пряма, посилена |
| Ручка | велосипедна (двохрукоятковий кермовий тип) з віброгасінням |
| Комплектація ріжучого вузла | тримерна головка з волосінню + 3-зубий металевий ніж |
| Об'єм паливного бака | приблизно 1.2 л |
| Пропорція паливної суміші | 40:1 (бензин до якісної двотактної оливи) |
| Тип бензину | А-92 або А-95, без домішки етанолу вище 10% |
| Запуск | ручний, тросовий стартер |
| Карбюратор | мембранного типу, з підкачувальною грушею (праймером) |
| Ремінна система | подвійний наплічний ремінь (ранцевого типу) |
| Вага | приблизно 7.6-8 кг |
Як правильно користуватись тримером Дніпро-М Б-52М
Обкатка нового двигуна
Перші 2-3 баки палива працюйте на змінних, а не максимальних обертах, чергуючи короткі періоди навантаження з холостим ходом, це критично важливо для двигуна об'ємом 52 см³, який видає значно вищу потужність, ніж легкі побутові тримери, і швидше перегрівається при неправильній обкатці. Уникайте тривалої безперервної роботи на повному газі в перші години, поршневі кільця мають рівномірно притертись до стінок циліндра.
Приготування паливної суміші 40:1
Для двигунів цього об'єму й потужності Дніпро-М рекомендує пропорцію 40 частин бензину до 1 частини якісної двотактної оливи для повітряного охолодження. Готуйте суміш у чистій каністрі невеликими партіями, яких вистачить на кілька заправок, тривале зберігання готової суміші більше місяця небажане через розшарування і окислення бензину. Заливайте оливу першою, потім бензин, і ретельно струшуйте каністру перед кожним використанням.
Запуск двигуна холодним і гарячим
При холодному запуску використовуйте повітряну заслінку в закритому положенні і кілька натискань підкачувальної груші праймера для заповнення карбюратора паливом, після появи перших ознак запуску переводьте заслінку у відкрите положення. Повторний запуск уже прогрітого протягом робочого дня двигуна виконується одразу з відкритою заслінкою, спроба завести гарячий мотор із закритим чоком призводить до перезбагачення суміші і заливання свічки.
Робота з подвійним наплічним ременем
Ранцева система ременів розподіляє вагу важкого 52-кубового двигуна на обидва плечі й частково на спину, а не тільки на одне плече, як у легких моделей. Відрегулюйте довжину ременів так, щоб ріжучий вузол висів на рівні пояса при природному положенні рук на кермовій рукоятці, це знижує втому за багатогодинної роботи на великій ділянці.
Заміна тримерної головки на металевий ніж
Для важкого чагарнику і молодої порослі металевий ніж значно ефективніший за волосінь, встановлення відбувається через фіксацію валу редуктора спеціальним штифтом, зняття гайки і головки, установку ножа на посадкове місце з опорною шайбою і зворотне закручування гайки. При роботі з ножем обов'язково використовуйте розширений захисний кожух і повний комплект засобів захисту очей та ніг, віддача від металевого ножа при ударі об приховану перешкоду значно сильніша, ніж у волосіні.
Вибір ножа під тип рослинності
Триголчастий ніж універсальний варіант для змішаної рослинності товстого бур'яну і молодої порослі кущів. Для суцільного скошування високої трави й очерету краще підходить дисковий ніж з більшою кількістю дрібних зубців, а для справжнього чагарнику діаметром до 2-3 см знадобиться спеціальний посилений диск із крупними твердосплавними зубцями, розрахований саме на деревну поросль. Використання неправильного типу ножа не тільки знижує продуктивність роботи, а й підвищує ризик заклинювання й поломки редуктора при зустрічі з товстим стеблом.
Типові проблеми з тримером Дніпро-М Б-52М
Двигун не заводиться
Спочатку перевірте свічку запалювання на нагар чи заливку бензином, при заливці просушіть свічку і продуйте циліндр кількома ривками стартера з відкритою повітряною заслінкою. Далі перевірте паливо в баку на свіжість і роботу підкачувальної груші (праймера) на карбюраторі кілька натискань мають заповнити паливом прозору трубку підкачки перед запуском.
Двигун глухне на холостому ходу або "плаває"
Найчастіша причина неправильно виставлені гвинти регулювання холостого ходу і якості суміші на карбюраторі, особливо після тривалого простою чи транспортування техніки. Друга причина забруднений повітряний фільтр, що обмежує потік повітря і збіднює суміш саме на низьких обертах холостого ходу.
Двигун гріється і втрачає потужність
Перше перевірте пропорцію паливної суміші, недостатня кількість оливи (менш багата суміш, ніж рекомендовані 40:1) призводить до сухого тертя і перегріву поршневої групи. Друге забитий іскрогасник глушника, типова причина втрати тяги двотактного двигуна після сотень годин роботи без чищення. Третє забруднений повітряний фільтр, який душить двигун під навантаженням.
Сильна вібрація на кермовій рукоятці
Найчастіша причина розбалансований чи пошкоджений металевий ніж після удару об камінь, огляньте ріжучу кромку на вигини і сколи. Друга причина ослаблені кріплення двигуна до штанги чи зношені віброгасні втулки кермової рукоятки, які з часом втрачають еластичність гуми.
Тример важко заводиться після заміни ножа чи головки
Якщо двигун раптом перестав заводитись одразу після заміни ріжучого вузла, найімовірніша причина неправильно зафіксований вал редуктора під час заміни, залишок фіксуючого штифта чи люфт у зчепленні валів можуть заважати вільному обертанню на старті. Перевірте, чи знятий фіксуючий штифт після завершення заміни, залишений у отворі штифт блокує вільне обертання вала і створює додаткове навантаження на стартер.
Витратні частини та запчастини для Дніпро-М Б-52М
Основні витратні матеріали свічка запалювання для двигунів об'ємом 45-55 см³, повітряний фільтр (поролонова губка або паперовий елемент залежно від комплектації), волосінь для тримерної головки діаметром 2.4-3.0 мм, характерним для потужних косарок цього класу. Триголчастий і чотириголчастий металевий ніж швидкозношувана деталь при роботі з чагарником, продається окремо разом з кріпильною гайкою і опорною шайбою. Тросовий стартер зі шнуром типовий вузол заміни при обриві шнура. Карбюратор та комплект прокладок і мембран для нього замінюються при нестабільній роботі двигуна, яку не вдається усунути простим регулюванням гвинтів холостого ходу і якості суміші.
Гнучкий приводний вал усередині роз'ємної штанги, що передає обертання від двигуна до редуктора ріжучого вузла, зношується при тривалій експлуатації без мащення і продається як окрема запчастина без потреби заміни всієї штанги цілком. Наплічний ремінь ранцевого типу з пряжками і карабіном швидкого скидання теж витратна частина, яка з часом розтягується чи рветься на швах при щоденній роботі під навантаженням важкого двигуна.
Зберігання на зиму
Перед постановкою на тривале зберігання злийте паливо з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки, залишки суміші за зиму розшаровуються і залишають смолянистий осад у жиклерах карбюратора. Зніміть ніж чи головку, змастіть вал редуктора і посадкове місце тонким шаром мастила, а сам корпус двигуна і штангу протріть насухо перед зберіганням у сухому неопалюваному, але захищеному від прямих опадів приміщенні.
Підсумок: Дніпро-М Б-52М це потужна мотокоса для серйозного навантаження на великій ділянці з чагарником, головне дотримуватись пропорції палива 40:1, пройти повноцінну обкатку перших баків і регулярно чистити повітряний фільтр та іскрогасник глушника.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Бензиновий тример Дніпро-М Б-52М
За 15 років роботи з бензотримерами через мої руки пройшло понад тридцять моделей: від професійних Stihl FS 560 до китайських ноунейм-косарок за пів ціни. Дніпро-М Б-52М у цьому ряду тримає позицію чесного напівпрофесіонального інструменту для людей, яким потрібно більше ніж побутова коса, але не вистачає бюджету на Stihl. 2,6 кВт потужності, 8,5 кг ваги, бак 1,2 л і прямий вал - це машина для дачної ділянки 20-50 соток, бригадника-сезонника, господаря присадибної ділянки з покосом, кущами, бур'яном. Для покосу газону 6 соток - зайва, для бригади на постійних замовленнях - пограничний клас.
Чому Б-52М - це робочий вибір у середньому ціновому сегменті
- 2,6 кВт (3,5 к.с.) - це напівпрофесійний клас. Тримає оберти у бур'яні до 1,2 м висотою, ріже молодий очерет, працює з трилопатевим ножем без зриву. Аналогічна за потужністю Stihl FS 410 коштує у 3-4 рази дорожче, тут це той самий клас задач за українську ціну.
- Прямий вал штанги - критично для роботи з металевим ножем 250 мм. На зігнутих штангах ставити ніж не можна (вал не витримує крутного моменту), тільки волосінь. Б-52М розрахована на ніж, тому бере все: бур'ян, чагарник, очерет.
- Бак 1,2 л - це найбільш об'єм у середньому класі. Заправки вистачає на 60-80 хвилин активного покосу. Для дачної ділянки 30 соток одного бака досить, щоб обійти все за раз без зупинки.
- Комплектація - котушка з волосінню + металевий трилопатевий ніж - обидві ріжучі насадки у коробці. Це економія 800-1200 грн, бо інакше довелось би докуповувати окремо. Замінювати ніж потрібно раз на сезон у активного користувача.
- Двотактний двигун з повітряним охолодженням - стандартна для класу схема. Ремонтопридатний, запчастини є у будь-якому сервісі бензотехніки. Це принципова перевага над китайськими косарками, де запчастин просто немає в продажу.
Технічні характеристики
| Потужність | 2600 Вт (3,5 к.с.) |
| Діаметр волосіні | 400 мм (ширина захоплення) |
| Об'єм паливного бака | 1,2 л |
| Вага | 8,5 кг |
| Комплектація | котушка + трилопатевий ніж |
| Артикул | 70827000 |
| Гарантія | 12 місяців |
Реальний сценарій: сезон на присадибній ділянці
Розповім як Б-52М переживає типовий сезон у мене на дачі 25 соток. З квітня по жовтень я виходжу на покос 12-15 разів. Кожен покос - 2-3 години активної роботи: газон біля будинку волосінню, бур'ян біля паркану і канави ножем, очищення стежок і доріжок. За один покос витрачаю 1-1,5 бака палива.
За сезон знос: 1 котушка волосіні 3 мм (вистачає десь на 8-10 покосів), ніж заточую вранці перед кожним другим покосом, замінюю раз на сезон. Свічка міняється раз на 2 сезони, повітряний фільтр промиваю в бензині після кожних 20 годин роботи. Двигун жодного разу не топився, не вимагав регулювання карбюратора. За 4 сезони експлуатації - жодного звернення в сервіс. Це нормальний показник для дачного режиму.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте затяжку всіх кріплень корпуса. На свіжій косі болти можуть бути недотягнуті з заводу - це нормально, протягуєте сами перед першим запуском. Особливо звертайте увагу на хомути на штанзі і кріплення ручки.
Карбюратор з заводу налаштований «середньо». Якщо двигун глохне на холостих або не виходить на робочі оберти, треба регулювати гвинти L (низькі оберти) і H (високі). Це можна зробити самому викруткою, є відеоінструкції на YouTube, але краще довірити сервісу при першому ТО.
Чесно про мінуси: якість пластикових деталей середня. Ручка-курок, кожух фільтра, кришка бака - це не Stihl-овий пластик, через 2-3 сезони можуть з'явитися тріщини, особливо якщо коса зберігається на морозі. Друге: вібрація відчутна. На Б-52М немає 4-точкової антивібрації як на Stihl, через 1,5 години роботи руки реально німіють. Робіть паузи кожні 40-50 хв. Третє: запуск не завжди з першого ривка, на холодну іноді потрібно 5-7 спроб з підсосом.
З цим товаром купують
Базовий комплект для повноцінного сезону:
- Котушка з волосінню 3 мм 100-150 м - на сезон вистачає в запас
- Олива двотактна 1 л - синтетика або напівсинтетика для пропорції 1:40 або 1:50
- Заточка ножа або новий ніж 250 мм у запас - на сезон один тримати запасним
- Свічка запасна Champion або NGK - копія заводської, 80-120 грн
- Захисні окуляри + рукавиці - обов'язковий мінімум при роботі ножем
- Каністра 5 л для готової суміші - щоб не возитися з пляшками
FAQ - типові запитання покупців
Яка пропорція бензину з оливою?
У більшості сучасних косарок Дніпро-М рекомендована пропорція 1:40 (25 мл оливи на 1 літр бензину) для обкатки перших 5-7 баків, потім переходите на 1:50 (20 мл оливи). Точну пропорцію перевірте в інструкції до вашої моделі. Бензин беріть А-95 без етанолу, оливу двотактну спеціальну для бензотехніки (не для авто або мопеда).
Чи можна різати молоді дерева ножем?
Можна тільки тонкі гілки до 1,5 см трилопатевим ножем. Для дерев і чагарника до 3 см потрібен пиляльний диск 200 мм, але Б-52М на ньому буде працювати на межі. Чесно: для серйозного чагарника беріть Stihl FS 410 або FS 560, або просто бензопилу. Б-52М заточена під траву і бур'ян.
Скільки служить двигун при дачному використанні?
При сезонному використанні (40-60 годин на рік) з правильним обслуговуванням Б-52М тримається 5-7 сезонів без капремонту. Це 250-400 робочих годин. Капремонт двигуна (поршневі кільця, поршень) обходиться у 1500-2500 грн і продовжує життя на ще 3-5 сезонів. У бригадному використанні (300+ годин на рік) ресурс на 2-3 сезони активної роботи.
Як зберігати взимку?
Перед зимовим зберіганням: злити паливо з бака, запустити двигун і дати йому згаснути на залишках суміші у карбюраторі, викрутити свічку, залити у циліндр 1-2 мл моторної оливи і повернути коробку запалювання 3-4 рази, поставити свічку назад. Зберігати у сухому місці, на стіні або горизонтально на підставці. Це попередить корозію і розсихання прокладок.
Чи можна докупити велоручку замість стандартної?
Так. На Б-52М стандартно йде D-подібна ручка, що зручна для роботи з волосінню на газоні. Велоручка (U-подібна, мотоциклетна) краща для роботи з ножем на великих площах, бо дозволяє ширшу амплітуду маху. Купується окремо за 600-900 грн, замінюється самостійно ключем за 10 хв.
Підсумок майстра: Б-52М - це чесний робочий вибір для дачника і присадибного господаря, який не хоче переплачувати за Stihl, але і не готовий брати безіменну китайську косу за 2500 грн. У своєму ціновому сегменті у Україні зараз це один з найбільш збалансованих варіантів: сервіс є у кожному обласному центрі, запчастини доступні, ресурс достатній для 5-7 сезонів регулярної дачної експлуатації. Для бригади на щоденній роботі краще доплатити за професіонала, для домашнього господарства Б-52М виконає 95% задач і не підведе.
Повні технічні характеристики бензинового тримера Дніпро-М Б-52М
Дніпро-М Б-52М це потужна бензинова мотокоса українського бренду з двотактним двигуном об'ємом близько 52 см³, розрахована на серйозніше навантаження, ніж легкі побутові тримери: розчистка ділянок з чагарником, високою травою і молодою порослю. Цифра 52 в назві відповідає приблизному робочому об'єму двигуна в кубічних сантиметрах. Комплектується як тримерною головкою, так і металевим ножем для жорсткої рослинності. Таблиця нижче складена за паспортом виробника і моїми контрольними замірами.
| Тип двигуна | 2-тактний, одноциліндровий, повітряне охолодження |
| Робочий об'єм | приблизно 51-52 см³ |
| Потужність | приблизно 1.7-2.2 кВт (2.3-3 к.с.) |
| Штанга | роз'ємна, пряма, посилена |
| Ручка | велосипедна (двохрукоятковий кермовий тип) з віброгасінням |
| Комплектація ріжучого вузла | тримерна головка з волосінню + 3-зубий металевий ніж |
| Об'єм паливного бака | приблизно 1.2 л |
| Пропорція паливної суміші | 40:1 (бензин до якісної двотактної оливи) |
| Тип бензину | А-92 або А-95, без домішки етанолу вище 10% |
| Запуск | ручний, тросовий стартер |
| Карбюратор | мембранного типу, з підкачувальною грушею (праймером) |
| Ремінна система | подвійний наплічний ремінь (ранцевого типу) |
| Вага | приблизно 7.6-8 кг |
Як правильно користуватись тримером Дніпро-М Б-52М
Обкатка нового двигуна
Перші 2-3 баки палива працюйте на змінних, а не максимальних обертах, чергуючи короткі періоди навантаження з холостим ходом, це критично важливо для двигуна об'ємом 52 см³, який видає значно вищу потужність, ніж легкі побутові тримери, і швидше перегрівається при неправильній обкатці. Уникайте тривалої безперервної роботи на повному газі в перші години, поршневі кільця мають рівномірно притертись до стінок циліндра.
Приготування паливної суміші 40:1
Для двигунів цього об'єму й потужності Дніпро-М рекомендує пропорцію 40 частин бензину до 1 частини якісної двотактної оливи для повітряного охолодження. Готуйте суміш у чистій каністрі невеликими партіями, яких вистачить на кілька заправок, тривале зберігання готової суміші більше місяця небажане через розшарування і окислення бензину. Заливайте оливу першою, потім бензин, і ретельно струшуйте каністру перед кожним використанням.
Запуск двигуна холодним і гарячим
При холодному запуску використовуйте повітряну заслінку в закритому положенні і кілька натискань підкачувальної груші праймера для заповнення карбюратора паливом, після появи перших ознак запуску переводьте заслінку у відкрите положення. Повторний запуск уже прогрітого протягом робочого дня двигуна виконується одразу з відкритою заслінкою, спроба завести гарячий мотор із закритим чоком призводить до перезбагачення суміші і заливання свічки.
Робота з подвійним наплічним ременем
Ранцева система ременів розподіляє вагу важкого 52-кубового двигуна на обидва плечі й частково на спину, а не тільки на одне плече, як у легких моделей. Відрегулюйте довжину ременів так, щоб ріжучий вузол висів на рівні пояса при природному положенні рук на кермовій рукоятці, це знижує втому за багатогодинної роботи на великій ділянці.
Заміна тримерної головки на металевий ніж
Для важкого чагарнику і молодої порослі металевий ніж значно ефективніший за волосінь, встановлення відбувається через фіксацію валу редуктора спеціальним штифтом, зняття гайки і головки, установку ножа на посадкове місце з опорною шайбою і зворотне закручування гайки. При роботі з ножем обов'язково використовуйте розширений захисний кожух і повний комплект засобів захисту очей та ніг, віддача від металевого ножа при ударі об приховану перешкоду значно сильніша, ніж у волосіні.
Вибір ножа під тип рослинності
Триголчастий ніж універсальний варіант для змішаної рослинності товстого бур'яну і молодої порослі кущів. Для суцільного скошування високої трави й очерету краще підходить дисковий ніж з більшою кількістю дрібних зубців, а для справжнього чагарнику діаметром до 2-3 см знадобиться спеціальний посилений диск із крупними твердосплавними зубцями, розрахований саме на деревну поросль. Використання неправильного типу ножа не тільки знижує продуктивність роботи, а й підвищує ризик заклинювання й поломки редуктора при зустрічі з товстим стеблом.
Типові проблеми з тримером Дніпро-М Б-52М
Двигун не заводиться
Спочатку перевірте свічку запалювання на нагар чи заливку бензином, при заливці просушіть свічку і продуйте циліндр кількома ривками стартера з відкритою повітряною заслінкою. Далі перевірте паливо в баку на свіжість і роботу підкачувальної груші (праймера) на карбюраторі кілька натискань мають заповнити паливом прозору трубку підкачки перед запуском.
Двигун глухне на холостому ходу або "плаває"
Найчастіша причина неправильно виставлені гвинти регулювання холостого ходу і якості суміші на карбюраторі, особливо після тривалого простою чи транспортування техніки. Друга причина забруднений повітряний фільтр, що обмежує потік повітря і збіднює суміш саме на низьких обертах холостого ходу.
Двигун гріється і втрачає потужність
Перше перевірте пропорцію паливної суміші, недостатня кількість оливи (менш багата суміш, ніж рекомендовані 40:1) призводить до сухого тертя і перегріву поршневої групи. Друге забитий іскрогасник глушника, типова причина втрати тяги двотактного двигуна після сотень годин роботи без чищення. Третє забруднений повітряний фільтр, який душить двигун під навантаженням.
Сильна вібрація на кермовій рукоятці
Найчастіша причина розбалансований чи пошкоджений металевий ніж після удару об камінь, огляньте ріжучу кромку на вигини і сколи. Друга причина ослаблені кріплення двигуна до штанги чи зношені віброгасні втулки кермової рукоятки, які з часом втрачають еластичність гуми.
Тример важко заводиться після заміни ножа чи головки
Якщо двигун раптом перестав заводитись одразу після заміни ріжучого вузла, найімовірніша причина неправильно зафіксований вал редуктора під час заміни, залишок фіксуючого штифта чи люфт у зчепленні валів можуть заважати вільному обертанню на старті. Перевірте, чи знятий фіксуючий штифт після завершення заміни, залишений у отворі штифт блокує вільне обертання вала і створює додаткове навантаження на стартер.
Витратні частини та запчастини для Дніпро-М Б-52М
Основні витратні матеріали свічка запалювання для двигунів об'ємом 45-55 см³, повітряний фільтр (поролонова губка або паперовий елемент залежно від комплектації), волосінь для тримерної головки діаметром 2.4-3.0 мм, характерним для потужних косарок цього класу. Триголчастий і чотириголчастий металевий ніж швидкозношувана деталь при роботі з чагарником, продається окремо разом з кріпильною гайкою і опорною шайбою. Тросовий стартер зі шнуром типовий вузол заміни при обриві шнура. Карбюратор та комплект прокладок і мембран для нього замінюються при нестабільній роботі двигуна, яку не вдається усунути простим регулюванням гвинтів холостого ходу і якості суміші.
Гнучкий приводний вал усередині роз'ємної штанги, що передає обертання від двигуна до редуктора ріжучого вузла, зношується при тривалій експлуатації без мащення і продається як окрема запчастина без потреби заміни всієї штанги цілком. Наплічний ремінь ранцевого типу з пряжками і карабіном швидкого скидання теж витратна частина, яка з часом розтягується чи рветься на швах при щоденній роботі під навантаженням важкого двигуна.
Зберігання на зиму
Перед постановкою на тривале зберігання злийте паливо з бака і карбюратора, запустивши двигун насухо до самостійної зупинки, залишки суміші за зиму розшаровуються і залишають смолянистий осад у жиклерах карбюратора. Зніміть ніж чи головку, змастіть вал редуктора і посадкове місце тонким шаром мастила, а сам корпус двигуна і штангу протріть насухо перед зберіганням у сухому неопалюваному, але захищеному від прямих опадів приміщенні.
Підсумок: Дніпро-М Б-52М це потужна мотокоса для серйозного навантаження на великій ділянці з чагарником, головне дотримуватись пропорції палива 40:1, пройти повноцінну обкатку перших баків і регулярно чистити повітряний фільтр та іскрогасник глушника.
Відгуки
Схожі товари
Мотокоса Hitachi CG22EAS
Мотокоса Hitachi CG 24 EKD SL
Мотокоса Stern GGT1600N
Мотокоса Partner B 305CBS
Мотокоса McCulloch Мас ST
Мотокоса Stihl FS 38
Мотокоса Stihl FS 45
Все Мотокосы Днiпро-М
Бензиновий тример Дніпро-М Б-52М
Бензиновый триммер Дніпро-М МК-2250
Бензиновый триммер Дніпро-М МК-1250
Бензиновый триммер Дніпро-М БТ-433
Бензиновый триммер Дніпро-М БТ-430
