Бензопила Partner P 352XT Chrome
Актуальную цену уточняйте у менеджера
-
Способи доставки
- Доставка кур'єром
- Нова пошта
-
Способи оплати
- Накладеним платежем
- На картку Монобанк
- На картку ПриватБанк
- Приват24
- Основное
- Полное описание
- Відгуки
Основное
Бензопила Partner P 352XT Chrome
За 15 років роботи з бензопилами я бачив десятки моделей у середньому ціновому діапазоні, і Partner P 352XT Chrome тримається у своїй ніші чесно: побутова пила для дачника та власника приватного будинку. 1600 Вт, шина 40 см, вага 4,7 кг - це інструмент під сезонну заготівлю дров до 5-7 кубів, обрізку саду, валку дерев на присадибній ділянці діаметром до 25-30 см. Для бригадної вальщини це слабкуватий клас, для дачі - оптимальний баланс ціни та робочого ресурсу.
Чому P 352XT Chrome тримає місце у побутовому класі
- 1600 Вт потужності - достатньо для дерева діаметром до 30 см. Сосну 20 см бере за 8-12 секунд, дуб такого ж діаметру - за 15-20 секунд. Для робіт «по бригадах» слабко, для свого подвір'я - нормально.
- Шина 40 см - універсальна довжина для більшості дачних задач. Дозволяє валити дерева до 50 см у два-три прохода, обрізати товсті гілки, нарізати дрова для печі.
- Крок ланцюга 9,5 мм (3/8″ Low Profile) - стандарт побутового класу. Ланцюги та шини доступні у будь-якому магазині інструменту, ціна змінного ланцюга 250-400 грн.
- Гарантія 24 місяці - рідкісне явище для побутової пили цього класу. Більшість конкурентів дають 12 місяців. Це сигнал, що виробник впевнений у ресурсі.
- Вага 4,7 кг - рука не втомлюється за 30-40 хвилин роботи. Це «дамська» пила у хорошому сенсі: жінка чи підліток теж справляться з обрізкою саду.
Технічні характеристики
| Потужність | 1600 Вт |
| Довжина шини | 40 см |
| Крок ланцюга | 9,5 мм |
| Об'єм паливного бака | 0,4 л |
| Об'єм оливного бака | 0,2 л |
| Вага | 4,7 кг |
| Артикул | 9528023-47 |
| Гарантія | 24 місяці |
Реальний сценарій: заготівля дров на сезон
Розкажу, як P 352XT Chrome переживає типову осінню заготівлю дров на дачі. Завдання: 5 кубів дубових та соснових поліняк для печі, плюс обрізка яблунь, груш, абрикос. Виходимо суботнім ранком о 9:00 - закінчуємо о 17:00 з обідньою перервою. Це повний робочий день побутової пили.
За день витрачаю: 2 повні баки палива (суміш бензину А-92 з оливою 50:1), приблизно 1 літр оливи ланцюга, 1 раз підточую ланцюг напилком 4,5 мм. Двигун починає просідати після 4 годин безперервної роботи - це сигнал, що треба дати інструменту охолонути 15-20 хвилин. Якщо ігнорувати - ризикуєте підпалити поршневі кільця.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте люфт шини у місці кріплення. На свіжій пилі шина не повинна гуляти більше ніж на 1 мм. Якщо більше - це знак, що або зламаний шпильковий кронштейн, або заводський брак.
Натяг ланцюга на новій пилі. Ланцюг з заводу часто перетягнутий або недотягнутий. Перед першим запуском обов'язково перевірте - підтягніть так, щоб ланцюг легко рухався рукою у рукавиці, але не провисав знизу шини.
Чесно про мінуси: на безперервних серіях більше 1-1,5 годин пила перегрівається. Це побутовий клас, тут немає посиленого охолодження циліндра як у професійних Stihl чи Husqvarna. Друге - комплектний ланцюг китайського виробництва, ходить 4-5 годин активного пиляння і його варто замінити на Oregon або Stihl. Третє - вібрація на робочому ходу відчутна, після 2 годин роботи руки втомлюються відчутно.
З цим товаром купують
Базовий комплект для нормальної експлуатації:
- Запасний ланцюг Oregon або Stihl 40 см крок 9,5 мм - мінімум 1 шт. на сезон
- Олива двотактна синтетика 50:1 - літрова каністра вистачає на 50 баків палива
- Олива ланцюгова мінеральна 1 літр - на сезон при середньому використанні
- Напилок круглий 4,5 мм з тримачем - для польової заточки ланцюга
- Захисні окуляри плюс навушники - пила гучна, 100+ дБ
- Рукавиці з посиленою долонею - від вібрації та для безпеки
FAQ - типові запитання покупців
Яку максимальну товщину дерева ріже P 352XT Chrome?
Шина 40 см дозволяє безпечно валити дерева діаметром до 35 см за один прохід. Дерева 40-50 см можна різати у два проходи з протилежних сторін стовбура. Дуже товсті стовбури від 60 см і більше - це вже не для цієї пили, шукайте професійний клас на кшталт Stihl MS 261 або потужнішої.
Яку паливну суміш треба готувати?
Бензин А-92 або А-95 без етанолу плюс олива двотактна у пропорції 50:1 (20 мл оливи на 1 літр бензину). Заливайте свіжу суміш - стара через місяць втрачає октанове число і смолить свічку. Не використовуйте олію для авто або мопеда - у двотактному двигуні вона не згорає повністю і коксує поршневі кільця.
Як часто треба заточувати ланцюг?
При активному пилянні дров - кожні 1-1,5 години роботи легке підправлення напилком. Ознаки тупого ланцюга: пила «жує» дерево замість різати, тирса стає дрібним пилом, доводиться сильно тиснути на пилу. Глибока заточка раз на 4-5 годин активної роботи. Через 5-7 заточок ланцюг здається у профільну майстерню або міняється на новий.
Чи можна використовувати щодня на бригаді?
Ні. Це побутова пила розрахована на 30-50 годин роботи на рік. При щоденному використанні (8 годин на день) ресурс двигуна виробить за 2-3 місяці. Для бригадної роботи беріть професійний клас Stihl MS 261, Husqvarna 550 XP або, як мінімум, напівпрофесійну MS 250.
Чи треба обкатувати нову пилу?
Так. Перші 3-5 баків палива працюйте на 60-70% потужності, не виходьте на повні оберти більше 10-15 секунд поспіль. Це дозволяє поршневим кільцям правильно притертися до циліндра. Після обкатки пила починає видавати свої заявлені 1600 Вт стабільно. Без обкатки ресурс двигуна скорочується у 1,5-2 рази.
Підсумок майстра: Partner P 352XT Chrome - це чесна побутова пила за чесні гроші. Для дачника, який раз на сезон валить пару дерев і заготовляє дрова для бані чи печі, цього вистачить на 5-7 років. Не очікуйте від неї професійних показників, не пиляйте нею щодня по 8 годин - і вона прослужить чесно. 24-місячна гарантія від виробника додає впевненості. Якщо потрібен інструмент для регулярної роботи з товстим деревом - дивіться у бік професійного класу Stihl MS 261 або Husqvarna 450 Rancher, які коштують у 2-3 рази дорожче, але прослужать у 3-4 рази довше.
Повні технічні характеристики Partner P352XT Chrome
Partner належить концерну Husqvarna, і P352XT це той самий двигун X-Torq (звідси літери XT в назві), що стоїть на бюджетних моделях Husqvarna 235-240 серії, тільки з іншим пластиком корпуса і назвою. Версія "Chrome" відрізняється хромованим покриттям поршневої групи циліндра, що трохи підвищує стійкість до задирів при випадковому перегріві або бідній паливній суміші. Це легка побутова пила для дачі і невеликих обсягів дров, а не для щоденної валки лісу, і паспортні дані нижче варто читати саме в цьому контексті.
| Об'єм двигуна | 37.2 см³ |
| Потужність | 1.3 кВт / 1.8 к.с. при 9000 об/хв |
| Тип двигуна | X-Torq (знижена витрата палива і викиди) |
| Обороти холостого ходу | 2700-3000 об/хв |
| Свічка запалювання | Champion RCJ7Y або NGK BPMR7A, зазор 0.5 мм |
| Карбюратор | мембранний Walbro або аналог типу WT/WYK |
| Крок ланцюга | 3/8" Picco (LP) |
| Довжина шини | 40 см (16") |
| Ширина паза шини | 1.3 мм (0.050") |
| Кількість ланок ланцюга | 57 ланок під шину 40 см |
| Ємність паливного бака | 0.37 л |
| Ємність маслобака | 0.2 л |
| Вага без гарнітури | 4.6 кг |
| Гарантія | 12 місяців при побутовому використанні |
Інструкція з експлуатації Partner P352XT Chrome
Обкатка
Перших 3-4 баки заливайте паливну суміш трохи багатшу за штатну, 1:40 замість 1:50, це додаткове мастило на притирку хромованого циліндра і поршня. Не давайте повний газ у перші 2-3 години напрацювання, чергуйте роботу з паузами по 30-40 секунд, слідкуйте, щоб картер не перегрівався в рукавиці. Після обкатки переходьте на штатну пропорцію 1:50 і звичайний режим роботи.
Паливна суміш
Бензин АІ-92 або АІ-95 без домішки етанолу, олива двотактна напівсинтетика чи синтетика для повітряного охолодження, пропорція 1:50 (20 мл на літр бензину). Змішувати тільки в окремій каністрі: спочатку половину бензину, всю оливу, збовтати, долити решту бензину, ще раз збовтати. Суміш, що простояла більше місяця, розшаровується і дає нестабільні оберти саме тому "нова пила погано тягне" часто виявляється проблемою старого палива, а не техніки.
Натяг ланцюга
Правильний натяг ланцюг щільно прилягає знизу шини, рукою в рукавиці відтягується від шини на 1-2 мм посередині. Послабте дві гайки кріплення бокової кришки, регулювальним гвинтом (з боку корпуса біля шини) виставте потрібне провисання, притримуючи ніс шини піднятим, потім затягніть гайки і перевірте натяг ще раз. Занадто туго швидко зношує зірочку приводу і саму шину, занадто слабко ланцюг злітає під час різу.
Запуск
Холодний двигун: перемикач в положення "увімкнено", важіль підсосу висмикнути повністю, кілька плавних ривків стартера до першого "чихання", потім підсос наполовину і ще один-два ривки до стабільного запуску. Пилу перед запуском ставте на землю, ногою фіксуйте задню рукоятку. Гарячий двигун заводиться без підсосу або з підсосом у половинному положенні, одного-двох ривків зазвичай достатньо.
Регламент ТО
Кожні 5 годин продути повітряний фільтр, перевірити натяг ланцюга, долити ланцюгову оливу. Кожні 20-25 годин зняти і промити повітряний фільтр у мильній воді або замінити, перевірити зазор свічки, оглянути зірочку на знос пазів. Раз на сезон заміна паливного і повітряного фільтрів, промивання бака, перевірка компресії.
Заточення ланцюга
Заточується круглим напильником 4 мм під кутом 30 градусів до полотна шини, рухи тільки від себе, 2-3 проходи на кожен зуб з однаковою кількістю рухів по всьому ланцюгу. Тримач напильника задає правильний кут автоматично, якщо тримати його рівно по мітках на корпусі тримача. Обмежувач глибини (сірий "гребінець" перед ріжучим зубом) підпилюється плоским напильником раз на 3-4 заточки, інакше навіть гострий ланцюг перестає забирати стружку і починає "буксувати" в пропилі, виділяючи тільки пилюку замість тріски.
Зберігання пили в міжсезоння
Перед тривалим зберіганням (кінець сезону, зима) обов'язково злийте паливну суміш з бака, стара суміш за кілька місяців розшаровується і залишає лакові відкладення в карбюраторі. Запустіть двигун на кілька секунд насухо, щоб виробити залишки палива з карбюратора це запобігає загустінню в жиклерах. Ланцюг зніміть, промийте в гасі чи розчиннику, змастіть тонким шаром масла і зберігайте окремо від шини, загорнутим в промаслену ганчірку. Шину протріть, паз почистіть від тирси, теж змастіть тонким шаром оливи проти корозії.
Типові проблеми і поломки Partner P352XT Chrome
Не заводиться
П'ять причин по черзі. Перше свічка залита паливом або в нагарі викрутити, оглянути, просушити чи почистити. Друге забитий паливний фільтр в баку паливо не доходить до карбюратора. Третє забитий повітряний фільтр двигун захлинається багатою сумішшю. Четверте немає компресії знос кілець або циліндра, перевіряється компресометром. П'яте немає іскри перевірте котушку запалювання і провід високої напруги.
Глохне
Чотири причини. Неправильно виставлений гвинт холостого ходу занадто низькі оберти. Забруднений карбюратор старе паливо залишає лакові відкладення в жиклерах. Підсмоктування повітря через прокладки карбюратора обіднена суміш на холостих. Забитий сапун бака створюється вакуум, паливо не подається рівномірно.
Не тримає обертів
Три причини. Забитий фільтр (повітряний чи паливний) не вистачає повітря або бензину під навантаженням. Неправильне регулювання карбюратора бідна суміш на високих обертах, двигун "задихається" в пропилі. Знос поршневої групи компресія падає, лікується тільки капремонтом.
Пила ріже криво
Три причини. Нерівномірне заточення ланцюга один бік зубів гостріший, найчастіша причина. Зношена або погнута шина перевірте лінійкою, погнуту не рихтуйте, міняйте. Різна довжина зубів вирівнюється шаблоном заточки або заміною ланцюга.
Підвищена вібрація на рукоятках
Дві основні причини. Ослаблене кріплення двигуна до корпуса чи антивібраційних елементів (демпферів) перевірте затяжку всіх видимих кріпильних гвинтів корпуса. Знос чи розтріскування гумових антивібраційних вставок між двигуном і рукоятками з часом гума втомлюється і твердне, втрачаючи демпферні властивості, при помітному посиленні вібрації порівняно з новою пилою варто оглянути ці вставки і за потреби замінити.
Регулювання карбюратора Partner P352XT Chrome
На P352XT стоїть мембранний карбюратор типу Walbro (або ліцензійний аналог Zama з подібною схемою), з гвинтами L (низькі оберти), H (високі оберти) і LA (обмежувач-регулятор холостого ходу). Заводські базові положення L і H приблизно на 1-1.2 оберту від повністю закрученого стану, на моделях з обмежувальними ковпачками доступ до L і H обмежений діапазоном чверть оберту, повне регулювання тільки в сервісі з тахометром. Гвинт LA можна крутити самостійно: якщо ланцюг "тягне" на холостих закручуйте за годинниковою стрілкою невеликими кроками, поки ланцюг не зупиниться, а двигун стабільно працює без заглухання. Гвинт H без тахометра не чіпайте занадто бідна суміш перегріває поршень і за кілька хвилин повних обертів може дати задир циліндра, занадто багата "заливає" свічку і забирає потужність.
Особливості хромованого циліндра
Версія "Chrome" отримала хромоване покриття внутрішньої поверхні циліндра, що підвищує стійкість до задирів при короткочасному перегріві чи роботі на бідній суміші порівняно зі звичайним нікасиловим чи чавунним покриттям бюджетних аналогів. Це не означає, що можна нехтувати правильною паливною сумішшю чи регулюванням карбюратора хром дає певний запас міцності, а не імунітет до неправильної експлуатації. При появі задиру навіть на хромованому циліндрі відновлення можливе тільки заміною циліндро-поршневої групи цілком, місцевий ремонт хромованого покриття в кустарних умовах не робиться.
Витратні матеріали і запчастини для Partner P352XT Chrome
Ланцюг 3/8" Picco, паз 0.050" (1.3 мм), 57 ланок під шину 40 см. Свічка запалювання Champion RCJ7Y або NGK BPMR7A. Повітряний фільтр поролоново-паперовий, замінюється або промивається кожні 20-25 годин. Паливний фільтр сітчастий, заміна раз на сезон. Олива для ланцюга адгезивна літня чи зимова залежно від сезону. Тримайте про запас хоча б один комплект фільтрів, запасну свічку і метр ланцюга це найшвидше зношувані частини на побутовій пилі цього класу.
Транспортування пили
При перевезенні в авто зливайте залишки палива або переконайтеся, що кришка бака щільно закручена, на шину одягайте захисний чохол. Двигун перед транспортуванням має охолонути, гарячий двигун в закритому багажнику підвищує ризик випаровування залишків палива з паливної системи і появи неприємного запаху в салоні.
Підсумок: Partner P352XT Chrome це легка побутова пила з двигуном X-Torq на 37.2 см³ і шиною 40 см, яка за акуратної обкатки, правильної паливної суміші і регулярного ТО фільтрів справно відпрацьовує сезон за сезоном на дачних обсягах дров.
Смотреть полное Опис
Характеристики
Полное описание
Бензопила Partner P 352XT Chrome
За 15 років роботи з бензопилами я бачив десятки моделей у середньому ціновому діапазоні, і Partner P 352XT Chrome тримається у своїй ніші чесно: побутова пила для дачника та власника приватного будинку. 1600 Вт, шина 40 см, вага 4,7 кг - це інструмент під сезонну заготівлю дров до 5-7 кубів, обрізку саду, валку дерев на присадибній ділянці діаметром до 25-30 см. Для бригадної вальщини це слабкуватий клас, для дачі - оптимальний баланс ціни та робочого ресурсу.
Чому P 352XT Chrome тримає місце у побутовому класі
- 1600 Вт потужності - достатньо для дерева діаметром до 30 см. Сосну 20 см бере за 8-12 секунд, дуб такого ж діаметру - за 15-20 секунд. Для робіт «по бригадах» слабко, для свого подвір'я - нормально.
- Шина 40 см - універсальна довжина для більшості дачних задач. Дозволяє валити дерева до 50 см у два-три прохода, обрізати товсті гілки, нарізати дрова для печі.
- Крок ланцюга 9,5 мм (3/8″ Low Profile) - стандарт побутового класу. Ланцюги та шини доступні у будь-якому магазині інструменту, ціна змінного ланцюга 250-400 грн.
- Гарантія 24 місяці - рідкісне явище для побутової пили цього класу. Більшість конкурентів дають 12 місяців. Це сигнал, що виробник впевнений у ресурсі.
- Вага 4,7 кг - рука не втомлюється за 30-40 хвилин роботи. Це «дамська» пила у хорошому сенсі: жінка чи підліток теж справляться з обрізкою саду.
Технічні характеристики
| Потужність | 1600 Вт |
| Довжина шини | 40 см |
| Крок ланцюга | 9,5 мм |
| Об'єм паливного бака | 0,4 л |
| Об'єм оливного бака | 0,2 л |
| Вага | 4,7 кг |
| Артикул | 9528023-47 |
| Гарантія | 24 місяці |
Реальний сценарій: заготівля дров на сезон
Розкажу, як P 352XT Chrome переживає типову осінню заготівлю дров на дачі. Завдання: 5 кубів дубових та соснових поліняк для печі, плюс обрізка яблунь, груш, абрикос. Виходимо суботнім ранком о 9:00 - закінчуємо о 17:00 з обідньою перервою. Це повний робочий день побутової пили.
За день витрачаю: 2 повні баки палива (суміш бензину А-92 з оливою 50:1), приблизно 1 літр оливи ланцюга, 1 раз підточую ланцюг напилком 4,5 мм. Двигун починає просідати після 4 годин безперервної роботи - це сигнал, що треба дати інструменту охолонути 15-20 хвилин. Якщо ігнорувати - ризикуєте підпалити поршневі кільця.
На що звернути увагу при покупці
Перевірте люфт шини у місці кріплення. На свіжій пилі шина не повинна гуляти більше ніж на 1 мм. Якщо більше - це знак, що або зламаний шпильковий кронштейн, або заводський брак.
Натяг ланцюга на новій пилі. Ланцюг з заводу часто перетягнутий або недотягнутий. Перед першим запуском обов'язково перевірте - підтягніть так, щоб ланцюг легко рухався рукою у рукавиці, але не провисав знизу шини.
Чесно про мінуси: на безперервних серіях більше 1-1,5 годин пила перегрівається. Це побутовий клас, тут немає посиленого охолодження циліндра як у професійних Stihl чи Husqvarna. Друге - комплектний ланцюг китайського виробництва, ходить 4-5 годин активного пиляння і його варто замінити на Oregon або Stihl. Третє - вібрація на робочому ходу відчутна, після 2 годин роботи руки втомлюються відчутно.
З цим товаром купують
Базовий комплект для нормальної експлуатації:
- Запасний ланцюг Oregon або Stihl 40 см крок 9,5 мм - мінімум 1 шт. на сезон
- Олива двотактна синтетика 50:1 - літрова каністра вистачає на 50 баків палива
- Олива ланцюгова мінеральна 1 літр - на сезон при середньому використанні
- Напилок круглий 4,5 мм з тримачем - для польової заточки ланцюга
- Захисні окуляри плюс навушники - пила гучна, 100+ дБ
- Рукавиці з посиленою долонею - від вібрації та для безпеки
FAQ - типові запитання покупців
Яку максимальну товщину дерева ріже P 352XT Chrome?
Шина 40 см дозволяє безпечно валити дерева діаметром до 35 см за один прохід. Дерева 40-50 см можна різати у два проходи з протилежних сторін стовбура. Дуже товсті стовбури від 60 см і більше - це вже не для цієї пили, шукайте професійний клас на кшталт Stihl MS 261 або потужнішої.
Яку паливну суміш треба готувати?
Бензин А-92 або А-95 без етанолу плюс олива двотактна у пропорції 50:1 (20 мл оливи на 1 літр бензину). Заливайте свіжу суміш - стара через місяць втрачає октанове число і смолить свічку. Не використовуйте олію для авто або мопеда - у двотактному двигуні вона не згорає повністю і коксує поршневі кільця.
Як часто треба заточувати ланцюг?
При активному пилянні дров - кожні 1-1,5 години роботи легке підправлення напилком. Ознаки тупого ланцюга: пила «жує» дерево замість різати, тирса стає дрібним пилом, доводиться сильно тиснути на пилу. Глибока заточка раз на 4-5 годин активної роботи. Через 5-7 заточок ланцюг здається у профільну майстерню або міняється на новий.
Чи можна використовувати щодня на бригаді?
Ні. Це побутова пила розрахована на 30-50 годин роботи на рік. При щоденному використанні (8 годин на день) ресурс двигуна виробить за 2-3 місяці. Для бригадної роботи беріть професійний клас Stihl MS 261, Husqvarna 550 XP або, як мінімум, напівпрофесійну MS 250.
Чи треба обкатувати нову пилу?
Так. Перші 3-5 баків палива працюйте на 60-70% потужності, не виходьте на повні оберти більше 10-15 секунд поспіль. Це дозволяє поршневим кільцям правильно притертися до циліндра. Після обкатки пила починає видавати свої заявлені 1600 Вт стабільно. Без обкатки ресурс двигуна скорочується у 1,5-2 рази.
Підсумок майстра: Partner P 352XT Chrome - це чесна побутова пила за чесні гроші. Для дачника, який раз на сезон валить пару дерев і заготовляє дрова для бані чи печі, цього вистачить на 5-7 років. Не очікуйте від неї професійних показників, не пиляйте нею щодня по 8 годин - і вона прослужить чесно. 24-місячна гарантія від виробника додає впевненості. Якщо потрібен інструмент для регулярної роботи з товстим деревом - дивіться у бік професійного класу Stihl MS 261 або Husqvarna 450 Rancher, які коштують у 2-3 рази дорожче, але прослужать у 3-4 рази довше.
Повні технічні характеристики Partner P352XT Chrome
Partner належить концерну Husqvarna, і P352XT це той самий двигун X-Torq (звідси літери XT в назві), що стоїть на бюджетних моделях Husqvarna 235-240 серії, тільки з іншим пластиком корпуса і назвою. Версія "Chrome" відрізняється хромованим покриттям поршневої групи циліндра, що трохи підвищує стійкість до задирів при випадковому перегріві або бідній паливній суміші. Це легка побутова пила для дачі і невеликих обсягів дров, а не для щоденної валки лісу, і паспортні дані нижче варто читати саме в цьому контексті.
| Об'єм двигуна | 37.2 см³ |
| Потужність | 1.3 кВт / 1.8 к.с. при 9000 об/хв |
| Тип двигуна | X-Torq (знижена витрата палива і викиди) |
| Обороти холостого ходу | 2700-3000 об/хв |
| Свічка запалювання | Champion RCJ7Y або NGK BPMR7A, зазор 0.5 мм |
| Карбюратор | мембранний Walbro або аналог типу WT/WYK |
| Крок ланцюга | 3/8" Picco (LP) |
| Довжина шини | 40 см (16") |
| Ширина паза шини | 1.3 мм (0.050") |
| Кількість ланок ланцюга | 57 ланок під шину 40 см |
| Ємність паливного бака | 0.37 л |
| Ємність маслобака | 0.2 л |
| Вага без гарнітури | 4.6 кг |
| Гарантія | 12 місяців при побутовому використанні |
Інструкція з експлуатації Partner P352XT Chrome
Обкатка
Перших 3-4 баки заливайте паливну суміш трохи багатшу за штатну, 1:40 замість 1:50, це додаткове мастило на притирку хромованого циліндра і поршня. Не давайте повний газ у перші 2-3 години напрацювання, чергуйте роботу з паузами по 30-40 секунд, слідкуйте, щоб картер не перегрівався в рукавиці. Після обкатки переходьте на штатну пропорцію 1:50 і звичайний режим роботи.
Паливна суміш
Бензин АІ-92 або АІ-95 без домішки етанолу, олива двотактна напівсинтетика чи синтетика для повітряного охолодження, пропорція 1:50 (20 мл на літр бензину). Змішувати тільки в окремій каністрі: спочатку половину бензину, всю оливу, збовтати, долити решту бензину, ще раз збовтати. Суміш, що простояла більше місяця, розшаровується і дає нестабільні оберти саме тому "нова пила погано тягне" часто виявляється проблемою старого палива, а не техніки.
Натяг ланцюга
Правильний натяг ланцюг щільно прилягає знизу шини, рукою в рукавиці відтягується від шини на 1-2 мм посередині. Послабте дві гайки кріплення бокової кришки, регулювальним гвинтом (з боку корпуса біля шини) виставте потрібне провисання, притримуючи ніс шини піднятим, потім затягніть гайки і перевірте натяг ще раз. Занадто туго швидко зношує зірочку приводу і саму шину, занадто слабко ланцюг злітає під час різу.
Запуск
Холодний двигун: перемикач в положення "увімкнено", важіль підсосу висмикнути повністю, кілька плавних ривків стартера до першого "чихання", потім підсос наполовину і ще один-два ривки до стабільного запуску. Пилу перед запуском ставте на землю, ногою фіксуйте задню рукоятку. Гарячий двигун заводиться без підсосу або з підсосом у половинному положенні, одного-двох ривків зазвичай достатньо.
Регламент ТО
Кожні 5 годин продути повітряний фільтр, перевірити натяг ланцюга, долити ланцюгову оливу. Кожні 20-25 годин зняти і промити повітряний фільтр у мильній воді або замінити, перевірити зазор свічки, оглянути зірочку на знос пазів. Раз на сезон заміна паливного і повітряного фільтрів, промивання бака, перевірка компресії.
Заточення ланцюга
Заточується круглим напильником 4 мм під кутом 30 градусів до полотна шини, рухи тільки від себе, 2-3 проходи на кожен зуб з однаковою кількістю рухів по всьому ланцюгу. Тримач напильника задає правильний кут автоматично, якщо тримати його рівно по мітках на корпусі тримача. Обмежувач глибини (сірий "гребінець" перед ріжучим зубом) підпилюється плоским напильником раз на 3-4 заточки, інакше навіть гострий ланцюг перестає забирати стружку і починає "буксувати" в пропилі, виділяючи тільки пилюку замість тріски.
Зберігання пили в міжсезоння
Перед тривалим зберіганням (кінець сезону, зима) обов'язково злийте паливну суміш з бака, стара суміш за кілька місяців розшаровується і залишає лакові відкладення в карбюраторі. Запустіть двигун на кілька секунд насухо, щоб виробити залишки палива з карбюратора це запобігає загустінню в жиклерах. Ланцюг зніміть, промийте в гасі чи розчиннику, змастіть тонким шаром масла і зберігайте окремо від шини, загорнутим в промаслену ганчірку. Шину протріть, паз почистіть від тирси, теж змастіть тонким шаром оливи проти корозії.
Типові проблеми і поломки Partner P352XT Chrome
Не заводиться
П'ять причин по черзі. Перше свічка залита паливом або в нагарі викрутити, оглянути, просушити чи почистити. Друге забитий паливний фільтр в баку паливо не доходить до карбюратора. Третє забитий повітряний фільтр двигун захлинається багатою сумішшю. Четверте немає компресії знос кілець або циліндра, перевіряється компресометром. П'яте немає іскри перевірте котушку запалювання і провід високої напруги.
Глохне
Чотири причини. Неправильно виставлений гвинт холостого ходу занадто низькі оберти. Забруднений карбюратор старе паливо залишає лакові відкладення в жиклерах. Підсмоктування повітря через прокладки карбюратора обіднена суміш на холостих. Забитий сапун бака створюється вакуум, паливо не подається рівномірно.
Не тримає обертів
Три причини. Забитий фільтр (повітряний чи паливний) не вистачає повітря або бензину під навантаженням. Неправильне регулювання карбюратора бідна суміш на високих обертах, двигун "задихається" в пропилі. Знос поршневої групи компресія падає, лікується тільки капремонтом.
Пила ріже криво
Три причини. Нерівномірне заточення ланцюга один бік зубів гостріший, найчастіша причина. Зношена або погнута шина перевірте лінійкою, погнуту не рихтуйте, міняйте. Різна довжина зубів вирівнюється шаблоном заточки або заміною ланцюга.
Підвищена вібрація на рукоятках
Дві основні причини. Ослаблене кріплення двигуна до корпуса чи антивібраційних елементів (демпферів) перевірте затяжку всіх видимих кріпильних гвинтів корпуса. Знос чи розтріскування гумових антивібраційних вставок між двигуном і рукоятками з часом гума втомлюється і твердне, втрачаючи демпферні властивості, при помітному посиленні вібрації порівняно з новою пилою варто оглянути ці вставки і за потреби замінити.
Регулювання карбюратора Partner P352XT Chrome
На P352XT стоїть мембранний карбюратор типу Walbro (або ліцензійний аналог Zama з подібною схемою), з гвинтами L (низькі оберти), H (високі оберти) і LA (обмежувач-регулятор холостого ходу). Заводські базові положення L і H приблизно на 1-1.2 оберту від повністю закрученого стану, на моделях з обмежувальними ковпачками доступ до L і H обмежений діапазоном чверть оберту, повне регулювання тільки в сервісі з тахометром. Гвинт LA можна крутити самостійно: якщо ланцюг "тягне" на холостих закручуйте за годинниковою стрілкою невеликими кроками, поки ланцюг не зупиниться, а двигун стабільно працює без заглухання. Гвинт H без тахометра не чіпайте занадто бідна суміш перегріває поршень і за кілька хвилин повних обертів може дати задир циліндра, занадто багата "заливає" свічку і забирає потужність.
Особливості хромованого циліндра
Версія "Chrome" отримала хромоване покриття внутрішньої поверхні циліндра, що підвищує стійкість до задирів при короткочасному перегріві чи роботі на бідній суміші порівняно зі звичайним нікасиловим чи чавунним покриттям бюджетних аналогів. Це не означає, що можна нехтувати правильною паливною сумішшю чи регулюванням карбюратора хром дає певний запас міцності, а не імунітет до неправильної експлуатації. При появі задиру навіть на хромованому циліндрі відновлення можливе тільки заміною циліндро-поршневої групи цілком, місцевий ремонт хромованого покриття в кустарних умовах не робиться.
Витратні матеріали і запчастини для Partner P352XT Chrome
Ланцюг 3/8" Picco, паз 0.050" (1.3 мм), 57 ланок під шину 40 см. Свічка запалювання Champion RCJ7Y або NGK BPMR7A. Повітряний фільтр поролоново-паперовий, замінюється або промивається кожні 20-25 годин. Паливний фільтр сітчастий, заміна раз на сезон. Олива для ланцюга адгезивна літня чи зимова залежно від сезону. Тримайте про запас хоча б один комплект фільтрів, запасну свічку і метр ланцюга це найшвидше зношувані частини на побутовій пилі цього класу.
Транспортування пили
При перевезенні в авто зливайте залишки палива або переконайтеся, що кришка бака щільно закручена, на шину одягайте захисний чохол. Двигун перед транспортуванням має охолонути, гарячий двигун в закритому багажнику підвищує ризик випаровування залишків палива з паливної системи і появи неприємного запаху в салоні.
Підсумок: Partner P352XT Chrome це легка побутова пила з двигуном X-Torq на 37.2 см³ і шиною 40 см, яка за акуратної обкатки, правильної паливної суміші і регулярного ТО фільтрів справно відпрацьовує сезон за сезоном на дачних обсягах дров.
Відгуки
Схожі товари
Бензопила Oleo-Mac GS 35 C
Бензопила McCulloch CS 330
Бензопила McCulloch CS 360
Бензопила Stihl MS 211
Бензопила Forte FGS 45-18
Пила цепная бензиновая Sadko GCS-380
Бензопила Forte FGS 52-20
Все Бензопилы Partner
Бензопила Partner P340S
Бензопила Partner P350S
Бензопила Partner P360S
Бензопила Partner 401
Бензопила Partner 462
Бензопила Partner P 352XT Chrome
